Interstate 296 — Wikipédia

Interstate 296

Informations

Longueur

5.46 km km (3.39 mi)

Direction

sud / nord

Localisation

États

Michigan

Comtés

Kent

Intersections

Extrémité sud

I-196 / US 131 à Grand Rapids

Extrémité nord

I-96 / US 131 / M-37 à Walker

Réseaux

Interstate highway

L'Interstate 296 ( I-296 ) est une autoroute inter-États du Michigan. Elle est longue de 3,43 milles (5,52 km) et s’étend entièrement dans la région de Grand Rapids. Ses extrémités sont l’I-196 près du centre-ville de Grand Rapids et l’I-96 sur le côté nord de Grand Rapids à Walker. L'I‑296 partage son tracé avec la US 131 sur la plus grande partie de sa longueur, cette dernière continuant plus au nord et au sud. L'I-296 a été proposée à la fin des années 1950 et a été ouverte en décembre 1962. Depuis la complétion de la US 131, et pour éviter la confusion avec cette dernière, le Michigan Department of Transportation (MDOT) a supprimé toute signalisation mentionnant l'I-296, et l’a également supprimée de sa carte officielle de l'État. Néanmoins l’I-296 est toujours inscrite sur la carte du réseau routier inter-États tenu par la Federal Highway Administration (FHWA).

Historique[modifier | modifier le code]

L'US Route 131 a été officiellement ouverte le 17 décembre 1962, entre Pearl Street et (à l'époque) l'I‑196 / US 16 au nord du centre-ville. Ce tronçon d'autoroute englobait toute l'I-296, qui reliait l'I-196 au nord de la ville à l'I-96 au centre-ville.

À la fin des années 1979, le Michigan Department of Transportation a déterminé que la signalisation de l'I-296 était "une source potentielle de confusion pour les automobilistes"^[1]. En avril 1979, la Federal Highway Administration a accepté d’étudier la proposition du MDOT d'éliminer toute signalisation et toute référence cartographique concernant l’I-296.

Le 22 juin 1979, le MDOT a demandé à l'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) l'autorisation d'effectuer ce changement, en déclarant que "la signalisation de l'I-296 ne servait à rien d'autre qu'à désigner un itinéraire inter-États"^[2], ce que l'AASHTO a approuvé le 13 octobre^[3].

Le 24 octobre de la même année, le MDOT a également demandé à la FHWA l'autorisation officielle de supprimer toute signalisation et toute référence cartographique à la I-296. La FHWA a accordé l'autorisation le 3 décembre 1979, à condition que le MDOT continue à utiliser la désignation sur les documents officiels.

L'autorisation a explicitement maintenu la route dans le système Interstate entre autres pour des raisons de financement^[4]. La dernière carte du Michigan à indiquer la désignation I-296 a ainsi été publiée en 1979. D'autres cartes, comme celle publiée par la Kent County Road Commission, indiquent parfois l'I‑296, et la FHWA inclut cette signalisation dans son registre des routes et de l’Interstate Highway system^[5].

Liste des sorties[modifier | modifier le code]

Comté	Municipalité	mi	km	Sortie	Intersections / Destinations	Notes
Interstate 296
Kent	Grand Rapids	0,00	0,00	86	I-196 (Gerald R. Ford Freeway) – Lansing, Holland US 131 sud – Kalamazoo	Indiqué sortie 86A (est) et 86B (ouest); terminus sud du multiplex avec US 131
		0,82	1,31	87	Leonard Street
		1,57	2,52	88	Ann Street
	Walker	2,65	4,26	89	US 131 nord – Cadillac	Terminus nord du multiplex avec US 131
		2,96	4,76		I-96 est / M-37 (en) sud – Lansing	Sortie direction nord seulement
		3,19	5,13		M-37 (en) nord (Alpine Avenue)	Sortie direction nord seulement
		3,39	5,46		I-96 ouest – Muskegon	Sortie 31A de l'I-96 est
Terminus de multiplex Accès incomplet

Voir aussi[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Interstate 296 » (voir la liste des auteurs).

↑ Conner, Robert E. (April 11, 1979). "Removing I-296 Signs in Grand Rapids". Letter to Donald E. Trull. Washington, DC
↑ Woodford, John P. (June 22, 1979). "Request for Official AASHTO Approval to Remove I-296 Route Designation from All References While Retaining the Route as Part of the Interstate System" Letter to Henrik E. Stafseth.
↑ Special Committee on U.S. Route Numbering (October 13, 1979). "Route Numbering Committee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee". Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials.
↑ Merchant, David A. (December 3, 1979). of I-296 Designation, Grand Rapids". Letter to John P. Woodford.
↑ Adderly, Kevin (May 23, 2017). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013". Washington, DC: Federal Highway Administration

[1] Conner, Robert E. (April 11, 1979). "Removing I-296 Signs in Grand Rapids". Letter to Donald E. Trull. Washington, DC

[2] Woodford, John P. (June 22, 1979). "Request for Official AASHTO Approval to Remove I-296 Route Designation from All References While Retaining the Route as Part of the Interstate System" Letter to Henrik E. Stafseth.

[3] Special Committee on U.S. Route Numbering (October 13, 1979). "Route Numbering Committee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee". Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials.

[4] Merchant, David A. (December 3, 1979). of I-296 Designation, Grand Rapids". Letter to John P. Woodford.

[5] Adderly, Kevin (May 23, 2017). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013". Washington, DC: Federal Highway Administration

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v · m Autoroutes inter-États des États-Unis
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