Mille Miglia — Wikipédia

Mille Miglia
Logo des Mille Miglia
Généralités
Sport Compétition automobile
Création 1927
Disparition 1957
Autre(s) nom(s) Mille Miles
Éditions 24
Catégorie Endurance
Périodicité Annuelle
Lieu(x) Drapeau de l'Italie Italie
Nations Mondiale

Les Mille Miglia (en français Mille Milles) était l'une des courses automobiles d'endurance les plus célèbres au monde. Disputée en environ 24 heures sur route ouverte entre Brescia, Rome et Brescia en Italie, elle attira les plus grands pilotes et les marques les plus prestigieuses. Cette course s'est disputée à vingt-quatre reprises entre 1927 et 1957 : treize fois avant la Seconde Guerre mondiale et onze fois après.

Le Rallye des 1000 Miles et la course historique Mille Miglia Storica lui succèdent depuis 1977[1],[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Circuit Mille Miglia Brescia-Rome-Brescia de 1936.

La course fut créée par les jeunes comtes Aymo Maggi et Franco Mazzotti (it), en réponse, semble-t-il, de la perte du Grand Prix d'Italie par leur ville de Brescia. Avec un groupe d'associés fortunés, ils établirent un circuit en forme de huit allant de Brescia à Rome et retour pour une distance parcourue d'environ 1 618 kilomètres, soit 1 005 milles. La première course eut lieu du 26 au avec 77 concurrents au départ, tous italiens. Le gagnant, Giuseppe Morandi, termina la boucle de cette première édition en un peu moins de 21 heures et 5 minutes, à la moyenne de 78 km/h, avec un triplé d'OM 665 S.

La Ferrari 166 MM Mille Miglia n°556 (heure de départ : h 56) d'Emmanuel de Graffenried et G. Parravicini (1954)

L'originalité de cette épreuve était de faire courir des voitures d'endurance sur routes, et non sur circuit. Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Mercedes, Jaguar, Aston Martin, Bugatti… se disputaient la première place. L'ordre de départ est fixé pour réduire la durée totale de la course (et en particulier le temps de fermeture des routes empruntées), c'est à dire en commençant par les véhicules censés être les moins rapides. Les dépassements s'en trouvaient plus nombreux.

À partir de l'édition de 1949, le numéro peint sur chaque voiture correspond à son heure de départ, ce qui permet de facilement calculer le temps de chaque concurrent dès la ligne d'arrivée franchie[3],[4],[5],[6].

La course fut une première fois suspendue en 1939 à la suite d'un accident ayant entraîné la mort de nombreux spectateurs lors de l'épreuve de 1938. Elle est définitivement arrêtée en 1957 à la suite de l'accident mortel d'Alfonso de Portago et de son copilote qui entraîna la mort de neuf spectateurs.

Cette course sur route ouverte ne fut pas reconduite en . L'appellation Mille Miglia fut alors reprise pour des compétitions comportant des secteurs chronométrés (sur route fermée) et des tronçons de liaison parfois assez importants : l'épreuve d'endurance est devenue un pur rallye de performance. Trois éditions furent disputées sous cette forme (1958, 1959 et 1961), la dernière comptant pour le Championnat d'Europe des rallyes[7].

Le Rallye des 1000 Miles est créé à Brescia en 1977, à travers 979 km de montagnes lombardes, et a fait partie du Championnat d'Europe des rallyes de 1989 à 2012. Une épreuve routière Mille Miglia Storica, réservée aux voitures de course de collection, perpétue la tradition également depuis 1977. Ce rendez-vous annuel est devenu l'un des événements les plus prestigieux au monde, dans le domaine des courses de véhicules d'époque.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Photo de l'Alfa Romeo 8C 2900 victorieuse en 1938 exposée à Philadelphie.
L'Alfa Romeo 8C 2900B MM vainqueur de l'édition 1938. Exposée à Philadelphie, USA.
Biondetti et Navone vainqueurs en 1948 sur Ferrari 166S Coupe Allemano.
Biondetti en 1949, sur Ferrari 166MM Barchetta Touring.
BMW 328 Mille Miglia « Bügelfalten » de 1939.
Palmarès des Mille Miglia
Année Pilote Voiture Résultat
1927 Ferdinando Minoia
Giuseppe Morandi
OM 665 S Résultat
1928 Giuseppe Campari
Giulio Ramponi
Alfa Romeo 6C 1500 Sport Spider Zagato Résultat
1929 Giuseppe Campari
Giulio Ramponi
Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato Résultat
1930 Tazio Nuvolari
Battista Guidotti
Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato Résultat
1931 Rudolf Caracciola
Wilhelm Sebastian
Mercedes-Benz SSKL Résultat
1932 Baconin Borzacchini
Amedeo Bignami
Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring Résultat
1933 Tazio Nuvolari
Decimo Compagnoni
Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato Résultat
1934 Achille Varzi
Amedeo Bignami
Alfa Romeo 8C 2600 Monza Spider Brianza Résultat
1935 Carlo Maria Pintacuda
Alessandro Della Stufa
Alfa Romeo 8C 2900B Résultat
1936 Antonio Brivio
Carlo Ongaro
Alfa Romeo 8C 2900A Résultat
1937 Carlo Maria Pintacuda
Paride Mambelli
Alfa Romeo 8C 2900A Résultat
1938 Clemente Biondetti
Aldo Stefani
Alfa Romeo 8C 2900B Spider MM Touring Résultat
1939 Non couru (accident grave en 1938)
1940 Huschke von Hanstein
Walter Bäumer
BMW 328 Berlinetta Touring Résultat
1941-1946 Non couru (Seconde Guerre mondiale)
1947 Clemente Biondetti
Emilio Romano
Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring Résultat
1948 Clemente Biondetti
Giuseppe Navone
Ferrari 166S Coupe Allemano Résultat
1949 Clemente Biondetti
Ettore Salani
Ferrari 166MM Barchetta Touring Résultat
1950 Giannino Marzotto
Marco Crosara
Ferrari 195S Berlinetta Touring Résultat
1951 Luigi Villoresi
Pasquale Cassani
Ferrari 340 America Berlinetta Vignale Résultat
1952 Giovanni Bracco
Alfonso Rolfo
Ferrari 250 S Berlinetta Vignale Résultat
1953 Giannino Marzotto
Marco Crosara
Ferrari 340 MM Spider Vignale Résultat
1954 Alberto Ascari Lancia D24 (en) Spider Résultat
1955 Stirling Moss
Denis Jenkinson
Mercedes-Benz 300 SLR Résultat
1956 Eugenio Castellotti Ferrari 290 MM (en) Spider Scaglietti Résultat
1957 Piero Taruffi Ferrari 315 S (en) Résultat
1958 Luigi Taramazzo
Giovanni Gerino
Ferrari 250 GT coupé Résultat
1959 Carlo Mario Abate
Gianni Balzarini
Ferrari 250 GT coupé Résultat
1960 Non couru
1961 Gunnar Andersson
Carl Lohmander
Ferrari 250 GT berlinetta Résultat

Utilisation du nom « Mille Miglia »[modifier | modifier le code]

Une montre Chopard « Mille Miglia »

Le concept car BMW Mille Miglia de 2006 rend hommage à la BMW 328 Touring victorieuse des Mille Miglia 1940.

Dans les années 70, le nom « Mille Miglia Red » a été utilisé pour nommer le code couleur des voitures Chevrolet Corvette rouges, utilisé pour les Corvette C3 de 1971 à 1975[8].

Le fabricant de montres de luxe Chopard propose une collection de montres « Mille Miglia »[9]. Une série limitée et numérotée de ces chronomètres ont un bracelet original en caoutchouc présentant la sculpture d'un pneu au profil Dunlop de l'époque.

Au cinéma[modifier | modifier le code]

  • 2023 : le film Ferrari revient sur l'édition de 1957, épreuve pendant laquelle l'équipage De Portago et son navigateur ont un accident mortel au cours duquel de nombreux spectateurs perdent aussi la vie.

Musée Mille Miglia[modifier | modifier le code]

Le Museo Mille Miglia est inauguré à Brescia en 2004, pour exposer l'histoire de la Mille Miglia de 1927 à nos jours, avec de nombreux véhicules, objets historiques, et documents d'archives.

La course historique Mille Miglia Storica est organisée depuis 1977, en mémoire de la compétition automobile d'origine, avec environ 400 voitures de course de collection parmi les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile.


À noter[modifier | modifier le code]

Le pilote bergamasque Gianfranco Comotti a eu onze fois l'occasion de disputer cette épreuve entre 1928 et 1952, en près d'un quart de siècle[réf. nécessaire].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Les Mille Miglia 2020, un événement exceptionnel, à vivre », sur newsdanciennes.com (consulté en )
  2. [vidéo] Mille Miglia : La course la plus mythique de l'Italie sur YouTube
  3. « Après une pause de deux ans, Mercedes-Benz Classic reprend le départ des 1000 Miglia. », sur media.mercedes-benz.fr, (consulté le )
  4. « Mille Miglia 1955 : retour sur un record. », sur retromotiv.com, (consulté le )
  5. « Histoire : Les Mille Miglia. », sur motorlegend.com, (consulté le )
  6. Antoine Prunet, Ferrari - Sport et prototypes, Paris, Éditions E.P.A., (1re éd. 1978), « 1949 », p. 23
  7. (en) « 1961 European Rally Championship », sur dlg.speedfreaks.org (consulté le )
  8. {http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?color=Mille%20Miglia%20Red}
  9. « Chopard Mille Miglia », sur www.chopard.fr (consulté en )
  10. Alexandre Penigaut, Moteur ! L’Anthologie du Sport Auto au Cinéma, CultuRacing, , 136 p. (ISBN 2955032913), p. 21

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]