Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005 — Wikipédia

Grand Prix de Saint-Marin 2005
Tracé de la course
Drapeau Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Données de course
Nombre de tours 62
Longueur du circuit 4,933 km
Distance de course 305,609 km
Résultats
Vainqueur Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso,
Renault,
1 h 27 min 41 s 921
Pole position Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen,
McLaren-Mercedes,
2 min 42 s 880 (Temps Q1+Q2)
Record du tour en course Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher,
Ferrari,
1 min 21 s 858 au 48e tour

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Le Grand Prix de Saint-Marin de Formule 1 2005 s'est tenu le 24 avril à Imola sur le circuit Enzo et Dino Ferrari. Les essais libres et les qualifications ont eu lieu du 22 au 24 avril.

Pilotes engagés[modifier | modifier le code]

Le , l'écurie Red Bull annonce le remplacement de Christian Klien par Vitantonio Liuzzi au volant de la seconde monoplace pour trois courses à partir du Grand Prix de Saint-Marin[1].

Blessé pour le Grand Prix de Saint-Marin, le pilote colombien Juan Pablo Montoya de l'écurie McLaren-Mercedes est remplacé par le pilote autrichien Alexander Wurz[2],[3].

Les six dernières équipes du championnat du monde des constructeurs 2004 ont le droit de faire rouler une troisième voiture lors des essais libres du vendredi. Les pilotes de cette troisième voiture ne sont pas autorisés à participer aux essais qualificatifs ni à la course.

Écurie Numéro Pilote
McLaren-Mercedes 35 Drapeau de l'Espagne Pedro de la Rosa
Sauber-Petronas -
Red Bull-Cosworth 37 Drapeau de l'Autriche Christian Klien
Toyota 38 Drapeau du Brésil Ricardo Zonta
Jordan-Toyota 39 Drapeau de Monaco Robert Doornbos
Minardi-Cosworth -

Essais libres[modifier | modifier le code]

Le pilote espagnol Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) réalise le meilleur temps des deux séances d'essais libres du vendredi[4],[5]. Le samedi, Jenson Button s'adjuge le meilleur temps lors de la quatrième séance d'essais libres[6].

Qualifications[modifier | modifier le code]

Pit-stop de Mark Webber lors du GP de Saint Marin 2005.
Pit-stop de Nick Heidfeld lors du GP de Saint Marin 2005.
McLaren dans la pitlane lors du GP de Saint Marin 2005.

Les qualifications se sont déroulées le samedi et le dimanche matin. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) réalise le meilleur temps des qualifications[7]. Auteur du 8e temps des qualifications, Felipe Massa est pénalisé de dix places sur la grille en raison d'un changement de moteur.

Pos N° Pilote Écurie Ordre Q1 Temps Q1 Pos Q1 Temps Q1+Q2
1 9 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 18 1 min 19 s 886 1 2 min 42 s 880
2 5 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault 20 1 min 19 s 889 2 2 min 43 s 441
3 3 Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button BAR-Honda 8 1 min 20 s 464 5 2 min 44 s 105
4 7 Drapeau de l'Australie Mark Webber Williams-BMW 16 1 min 20 s 442 4 2 min 44 s 511
5 16 Drapeau de l'Italie Jarno Trulli Toyota 19 1 min 20 s 492 6 2 min 44 s 518
6 4 Drapeau du Japon Takuma Satō BAR-Honda 7 1 min 20 s 851 10 2 min 44 s 658
7 10 Drapeau de l'Autriche Alexander Wurz McLaren-Mercedes 2 1 min 20 s 632 8 2 min 44 s 689
8 8 Drapeau de l'Allemagne Nick Heidfeld Williams-BMW 6 1 min 20 s 807 9 2 min 45 s 196
9 2 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Ferrari 13 1 min 20 s 892 11 2 min 45 s 240
10 17 Drapeau de l'Allemagne Ralf Schumacher Toyota 17 1 min 20 s 994 12 2 min 45 s 416
11 11 Drapeau du Canada Jacques Villeneuve Sauber- Petronas 11 1 min 20 s 999 13 2 min 46 s 259
12 6 Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella Renault 4 1 min 21 s 708 15 2 min 46 s 710
13 1 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari 5 1 min 20 s 260 3 2 min 47 s 244
14 14 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Red Bull-Cosworth 14 1 min 21 s 632 14 2 min 48 s 070
15 15 Drapeau de l'Italie Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 1 1 min 21 s 804 16 2 min 48 s 155
16 19 Drapeau de l'Inde Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 3 1 min 23 s 123 17 2 min 52 s 099
17 18 Drapeau du Portugal Tiago Monteiro Jordan-Toyota 12 1 min 25 s 100 18 2 min 54 s 252
18 12 Drapeau du Brésil Felipe Massa Sauber- Petronas 15 1 min 20 s 593 7 2 min 44 s 930
19 20 Drapeau de l'Autriche Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 10 1 min 26 s 484 20 2 min 57 s 048
20 21 Drapeau des Pays-Bas Christijan Albers Minardi-Cosworth 9 1 min 25 s 921 19 Accident en Q2

Course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Fernando Alonso et Michael Schumacher en bataille pour la victoire.

Auteur de la pole position, Kimi Räikkönen prend le meilleur départ et est intouchable pendant les neuf premiers tours jusqu'à son abandon en raison d'un problème de transmission[8]. Fernando Alonso récupère la tête de la course puis résiste lors des douze derniers tours au retour de Michael Schumacher en freinant dans les secteurs-clés afin d'éviter de se faire piéger lors des réaccélérations et en réduisant volontairement l'allure afin de ne pas risquer de rencontrer des retardataires[8]. Lors de ce duel, l'écart entre les deux pilotes n'a jamais été supérieur à quatre centièmes de seconde[9].

Jenson Button et Takuma Satō respectivement 3e et 5e sont tous deux disqualifiés à l'issue du contrôle technique d'après course. Les BAR-Honda étaient équipées d'un double réservoir d'essence, un dispositif illégal leur permettant de rouler sous le poids minimum durant la course, puis d'être au poids légal lors de la pesée d'après-course[10],[11]. Outre cette disqualification, l'écurie est suspendue pour les deux épreuves suivantes, le Grand Prix d'Espagne et le Grand Prix de Monaco[12].

Ralf Schumacher (Toyota) est pénalisé de 25 secondes pour « sortie dangereuse des stands » et perd ainsi le point de la 8e place, ce qui donne la 8e place à Nick Heidfeld[13],[14].

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Alonso, Schumacher et Button pendant la cérémonie du podium. Button sera disqualifié plus tard après la course.
Pos N° Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 5 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault 62 1 h 27 min 41 s 921 (209,086 km/h) 2 10
2 1 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari 62 + 0 s 215 13 8
3 10 Drapeau de l'Autriche Alexander Wurz McLaren-Mercedes 62 + 27 s 554 7 6
4 11 Drapeau du Canada Jacques Villeneuve Sauber- Petronas 62 + 1 min 04 s 442 11 5
5 16 Drapeau de l'Italie Jarno Trulli Toyota 62 + 1 min 10 s 258 5 4
6 8 Drapeau de l'Allemagne Nick Heidfeld Williams-BMW 62 + 1 min 11 s 282 8 3
7 7 Drapeau de l'Australie Mark Webber Williams-BMW 62 + 1 min 23 s 297 4 2
8 15 Drapeau de l'Italie Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 62 + 1 min 23 s 764 15 1
9 17 Drapeau de l'Allemagne Ralf Schumacher Toyota 62 + 1 min 35 s 841 (dont 25 s de pénalité) 10
10 12 Drapeau du Brésil Felipe Massa Sauber- Petronas 61 + 1 tour 18
11 14 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Red Bull-Cosworth 61 + 1 tour 14
12 19 Drapeau de l'Inde Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 61 + 1 tour 16
13 18 Drapeau du Portugal Tiago Monteiro Jordan-Toyota 60 + 2 tours 17
Abd. 21 Drapeau des Pays-Bas Christijan Albers Minardi-Cosworth 20 Panne hydraulique 20
Abd. 2 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Ferrari 18 Panne électrique 9
Abd. 9 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 9 Colonne de direction 1
Abd. 20 Drapeau de l'Autriche Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 8 Embrayage 19
Abd. 6 Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella Renault 5 Accident 12
Dsq. 3 Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button BAR-Honda 62 + 10 s 481 3
Dsq. 4 Drapeau du Japon Takuma Satō BAR-Honda 62 + 34 s 783 6

Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

Championnat du monde des pilotes
Classement Pilote Points
1 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso 36
2 Drapeau de l'Italie Jarno Trulli 20
3 Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella 10
10 4 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher 10
5 5 Drapeau de l'Allemagne Nick Heidfeld 9
Source[15] :
Championnat du monde des constructeurs
Classement Écurie Points
1 Drapeau de la France Renault 46
2 Drapeau du Japon Toyota 29
3 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes 25
2 4 Drapeau de l'Italie Ferrari 18
1 5 Drapeau du Royaume-Uni Williams-BMW 18
Source[15] :

  • Note : Seules les cinq premières positions sont inscrites dans ces classements.

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

Statistiques[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Liuzzi relaie Klien, www.eurosport.fr, 4 avril 2005.
  2. ↑ Wurz remplace Montoya à Imola, www.dhnet.be, 19 avril 2005.
  3. ↑ Montoya remplacé par Wurz, www.liberation.fr, 21 avril 2005.
  4. ↑ De la Rosa en profite, www.eurosport.fr, 22 avril 2005.
  5. ↑ Grand Prix de Formule 1 de Saint-Marin - Essais libres: McLaren vite devant BAR, Renault veille, www.ledevoir.com, 23 avril 2005.
  6. ↑ Button domine les essais du samedi, www.rds.ca, 23 avril 2005.
  7. ↑ À IMOLA La grille de départ, www.dhnet.be, 24 avril 2005.
  8. ↑ a et b Grand Prix de San Marin 2005 - 4ème épreuve du Championnat du Monde - Circuit d'Imola - 62 tours (4,933 km) soit 305,609 km. - L'héritier, www.challenges.fr, 25 avril 2005.
  9. ↑ Duel au premier rang à Imola, www.liberation.fr, 25 avril 2005.
  10. ↑ L'écurie BAR-Honda est accusée d'avoir triché à Imola, www.lemonde.fr, 5 mai 2005.
  11. ↑ L'anglais BAR-Honda a un problème de poids, www.liberation.fr, 5 mai 2005.
  12. ↑ BAR-Honda est exclue de trois courses, www.lemonde.fr, 6 mai 2005.
  13. ↑ Toyota n'insiste pas, www.eurosport.fr, 29 avril 2005.
  14. ↑ GP de San Marin - Toyota renonce à son appel concernant R. Schumacher, www.challenges.fr, 29 avril 2005.
  15. ↑ a et b « San Marino 2005 - Championnat • STATS F1 », sur www.statsf1.com (consulté le )


Voir ce modèle.
Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005
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FIA Championnat du monde de Formule 1
Saison 2005
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Grand Prix de Saint-Marin
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