Grand Prix automobile du Brésil 2019 — Wikipédia

Grand Prix du Brésil 2019

 Autodromo José Carlos Pace

Données de course

Nombre de tours	71
Longueur du circuit	4,309 km
Distance de course	305,909 km

Résultats

Vainqueur	Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1 h 33 min 14 s 678 (vitesse moyenne : 196,843 km/h)
Pole position	Max Verstappen, Aston Martin Red Bull-Honda, 1 min 7 s 508 (vitesse moyenne : 229,786 km/h)
Record du tour en course	Valtteri Bottas, Mercedes, 1 min 10 s 698 (vitesse moyenne : 219,418 km/h)

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Le Grand Prix automobile du Brésil 2019 (Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brazil 2019), disputé le 17 novembre 2019 sur l'Autodromo José Carlos Pace, est la 1017e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 47^e édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-huitième courue sur l'Autodrome José Carlos Pace d'Interlagos et de la vingtième manche du championnat 2019.

En dominant les trois phases des qualifications, Max Verstappen obtient la deuxième pole position de sa carrière, après celle du Grand Prix de Hongrie 2019. En Q3, lors de son deuxième tour lancé, il est le seul pilote à améliorer son temps, offrant à Red Bull Racing son 62^e départ en tête et le premier au Brésil pour le motoriste Honda depuis Ayrton Senna en 1991. En première ligne, il devance Sebastian Vettel de 123 millièmes de seconde ; les Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, partent en deuxième ligne. Charles Leclerc, auteur du quatrième temps mais pénalisé en raison du changement de son moteur V6, recule de dix places. En troisième ligne, Alexander Albon est accompagné de Pierre Gasly ; Romain Grosjean et Kimi Räikkönen, en quatrième ligne, précèdent Kevin Magnussen et Lando Norris qui a réalisé le onzième temps.

Max Verstappen remporte sa troisième victoire de la saison, la huitième de sa carrière, notamment en dépassant deux fois Lewis Hamilton, à la sortie des stands après son premier arrêt du vingt-et-unième tour et sur une relance consécutive à la sortie de la voiture de sécurité au cinquante-neuvième tour. Le motoriste Honda obtient son meilleur résultat depuis son retour en 2015 et son premier doublé depuis le Grand Prix du Japon 1991 grâce la deuxième place de Pierre Gasly qui monte sur son premier podium en Formule 1 (le troisième de la Scuderia Toro Rosso) pour son quarante-sixième départ. Carlos Sainz Jr., parti dernier, finit troisième après de nombreux dépassements et obtient également son premier podium, après cent-un Grands Prix, comblant un trou de plus de cinq ans pour son écurie McLaren.

La course s'anime et devient imprévisible à partir du cinquante-et-unième tour, avec l'abandon à cause d'une surchauffe moteur de Valtteri Bottas qui provoque la sortie de la voiture de sécurité. Verstappen en profite pour effectuer son deuxième arrêt au stand ; il repart derrière Hamilton qu'il double dès la relance. Alexander Albon suit en troisième position, devant les Ferrari qui se battent pour le gain de la quatrième place. Au soixante-cinquième tour, Charles Leclerc dépasse Sebastian Vettel dans les esses de Senna mais ce dernier, qui bénéficie de l'avantage procuré par son aileron arrière mobile dans la ligne droite opposée, déboîte et revient à sa hauteur : les deux SF90 se touchent, crèvent et abandonnent de concert, provoquant une seconde sortie de la voiture de sécurité. Verstappen gère parfaitement la relance et s'envole vers la victoire. Il observe trois arrêts au stand, comme Hamilton qui roule derrière Albon (sur une stratégie à deux arrêts) proche d'offrir un doublé Red Bull. À deux tours de l'arrivée, Hamilton attaque le pilote thaïlandais et l'envoie en tête-à-queue et hors des points. Pierre Gasly, longtemps en sixième position, en embuscade après l'abandon des Ferrari, se faufile alors devant Hamilton puis lui résiste grâce à son boost moteur dans la dernière ligne droite, franchissant la ligne d'arrivée avec seulement 62 millièmes de seconde d'avance. Mais Hamilton est ensuite pénalisé pour son dépassement raté sur Albon et rétrograde au septième rang. Carlos Sainz Jr., parti dernier sur la grille et n'ayant observé qu'un seul arrêt, récupère la troisième place et un premier podium qu'il ne voit pas ; celui-ci ayant été fêté avec Verstappen, Gasly et Hamilton.

Les différentes stratégies, les choix de pneumatiques, les deux sorties de la voiture de sécurité permettent aux pilotes Alfa Romeo de prendre les quatrième et cinquième places, Kimi Räikkönen devant Antonio Giovinazzi qui obtient le meilleur résultat de sa carrière. Aileron cassé après un accrochage avec Kevin Magnussen au neuvième tour et reparti dernier, Daniel Ricciardo termine sixième. Les McLaren et les Toro Rosso finissent dans les points avec Lando Norris huitième et Daniil Kvyat dixième, la neuvième place revenant à Sergio Pérez.

Au classement du championnat des pilotes, derrière le champion Lewis Hamilton (387 points) et son dauphin Valtteri Bottas (314 points), Max Verstappen (260 points) prend une option sur la troisième place, devant Charles Leclerc (249 points) et Sebastian Vettel (230 points) qui, faute d'avoir marqué, ne peut plus prétendre au podium du championnat. Pierre Gasly est sixième, à égalité de points avec le septième, Carlos Sainz (95 points). Suivent Alexander Albon (84 points), Daniel Ricciardo (54 points) et Sergio Pérez, dixième avec 46 points. Le podium définitif des constructeurs est composé du champion Mercedes Grand Prix (701 points), de la Scuderia Ferrari (479 points) et de Red Bull Racing (391 points). McLaren quatrième (140 points) est désormais hors d'atteinte de Renault (91 points) alors que Toro Rosso (83 points) remonte au sixième rang et distance Racing Point (67 points). Alfa Romeo porte son total à 57 unités devant Haas (28 points) et Williams (1 point) qui ferme la marche.

Contexte avant le Grand Prix[modifier | modifier le code]

Cette course ne présente aucun enjeu, si ce n'est augmenter le compte de victoires de celui qui l'emportera, ainsi que pour les places d'honneur dans les deux classements. Mercedes Grand Prix est champion des constructeurs pour la sixième fois consécutive depuis le Grand Prix du Japon et le podium est scellé avec la Scuderia Ferrari deuxième, suivie par Red Bull Racing. Lewis Hamilton a remporté pour la sixième fois le titre chez les pilotes deux semaines plus tôt au Grand Prix des États-Unis, son coéquipier Valtteri Bottas est vice-champion du monde, mais la troisième place reste en jeu entre Charles Leclerc, Max Verstappen et Sebastian Vettel. Chez les constructeurs, McLaren tient la quatrième place avec 121 points, Renault est à 38 points, et garde encore un mince espoir de dépasser l'écurie britannique.

Pneus disponibles[modifier | modifier le code]

Pneus disponibles à Interlagos ^[1]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C1)	Médiums (Type C2)	Tendres (Type C3)	Intermédiaires	Pluie

Essais libres[modifier | modifier le code]

Première séance, le vendredi de 11 h à 12 h 30[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[2]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Alexander Albon	Red Bull-Honda	1 min 16 s 142
2	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 16 s 693	+ 0 s 551
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 17 s 041	+ 0 s 899
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 17 s 285	+ 1 s 143
5	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	1 min 17 s 786	+ 1 s 644
6	Nico Hülkenberg	Renault	1 min 17 s 899	+ 1 s 757

• Nicholas Latifi, pilote-essayeur chez Williams F1 Team, remplace Robert Kubica lors de cette séance d'essais^[3],[4].
• Cette séance démarre sous l'averse et les pilotes tournent tout d'abord en pneus « pleine pluie ». La trajectoire s'asséchant, Alexander Albon réalise le meilleur temps en gommes intermédiaires à environ neuf secondes de la pole position de Lewis Hamilton en 2018. À cinq minutes de la fin, les voitures repartent en pneus lisses mais la trajectoire n'est pas sèche partout ; Albon perd le contrôle de sa Red Bull et l'écrase dans les protections, ce qui provoque l'interruption définitive de la séance sur drapeau rouge^[5].

Deuxième séance, le vendredi de 15 h à 16 h 30[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[6]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 09 s 217
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 09 s 238	+ 0 s 021
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1 min 09 s 351	+ 0 s 134
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 09 s 373	+ 0 s 156
5	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 09 s 440	+ 0 s 223
6	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 10 s 143	+ 0 s 926

• En pneus tendres, Sebastian Vettel réalise le meilleur temps d'une séance qui se déroule sur une piste sèche ; seuls 156 millièmes de seconde séparent les quatre meilleurs temps^[7].

Troisième séance, le samedi de 12 h à 13 h 30[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[8]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 08 s 320
2	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1 min 08 s 346	+ 0 s 026
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 08 s 611	+ 0 s 291
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 08 s 664	+ 0 s 344
5	Alexander Albon	Red Bull-Honda	1 min 09 s 136	+ 0 s 816
6	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 09 s 201	+ 0 s 881

Séance de qualifications[modifier | modifier le code]

Résultats des qualifications[modifier | modifier le code]

Résultats des qualifications^[9]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1 min 08 s 242	1 min 07 s 503	1 min 07 s 508
2	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 08 s 556	1 min 08 s 050	1 min 07 s 631
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 08 s 614	1 min 08 s 088	1 min 07 s 699
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 08 s 496	1 min 07 s 888	1 min 07 s 728
5	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 08 s 545	1 min 08 s 232	1 min 07 s 874
6	Alexander Albon	Red Bull-Honda	1 min 08 s 503	1 min 08 s 117	1 min 07 s 935
7	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	1 min 08 s 909	1 min 08 s 770	1 min 08 s 837
8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1 min 09 s 197	1 min 08 s 705	1 min 08 s 854
9	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 09 s 276	1 min 08 s 858	1 min 08 s 984
10	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 08 s 875	1 min 08 s 803	1 min 09 s 037
11	Lando Norris	McLaren-Renault	1 min 08 s 891	1 min 08 s 868
12	Daniel Ricciardo	Renault	1 min 09 s 086	1 min 08 s 903
13	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 09 s 175	1 min 08 s 919
14	Nico Hülkenberg	Renault	1 min 09 s 050	1 min 08 s 921
15	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	1 min 09 s 288	1 min 09 s 035
16	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	1 min 09 s 320
17	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	1 min 09 s 536
18	George Russell	Williams-Mercedes	1 min 10 s 126
19	Robert Kubica	Williams-Mercedes	1 min 10 s 614
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 13 s 018 (107 % de 1 min 08 s 242)
Nq.	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	Pas de temps

Grille de départ[modifier | modifier le code]

• Charles Leclerc, auteur du quatrième temps, est pénalisé d'un recul de dix places sur la grille de départ en raison du quatrième changement total de son moteur V6 ; il s'élance de la quatorzième place^[10].
• Carlos Sainz Jr., victime d'une perte de puissance dans son premier tour lancé, ne réalise aucun temps lors de la première phase qualificative. Repêché par les commissaires de course, il est autorisé à s'élancer de la dernière place de la grille^[11].

La grille de qualification du Grand Prix du Brésil 2019

La grille de départ du Grand Prix du Brésil 2019

Course[modifier | modifier le code]

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Classement de la course^[12]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	71	1 h 33 min 14 s 698 (196,843 km/h)	1	25
2	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	71	+ 6 s 077	6	18
3	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	71	+ 8 s 896	20	15
4	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	71	+ 9 s 452	8	12
5	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	71	+ 10 s 201	12	10
6	3	Daniel Ricciardo	Renault	71	+ 10 s 541	11	8
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	+ 11 s 139 (dont 5 s de pénalité)	3	6
8	4	Lando Norris	McLaren-Renault	71	+ 11 s 204	10	4
9	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	71	+ 11 s 529	15	2
10	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	71	+ 11 s 931	16	1
11	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	71	+ 12 s 732	9
12	63	George Russell	Williams-Mercedes	71	+ 13 s 599	18
13	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	71	+ 14 s 247	7
14	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	71	+ 14 s 927	5
15	27	Nico Hülkenberg	Renault	71	+ 18 s 059 (dont 5 s de pénalité)	13
16	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	70	+ 1 tour	19
Abd.	5	Sebastian Vettel	Ferrari	65	Accrochage avec Leclerc	2
Abd.	16	Charles Leclerc	Ferrari	65	Accrochage avec Vettel	14
Abd.	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	65	Suspension	17
Abd.	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	Moteur	4

• Lewis Hamilton franchit la ligne d'arrivée en troisième position, battu de 62 millièmes par Pierre Gasly et à six secondes du vainqueur. Il monte sur le podium tout en s'étant pleinement reconnu fautif d'avoir envoyé Alexander Albon en tête-à-queue au soixante-neuvième tour alors qu'il tentait un dépassement pour lui ravir la deuxième place. Une demi-heure après l'arrivée, les commissaires lui infligent une pénalité de cinq secondes qui le rétrograde au septième rang. par voie de conséquence, Carlos Sainz Jr., initialement quatrième, obtient le premier podium de sa carrière^[13].

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

• Pole position : Max Verstappen (Red Bull-Honda) en 1 min 07 s 508 (229,786 km/h)^[14].
• Meilleur tour en course : Valtteri Bottas (Mercedes) en 1 min 10 s 698 (219,418 km/h) au quarante-troisième tour ; le point bonus n'est pas attribué en raison de son abandon au cinquante-et-unième tour^[15].

Tours en tête[modifier | modifier le code]

• Max Verstappen (Red Bull-Honda)  : 57 tours (1-21 / 26-44 / 49-53 / 60-71)^[16]
• Sebastian Vettel (Ferrari : 8 tours (22-25 / 45-48)
• Lewis Hamilton (Mercedes) : 6 tours (54-59)

Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

Pilotes^[17]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
Champion	Lewis Hamilton	Mercedes	387
2	Valtteri Bottas	Mercedes	314
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda	260
4	Charles Leclerc	Ferrari	249
5	Sebastian Vettel	Ferrari	230
6	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	95
7	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	95
8	Alexander Albon	Red Bull-Honda	84
9	Daniel Ricciardo	Renault	54
10	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	46
11	Lando Norris	McLaren-Renault	45
12	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	43
13	Nico Hülkenberg	Renault	37
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	35
15	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	21
16	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	20
17	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	14
18	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	8
19	Robert Kubica	Williams-Mercedes	1

Constructeurs^[18]

Pos.	Écurie	Points
Champion	Mercedes	701
2	Ferrari	479
3	Red Bull-Honda	391
4	McLaren-Renault	140
5	Renault	91
6	Toro Rosso-Honda	83
7	Racing Point-BWT Mercedes	67
8	Alfa Romeo-Ferrari	57
9	Haas-Ferrari	28
10	Williams-Mercedes	1

Statistiques[modifier | modifier le code]

Le Grand Prix du Brésil 2019 représente :

• la 2^e pole position de Max Verstappen^[19] ;
• la 8^e victoire de Max Verstappen, sa troisième de la saison^[20] ;
• la 62^e victoire de Red Bull Racing^[21] ;
• la 75^e victoire de Honda en tant que motoriste et son premier doublé depuis Gerhard Berger et Ayrton Senna au Grand Prix du Japon 1991^[22],[23] ;
• le 1^er podium de Pierre Gasly pour son quarante-sixième départ en Formule 1^[24] ;
• le 1^er podium de Carlos Sainz Jr. pour son cent-unième départ en Formule 1^[25] la plus longue attente pour un pilote qui détrône Martin Brundle de ce record;
• le 3^e podium de la Scuderia Toro Rosso^[26].

Au cours de ce Grand Prix :

• Pierre Gasly, à 23 ans, 9 mois et 10 jours, devient le plus jeune français à monter sur un podium de Formule 1^[27],[28] ;
• Lewis Hamilton passe la barre des 3 400 points inscrits en Formule 1 (3 405 points inscrits)^[29] ;
• Avec une moyenne d'âge de 23 ans, 8 mois et 13 jours, le podium du Grand Prix devient le plus jeune de l'histoire de la Formule 1. Le précédent record, au Grand Prix d'Italie 2008, avait une moyenne d'âge de 23 ans, 11 mois et 16 jours^[30] ;
• Max Verstappen est élu « Pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[31] ;
• Red Bull Racing établit un nouveau record d'arrêt au stand en 1 seconde 82 lors du changement de pneu de Max Verstappen au 21^e tour du Grand Prix. Il s'agit de la troisième amélioration du record lors du championnat du monde 2019, après le Grand Prix de Grande-Bretagne et le Grand Prix d'Allemagne^[32],[33] ;
• McLaren obtient son 486^e podium après une disette de 5 ans, 8 mois et 1 jour (soit 119 Grands Prix) et la présence de Kevin Magnussen et Jenson Button au Grand Prix d'Australie 2014^[34] ;
• Emanuele Pirro (37 départs en Grands Prix de Formule 1, 3 points inscrits entre 1989 et 1991 et quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans en 2000, 2001, 2002, 2006 et 2007) est nommé conseiller auprès des commissaires de course par la FIA pour les aider dans leurs jugements^[35].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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