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DeutschGrand Prix automobile d'Italie 1975 — Wikipédia
Grand Prix d'Italie 1975
| Nombre de tours | 52 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,780 km |
| Distance de course | 300,560 km |
| Vainqueur | Clay Regazzoni, Ferrari, 1 h 22 min 42 s 6 (vitesse moyenne : 218,034 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Niki Lauda, Ferrari, 1 min 32 s 24 (vitesse moyenne : 225,585 km/h) |
| Record du tour en course | Clay Regazzoni, Ferrari, 1 min 33 s 1 (vitesse moyenne : 223,502 km/h) |
Résultats du Grand Prix d'Italie de Formule 1 1975 qui a eu lieu sur le circuit de Monza le .
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 52 | 1 h 22 min 42 s 6 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 52 | + 16 s 6 | 3 | 6 |
| 3 | 12 |  Niki Lauda | Ferrari | 52 | + 23 s 2 | 1 | 4 |
| 4 | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 52 | + 55 s 1 | 7 | 3 |
| 5 | 24 | .svg){kind=small} James Hunt | Hesketh-Ford | 52 | + 57 s 1 | 8 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 52 | + 1 min 15 s 9 | 14 | 1 |
| 7 | 4 |  Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 tour | 12 | |
| 8 | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 51 | + 1 tour | 4 | |
| 9 | 34 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 51 | + 1 tour | 17 | |
| 10 | 25 |  Brett Lunger | Hesketh-Ford | 50 | + 2 tours | 21 | |
| 11 | 30 |  Arturo Merzario | Copersucar-Ford | 48 | + 4 tours | 26 | |
| 12 | 32 |  Chris Amon | Ensign-Ford | 48 | + 4 tours | 19 | |
| 13 | 6 | Jim Crawford | Lotus-Ford | 46 | + 6 tours | 25 | |
| 14 | 20 | Renzo Zorzi | Williams-Ford | 46 | + 6 tours | 22 | |
| Abd. | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Matra | 32 | Pompe à essence | 13 | |
| Abd. | 29 | Lella Lombardi | March-Ford | 21 | Accident | 24 | |
| Abd. | 10 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 15 | Accident | 16 | |
| Abd. | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 7 | Boîte de vitesses | 18 | |
| Abd. | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 6 | Accélérateur | 10 | |
| Abd. | 22 | Rolf Stommelen | Hill-Ford | 3 | Accident | 23 | |
| Abd. | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 2 | Accident | 5 | |
| Abd. | 5 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 1 | Accident | 6 | |
| Abd. | 27 |  Mario Andretti | Parnelli-Ford | 1 | Accident | 15 | |
| Abd. | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 1 | Embrayage | 9 | |
| Abd. | 14 | Bob Evans | BRM | 0 | Panne électrique | 20 | |
| Nq. | 31 |  Roelof Wunderink | Ensign-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 35 | Tony Trimmer | Maki-Ford | Non qualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Niki Lauda en 1 min 32 s 24 (vitesse moyenne : 225,585 km/h).
- Meilleur tour en course : Clay Regazzoni en 1 min 33 s 10 au 47e tour (vitesse moyenne : 223,502 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Clay Regazzoni : 52 (1-52)
À noter[modifier | modifier le code]
- 3e victoire pour Clay Regazzoni.
- 57e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 57e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- À l'issue de cette course, Niki Lauda est champion du monde des pilotes et Ferrari, championne du monde des constructeurs.
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