FIA Groupe R-GT — Wikipédia

Le Groupe R-GT ou parfois Groupe RGT, est la catégorie relative aux voitures Grand Tourisme dans le règlement de la FIA en rallye. Cette catégorie a été créée en 2011 et, depuis 2014, il est possible de faire homologuer des véhicules individuels. Une homologation pour des modèles de voiture spécifiques n'est plus nécessaire^[1].

Au niveau international, les voitures homologuées R-GT concourent dans la Coupe FIA R-GT, qui fait partie des épreuves ERC et WRC^[2].

Règlements techniques[modifier | modifier le code]

Les règlements techniques sont décrits à l'annexe J, article 256 de la réglementation sportive de la FIA^[3].

Contraintes principales[modifier | modifier le code]

• La production minimale de la voiture de série exigée est de 200 exemplaires en 12 mois consécutifs et concerne des modèles de voitures identiques destinées à la vente normale à la clientèle.
• les voitures GT doivent comporter deux roues motrices uniquement. Une voiture avec quatre roues motrices peuvent être utilisés comme base, mais doivent être transformées en une version 2 roues motrices pour être homologuées.
• Le tableau de bord doit rester d'origine.
• 6 phares supplémentaires au maximum, y compris les relais correspondants, sont autorisés dans la mesure où les lois du pays l'acceptent.
• La puissance de toutes les voitures est limitée selon un rapport poids/puissance minimum de 3,4 kg/ch (4,6 kg/kW) dans tous les rallyes internationaux.

Histoire[modifier | modifier le code]

Lotus Exige R-GT[modifier | modifier le code]

Lotus a présenté une version R-GT dérivée de la Lotus Exige S au Salon de l'automobile de Francfort 2011, mais ce n'est qu'en juillet 2012 que la FIA a délivré l'homologation pour concourir dans la catégorie R-GT^[4] Elle a été engagée pour la première fois fin juillet au Rally Vinho de Madère, avec le pilote portugais Bernardo Sousa. Après avoir affiché des temps d'étape dans les dix premiers pour les deux premières spéciales, ils ont dû se retirer dans la troisième étape à cause d'un accident causé par un bug électronique^[5].. Après cela, elle n'a jamais plus pris part à aucune compétition en rallye international.

Passeports techniques pour les voitures individuelles[modifier | modifier le code]

Depuis 2014, la FIA délivre des passeports techniques individuels pour les voitures qui sont conformes aux règlements R-GT.

La première a été Marc Duez et sa Porsche 996 GT3 pour le Rallye Monte-Carlo 2014. Il a réalisé un parcours respectable mais a été contraint au retrait le dernier jour^[6].

Au Rallye d'Allemagne 2014, Richard Tuthill a couru avec une Porsche 997 modifiée et a fini à la 27^e place sur 63 voitures classées. C'était la première fois qu'une Porsche passe la ligne d'arrivée dans un Championnat du monde des rallyes WRC depuis 1986^[7].

Coupe FIA R-GT[modifier | modifier le code]

En 2015, la première coupe internationale des voitures R-GT, organisée par la FIA, a eu lieu. La première saison a été mise en compétition sur cinq tarmac des événements de WRC et ERC: Rallye Monte-Carlo, Rally d'Ypres, Rallye Deutschland, Rallye International du Valais et Tour De Corse.

Le championnat a été gagné par François Delecour dans un Tuthill-préparé Porsche 997^[8].

En 2016, la Coupe R-GT n'a pas été disputée en raison du manque de participants. En 2017, avec l'homologation de l'Abarth 124 R-GT, l'intérêt a augmenté à nouveau. La première course en catégorie FIA R-GT sera le Rallye Monte-Carlo 2017 avec 4 voitures engagées dans cette catégorie, une Porsche 997 GT3 et 3 Abarth 124 Rally^[9].

Abarth 124 R-GT[modifier | modifier le code]

Lors du Salon de l'automobile de Genève 2016, Abarth a présenté sur son stand un prototype de la future Abarth 124 Rally R-GT, qui a fait ses débuts en compétition au Rallye Monte-Carlo 2017 avec 3 voitures pilotées par François Delecour, Fabio Andolfi et Gabriele Noberasco.

Alpine A110 R-GT[modifier | modifier le code]

Le Alpine A110 Rally a été annoncé en mai 2019 et présenté officiellement lors du Rallye Mont-Blanc Morzine (5-7 septembre 2019)^[10]. Il a été homologué par la FIA selon les spécifications du Groupe R-GT.

Résultats[modifier | modifier le code]

Coupe R-GT 2015[modifier | modifier le code]

La Coupe R-GT 2015 est la première édition de cette coupe dédiée aux GT de la catégorie R-GT.

Classement[modifier | modifier le code]

Rang Pilote MON BEL GER FRA SUI Points 1 François Delecour 1 2 2 1 Abd. 86 2 Romain Dumas 2 Abd. 1 Abd. 43 3 Marc Duez 3 3 30 4 Patrick Snijers 1 25

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Classé dans les points Bleu Classé hors des points Non classé (Nc.) Violet Abandon (Abd.) Noir Disqualifié (Dsq.) Blanc Non partant (Np.) Forfait (Forf.) Épreuve annulée (A) Neutre Non présent Exclu (Ex.)

Coupe R-GT 2017[modifier | modifier le code]

La Coupe R-GT 2017 est la deuxième édition de cette coupe dédiée aux GT de la catégorie R-GT.

Classement[modifier | modifier le code]

Rang Pilote MON FRA CZE ITA SUI Points 1 Romain Dumas 1 1 1 4 1 112 2 Fabrizio Andolfi Jr. 1 2 43 3 Andrea Nucita 2 3 33 4 Gabriele Noberasco 2 18 = François Delecour Abd. 2 18 6 Andrea Modanesi 3 15

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Classé dans les points Bleu Classé hors des points Non classé (Nc.) Violet Abandon (Abd.) Noir Disqualifié (Dsq.) Blanc Non partant (Np.) Forfait (Forf.) Épreuve annulée (A) Neutre Non présent Exclu (Ex.)

Autres vainqueurs de rallyes internationaux[modifier | modifier le code]

Saison	Course	Séries	Voiture	Pilote	Résultat
2012	Rallye de Madère	ERC	Lotus Exige R-GT	Bernardo Sousa (en)	retiré (accident)[11]
2014	Rallye Monte-Carlo	WRC	Porsche 996 GT3	Marc Duez	retiré (mécanique)[12]
2014	Rallye de Finlande	WRC	Porsche 997 GT3	Jani Ylipahkala	retiré (mécanique)[13]
2014	Rallye d'Allemagne	WRC	Porsche 997 GT3	Richard Tuthill	27ème[14]
2014	Rallye de France—Alsace 2014	WRC	Porsche 997 GT3 RS 4.0	Romain Dumas	19ème[15]
			Porsche 997 GT3	François Delecour	37ème[16]
2014	Tour de Corse	ERC	Porsche 997 GT3 RS 4.0	Romain Dumas	5ème[17]
2015	Rallye Monte-Carlo	WRC	3 engagés en catégorie FIA R-GT
2015	Circuit d'Irlande	ERC	Porsche 997 GT3	Robert Woodside	retiré[18]
2015	Rallye d'Ypres	ERC	4 engagés en catégorie FIA R-GT
2015	Rallye d'Allemagne	WRC	2 engagés en catégorie FIA R-GT
2015	Tour de Corse	WRC	2 engagés en catégorie FIA R-GT
2015	Rallye du Valais	ERC	1 engagé en catégorie FIA R-GT
2016	Rallye du Valais	TER	Porsche 997 GT3	Marc Valliccioni	9ème[19]
2017	Tour de Corse	WRC	2 engagés en catégorie FIA R-GT
2017	Rallye Monte-Carlo	WRC	2 engagés en catégorie FIA R-GT
2017	Rallye des îles Canaries	ERC	Abarth 124 Rally	Álvaro Muñiz	retiré[20]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

• FIA
• FIA Groupe A
• FIA Groupe B
• FIA Groupe N
• FIA Supertourisme

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