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DeutschHMS Rawalpindi — Wikipédia
| HMS Rawalpindi | ||
.jpg) Maquette du Rawalpindi à l'Imperial War Museum. | ||
| Autres noms | SS Rawalpindi | |
|---|---|---|
| Type | Croiseur auxiliaire Navire à passagers | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Royal Navy | |
| Chantier naval | Harland and Wolff | |
| Quille posée | 1923[1] | |
| Lancement | ||
| Acquisition | ||
| Commission | ||
| Statut | : coulé dans le GIUK | |
| Équipage | ||
| Équipage | 276 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 166,88 m | |
| Maître-bau | 21,72 m | |
| Tonnage | 16 619[2] | |
| Propulsion | 2 machines à vapeur à quadruple expansion | |
| Puissance | 15 000 ch | |
| Vitesse | 19,6 nœuds (36,3 km/h) | |
| Carrière | ||
| Propriétaire | Peninsular and Oriental Steam Navigation Company | |
| Pavillon | Royaume-Uni | |
| Port d'attache | Londres | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 63° 23′ 59″ nord, 12° 18′ 36″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
| ||
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Le HMS Rawalpindi est un croiseur auxiliaire britannique entré en service dans la Royal Navy au début de la Seconde Guerre mondiale. Il est coulé quelques semaines après le début du conflit lors d'un affrontement avec les cuirassés allemands Scharnhorst et Gneisenau.
Conception[modifier | modifier le code]
Le Rawalpindi fait partie des quatre navires à passagers construits pour la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P & O). La construction de la classe R (Rawalpindi, Ranchi, Ranpura et Rajputana ) commence en 1923. Le Rawalpindi, tout comme le Rajputana, est construit aux chantiers Harland and Wolff à Greenock, et lancé le [1]. Le , il est livré à la compagnie après des essais durant lesquels il atteint les 19,6 nœuds (36,3 km/h). D'un tonnage de 16 000, le navire peut emporter à son bord 307 passagers de première classe et 288 de seconde classe[2].
Service[modifier | modifier le code]
Le Rawalpindi est affecté au transport de passagers entre Londres et Bombay par la compagnie P & O.
Le , il est réquisitionné par l'Amirauté afin d'entrer en service dans la Royal Navy en tant que croiseur auxiliaire. Mis en chantier au Royal Albert Dock (en), une des cheminées est retirée, huit canons de 6 pouces (en) et deux canons de 12 livres (3 pouces) sont installés.
À partir d'octobre, le Rawalpindi patrouille avec la Northern Patrol aux environs de l'Islande. Le 19, dans le détroit du Danemark, il intercepte un pétrolier allemand, le Gonzenheim. L'équipage de celui-ci le saborde avant que le croiseur n'ait pu l'aborder[3].
L'après-midi du , au sud-est de l'Islande, le Rawalpindi rencontre les cuirassés allemands Scharnhorst et Gneisenau. Après avoir subi leur feu durant treize minutes, le croiseur auxiliaire prend feu. Il coule dans la soirée, emportant avec lui le capitaine et 238 hommes[4]. Les navires allemands récupèrent 26 survivants, et 22 autres sont repêchés par un autre croiseur auxiliaire, le HMS Chitral[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- P & O Line Ships
- Fiche du Rawalpindi sur clydesite.co.uk
- (en) « Naval events, October 1939 », sur naval-history.net (consulté le )
- The Attack on the Northern Patrol
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « Ships, 1920 to 1930 - P & O Line Ships » (consulté le )
- (en) « SS Rawalpindi », sur www.clydesite.co.uk (consulté le )
- (en) « Scharnhorst - The History - The Attack on the Northern Patrol », sur scharnhorst-class.dk (consulté le )
