Gare de Tournan — Wikipédia

Localisation
Tournan
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Pays	France
Commune	Tournan-en-Brie
Adresse	1, rue du Général-Clemenceau 77220 Tournan-en-Brie
Coordonnées géographiques	48° 44′ 22″ nord, 2° 45′ 33″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87116210
Site Internet	La gare de Tournan, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services
Caractéristiques
Ligne(s)	Gretz-Armainvilliers à Sézanne
Voies	3
Quais	2
Transit annuel	2 096 889 voyageurs (2022)
Zone	5 (tarification Île-de-France)
Altitude	102 m
Historique
Mise en service	2 février 1861
Correspondances
Pays Briard	Pays Briard 3 7 11 18 21° 23° 28C 30A 30B 30C 121 209 309 409 Soirée Tournan-en-Brie
Provinois - Brie et Seine	Provinois - Brie et Seine 3214
Marne-la-Vallée	Marne-la-Vallée 32
Meaux et Ourcq	Meaux et Ourcq 02
Noctilien	N142

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La gare de Tournan est une gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de Tournan-en-Brie, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1861 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne E du RER ainsi que par ceux de la ligne P du Transilien. Paris est à environ 35 kilomètres.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 103 m d'altitude, la gare de Tournan est située au point kilométrique (PK) 40,764 de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre les gares ouvertes de Gretz-Armainvilliers et de Marles-en-Brie^[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

En juillet 1859^[2], la compagnie des chemins de fer de l'Est, qui vient de disposer des terrains de l'emprise de la voie ferrée, peut commencer les travaux du tronçon de Gretz à Mortcerf de la future ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne. Elle procède à la mise en service commercial de ce tronçon le 2 février 1861^[2].

En 2000^[3], le contrat de plan État-région Île-de-France inscrit le prolongement de la ligne E du RER de Villiers-sur-Marne à Tournan. Le 14 février 2002^[3], le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) approuve l'avant-projet. Le 14 décembre 2003^[3], la ligne est débranchée, de son réseau historique la raccordant avec la gare de Paris-Est, pour se retrouver connectée à la ligne E du RER qui aboutit à la gare souterraine d'Haussmann - Saint-Lazare. Outre les modifications concernant le trajet et les horaires, cette intégration dans le réseau RER est l'occasion d'une amélioration des services en gare. L'accès aux rames est facilité par un rehaussement des quais, qui passent de 0,55 m à 0,92 m. Des aménagements et équipements permettent l'amélioration de l'accessibilité des personnes à la mobilité réduite (PMR). Des écrans installés sur les quais permettent une information en temps réel.

Le 13 décembre 2009, la ligne P du Transilien est mise en horaires cadencés y compris pour les trains qui desservent la ligne de Gretz à Coulommiers. La navette s'arrêtant à Tournan est supprimée et remplacée par un train jusqu'à la gare de Paris-Est.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[4].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Voyageurs	2 128 614	2 107 021	2 082 036	2 017 749	1 971 494	961 576	1 527 630	2 096 889

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF du réseau Transilien, elle offre divers services^[5] avec, notamment, son ancien bâtiment voyageurs toujours en service, une présence commerciale quotidienne du lundi au dimanche et des aménagements et services pour les personnes à mobilité réduite, notamment des ascenseurs et un guichet adapté. Elle est équipée d'automates pour la vente des titres de transport (Transilien et Navigo) ainsi que d'un « système d'information sur les circulations des trains en temps réel ». Le passage d'un quai à l'autre se fait soit par un souterrain à proximité de l'entrée ou par une passerelle en bout de quais en direction de Paris.

Desserte[modifier | modifier le code]

Tournan est à la fois le terminus de la branche E4 du RER E depuis le 14 décembre 2003 et le premier arrêt des trains de la ligne P du Transilien (réseau Paris-Est) depuis la gare de Paris-Est sur le tronçon Paris - Coulommiers.

Elle est desservie par les trains de la ligne E du RER, à raison (par sens), d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses et en soirée, et de deux à quatre trains par heure aux heures de pointe. Les trains de la ligne P du Transilien desservent la gare à raison d'un train par heure pour chaque direction aux heures creuses et en soirée, et d'un à deux trains par heure aux heures de pointe, en fonction de la direction.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Des parkings sont aménagés au nord et au sud de la voie ferrée. Des parking sont réservés à proximité du bâtiment voyageurs pour faciliter les correspondances avec les transports. La gare est desservie par les lignes 3, 7, 11, 18, 21°, 23°, 28C, 30, 121, 209, 309, 409 et Soirée Tournan-en-Brie du réseau de bus Pays Briard, par la ligne 3214 du réseau de bus Provinois - Brie et Seine, par la ligne 32 du réseau de bus de Marne-la-Vallée, par la ligne 02 du réseau de bus Meaux et Ourcq et, la nuit, par la ligne N142 du service de bus de nuit Noctilien.

Installations et desserte
Rame de Transilien au quai central.
Rame RER au quai latéral.
Sortie de la gare en direction de Coulommiers.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [002/1] Gretz-Armainvilliers - Coulommiers », p. 34.
↑ ^{a et b} René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991, p. 278.
↑ ^{a b et c} « Eole souffle vers l’Est », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du 17 juin 2003 (consulté le 20 août 2015).
↑ « Fréquentation en gares : Tournan-en-Brie », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 21 octobre 2023).
↑ Site Transilien SNCF, Les gares Transilien : Tournan lire en ligne (consulté le 6 mars 2011).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne, t. I : De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Édition Amatteis, 1991, 511 p. (ISBN 2-86849-105-7), « La ligne de Gretz à Sézanne », p. 277-297.