Opération Harpoon (1942) — Wikipédia

Opération Harpoon

L'Eugenio di Savoia, navire amiral de l'Amiral Da Zara

Informations générales
Date	12 - 15 juin 1942
Lieu	Mer Méditerranée, non loin de Malte
Issue	Victoire de l'Axe Convoi allié bloqué

Belligérants
Royaume-Uni Pologne	Royaume d'Italie Reich allemand

Commandants
Alban Curteis Cecil Campbell Hardy	Alberto Da Zara

Forces en présence
2 porte-avions 1 cuirassé 4 croiseurs légers 1 mouilleur de mines 17 destroyers 4 dragueurs de mines 6 motor launch 6 navires marchands	2 croiseurs légers 5 destroyers nombre d'avion inconnu

Pertes
101+ morts 20+ blessés 216 prisonniers Coulés : 2 destroyers 4 navires marchands Endommagés : 2 croiseurs légers 3 destroyers 1 dragueur de mines 1 navire marchand	12 morts 29 avions abattus Endommagé : 1 destroyer

Seconde Guerre mondiale

Batailles

Campagne de la Méditerranée

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Mer Ligure

Données clés
Coordonnées	36° 12′ nord, 11° 38′ est

Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée

L'opération Harpoon ou bataille de Pantelleria ou, pour les Italiens, bataille de la mi-juin, est une opération des Alliés de la Seconde Guerre mondiale visant à ravitailler l'île de Malte.

Contexte[modifier | modifier le code]

Malte est assiégée par les Italiens et par les Allemands depuis juin 1940.

Vers juin 1942, la situation se détériore, la Luftwaffe aidant la Regia Aeronautica à affamer les habitants de l'île. Les armées de l'Axe ont progressé en Égypte et en Crète, menaçant la souveraineté alliée en Méditerranée.

Les munitions, l'essence et la nourriture diminuant drastiquement, les Alliés investissent dans des convois à destination de l'île. Deux convois partent ainsi simultanément afin de ravitailler Malte ; le 12 juin, l'un part de Gibraltar, à l'ouest de la Méditerranée, c'est l'opération Harpoon; l'autre part d'Haïfa et de Port-Saïd à l'est, c'est l'opération Vigorous.

Déroulement[modifier | modifier le code]

Le 12 juin dans la soirée, six bâtiments de commerce quittent Gibraltar, escortés par dix contre-torpilleurs. Ils sont surveillés à distance par le cuirassé HMS Malaya, les porte-avions Eagle et Argus, quatre croiseurs, les Kenya, Liverpool, Charybdis, Cairo, dix-sept contre-torpilleurs, un mouilleur de mines, deux corvettes, six canonnières et dix dragueurs de mines.

En même temps, onze cargos quittent le port d'Alexandrie. Ils sont escortés par la Mediterranean Fleet de l'amiral Henry Harwood, qui comprend le bâtiment Centurion (un navire de transport camouflé en cuirassé), sept croiseurs, les Cleopatra, Dido, l'Hermione, Euryalus, l'Arethusa, Newcastle, Birmingham, vingt-six contre-torpilleurs, dix-huit sous-marins et d'autres bâtiments plus légers. Les déplacements des Britanniques sont repérés par les appareils de reconnaissances italiens, c'est alors la Supermarina, le commandement général de la Marine italienne, qui décide de monter une opération afin de leur barrer la route^[1].

Les croiseurs Eugenio Di Savioa et Montecuccoli, cinq contre-torpilleurs, et quatorze sous-marins appareillent de Palerme pour attaquer le convoi de Gibraltar tandis que les cuirassés Vittorio Veneto, Littorio, les croiseurs Garibaldi, Duca d'Aosta, Gorizia et Trento ainsi que douze contre-torpilleurs partent de Tarente pour intercepter le convoi d'Alexandrie.

Le 14 juin, de nombreux Savoia-Marchetti SM.79 italiens attaquent le convoi Harpoon. Ils causent de graves dégâts au croiseur Liverpool et coulent le cargo Tanimbar. Le soir, alors que les autres cargos anglais sont arrivés au large de la Sicile, le gros de l'escorte les abandonne en retournant vers Gibraltar, laissant seulement quelques contre-torpilleurs et le croiseur Cairo. En effet, les Anglais pensent qu'à cet endroit, la Marine Italienne se contentera d'employer des vedettes lance-torpilles. C'est au contraire l'escadre de l'amiral Alberto Da Zara qui se porte au devant du convoi^[1].

Le 15 juin à 05 h 39 du matin, les deux formations s'affrontent au large de Pantelleria. La bataille dure dix heures, jusqu'à 16 h 00, et coûte aux Anglais le croiseur Cairo atteint à la proue et, les contre-torpilleurs Bedouin et Partridge touchés plusieurs fois et immobilisés. Les avions italiens et allemands coulent le cargo Chant, endommagent gravement le Burdwan et provoquent un immense incendie à bord du pétrolier Kentucky. Ces bâtiments finiront par êtres coulés par les avions allemands. Des six cargos partis de Gibraltar, deux seulement sont indemnes, le Troilus et l'Orari. Mais les appareils de l'Axe s'acharnent, finissant par couler les Bedouin, l'Orari et cinq contre-torpilleurs heurtent des mines sans pour autant subir d'avaries majeures. Seul le contre-torpilleur Kugawiak finira par sombrer après avoir heurté les mines. Le Troilus et l'Orari finissent par rejoindre Malte. Dans cette attaque, les Italiens n'ont à déplorer que des dégâts sur le contre-torpilleur Vivaldi et deux croiseurs avec des dégâts légers^[1].

Ce même jour à l'aube, l'escadre de l'amiral Lachino est attaquée par un groupe d'avions-torpilleurs qui atteignent le croiseur Trento et l'immobilisent. Vers 10 h 00, alors qu'il est pris en charge par un de ces contre-torpilleur, l'HMS Umbra attaque le croiseur, ce dernier sombre en quelques instants. De ses 1 151 hommes d'équipage, 602 seulement seront sauvés. Des bombardiers américains B-24 Liberator et des avions-torpilleurs anglais continueront à attaquer l'escadre durant la journée, ils toucheront légèrement le cuirassé Littorio. Pendant ce temps, les bâtiments de l'opération Vigourous, commandé par l'amiral Vian, renoncent à poursuivre vers Malte et, font demi-tour vers Alexandrie. Mais les appareils de l'Axe attaquent l'escadre. À 14 h 25, ils coulent le contre-torpilleur Airdale, touchent le cuirassé factice Centurion et le contre-torpilleur Nestor qui sombrera la nuit suivante. À 20 h 00, l'U-Boot U-205 coule le croiseur Hermione.

En fin de soirée, après la réception d’un message signalant l’arrivée du convoi de l’opération Harpoon à Malte, et en raison de l’activité aérienne de l’Axe dans la « bomb alley » (zone de la Méditerranée entre la Crête et l’Afrique), la présence d’une forte escadre italienne dans les parages, les faibles réserves en carburant, l’opération Vigorous est annulée et le convoi reprend la direction d’Alexandrie. La forte utilisation des avions par l’Axe donne un répit à la VIIIe armée britannique autour de Tobrouk^[1].

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

Le Raimondo Montecuccoli
L'HMS Cairo
Le SS Kentucky, en flammes après avoir été touché par le croiseur italien Raimondo Montecuccoli.

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Operation Harpoon (1942) » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c et d} La bataille de Pantelleria, les convois pour Malte.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

J. J. Sadkovitch, The Italian Navy in World War II, Westport, CN, Greenwood Press, 1994 (ISBN 978-0-313-28797-8)
G. Santoro, L'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale, vol. II, Milano-Roma, 1957, 1^re éd. (OCLC 60102091, lire en ligne)
John George Smyth, The Valiant, Londres, A. R. Mowbray, 1970 (ISBN 978-0-264-64510-0)

Liens externes[modifier | modifier le code]

[convois_pour_Malte-1] {a b c et d} La bataille de Pantelleria, les convois pour Malte.

[1]