Euro-Rallye-Trophée — Wikipédia

Euro-Rallye-Trophée
Description de l'image Euro-rallye-trophee Logo.png.
Généralités
Création 1987
Organisateur(s) Guy Rasquin
Catégorie Championnat d’Europe de rallyes des pilotes amateurs
Nations Europe occidentale
Statut des participants Amateur
Site web officiel euro-rallye-trophee.eu

Palmarès
Plus titré(s) Uwe Gropp (4)

L'Euro-Rallye-Trophée (ERT) est le Championnat d’Europe de rallyes des pilotes amateurs.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Rhin

La compétition a été conçue en en France, par Jacky Jung et l'allemand Armin Kohl lors d'un entretien au siège du Football Racing Club de Strasbourg, durant le déroulement du 3e Rallye Alsace-Vosges, pour faciliter l’accès aux rallyes automobiles étrangers à des pilotes amateurs pour un coût raisonnable.

Jung faisait partie de l'équipe d'organisation du rallye français, et Kohl de celle de l’ADAC Deutschland Rallye (le rallye d'Allemagne). Les associations ADAC Saarland, ASA Lorraine, ASA d‘Alsace, et ADAC e.V. ont apporté leur soutien à cette initiative, qui prit corps l'année suivante.

Les Rallyes Alsace-Vosges et Rallye de Lorraine ont souvent été inclus dans ce championnat, en assurant parfois la trésorerie. Il concerne aussi les rallyes d'Allemagne (avant son intégration au WRC), de Sarre, de Wallonie, et le Critérium Jurassien helvète.

Compétition initialement réservée au Benelux, à la France, l'Allemagne et la Suisse (grossièrement selon un axe rhénan, alors que la Mitropa Cup elle aussi dédiée à des amateurs se situe dans une aire européenne plus au sud-est), ces pays ont été rejoints au début des années 1990 par la Tchécoslovaquie par exemple, pour un apport de nouveaux équipages à la suite de la chute du mur de Berlin.

De 1997 à 1999, le championnat a été arrêté par un manque d'épreuves acceptant les règles édictées par la seule direction de l'ERT, qui se restructura ensuite. Le rallye de Luxembourg est intégré en 2004 (à sa 4e édition), les pilotes du Grand-Duché ayant recueilli leurs premiers points en 1996. Depuis 2010 le siège de l’ERT est établi dans le pays, à Clervaux. Guy Rasquin en est le Président depuis 1997.

L'Allemand Uwe Gropp est le seul quadruple vainqueur, successivement en 2009, 2010 et 2011, puis en 2013. Suivent son compatriote Michael Fröhlich (en 2003 et 2004) et le luxembourgeois Bob Simon (en 2005 et 2007). Durant un quart de siècle, 23 lauréats (dont 4 français) provenant de six pays différents ont été récompensés. À la fin de l'année 2012, 178 courses de 23 organisateurs différents avaient été accomplies dans le cadre du championnat. Les copilotes ont leur propre compétition officialisée depuis 2010.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Année Vainqueur Voiture
2019 Sebastien Luis Citroen C2 R2 Max
2018 Sebastien Luis Citroen C2 R2 Max
2017 Andreas Konrath Opel Kadett
2016 Uwe Gropp Citroën DS3 R3
2015 Benjamin Schmitt Citroen C2 R2 Max
2014 Steve Jung Citroen C2 R2
2013 Uwe Gropp Citroen C2 S1600
2012 Andreas Konrath Opel Kadett
2011 Uwe Gropp Citroen C2 R2 Max
2010 Uwe Gropp Citroën C2 R2 Max
2009 Uwe Gropp Citroën C2 R2 Max
2008 Georges Wagner Citroën C2 R2
2007 Bob Simon Honda Civic Type R
2006 Yves Lahure Honda Civic Type R
2005 Bob Simon Honda Civic Type R
2004 Michael Fröhlich Peugeot 306 S16
2003 Michael Fröhlich Peugeot 306 S16
2002 Hans-Dieter Djoleff Peugeot 106 XSI
2001 Jean-Pierre Schneiders Ford Escort 2000RS
2000 Peter Schumann Mitsubishi Lancer Evo VI
1999 Championnat annulé
1998 Harald Korz Opel Astra
1997 Championnat annulé
1996 Pascal Achen Renault Clio Williams
1995 Philippe Schatt Peugeot 205 GTI
1994 Francois Wehrle Renault 5 GT Turbo
1993 Reinhardt Veit Opel Kadett GSI 16 V
1992 Jean Debaude Peugeot 205 Rallye
1991 Philippe Camandona (copilote Roger Jamoul) Ford Sierra Cosworth RS
1990 Zdenek Pipote Škoda Favorit
1989 Egon Wegst Peugeot 205 GTI
1988 Daniel Hoffner Ford Sierra Cosworth RS

(nb: Francois Wehrle a aussi terminé vice-champion d'Europe amateur en 1993; Uwe Gropp a terminé second en 2012.)

Lien externe[modifier | modifier le code]