Trolleybus de Marseille — Wikipédia

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Trolleybus de Marseille
Situation	Marseille (France)
Type	Trolleybus
Entrée en service	19 septembre 1927
Fin de service	27 juin 2004
Réseaux connexes	Métro de Marseille Ancien tramway de Marseille
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Le trolleybus de Marseille était un réseau de transports en commun de l'agglomération de Marseille. Il a fonctionné de 1903 à 1905, puis de 1927 à 1965 (réseau départemental) et de 1942 à 2004 (réseau municipal)^{[1],[2],[3],[4]}.

Histoire[modifier | modifier le code]

Une première ligne de trolleybus est ouverte en 1903, avec deux électrobus Lombard-Gérin. En raison de nombreuses pannes, elle est fermée en 1905.

Le réseau départemental est constitué à partir de 1927. En 1948, la ligne de tramway d'Aix-en-Provence à Marseille est transformée en trolleybus. Elle sera fermée en 1965.

Le réseau urbain se développe à partir de 1942. Marseille choisit le trolleybus à cette époque, comme de nombreuses villes françaises et pour les mêmes raisons : les autobus ont été réquisitionnés par l'armée lors de la déclaration de guerre en 1939 et peu sont revenus après l'armistice. De plus, l'approvisionnement en carburant d'origine pétrolière est difficile pendant l'Occupation. Le réseau se développe jusqu'en 1955 par substitution du trolleybus au tramway sur plusieurs lignes. Les trolleybus sont gérés par les dépôts d'Arenc, de Saint-Pierre et de Catalans.

Toujours comme la majorité des villes françaises, le réseau marseillais choisit ensuite de développer l'autobus, en raison du faible coût du carburant et d'un coût d'investissement plus faible. Le réseau de trolleybus stagne puis se contracte. Marseille restera cependant une des cinq dernières villes de France équipée de trolleybus, les lignes subsistantes, toutes rattachées au dépôt des Catalans et desservant la colline de Notre Dame de la Garde.

Le parc est entièrement renouvelé à partir de 1980 avec des ER 100. Après une petite résurgence dans les années 1990, les deux dernières lignes sont fermées en 2004.

Lignes[modifier | modifier le code]

Lignes municipales[modifier | modifier le code]

Lignes départementales[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Il a été pour l'essentiel fourni par l'entreprise Vétra.

Lignes municipales[modifier | modifier le code]

Lignes départementales[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexe[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

• Pascal Béjui et René Courant, Les trolleybus français, Ed. presses et éditions ferroviaires, 1985, 157 p. (ISBN 978-2-905447-01-2)
• Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France, ed. Jean Robert, 1974
• Marc Bargier, Trolleybus marseillais : 100 ans de bifilaires, A. Sutton, 2005 (ISBN 978-2-84910-279-4)
• Jacques Laupiès et Roland Martin, Les tramways de Marseille ont cent ans , Marseille, Jacques Laupiès et Roland Martin, 5 novembre 1975

Articles connexes[modifier | modifier le code]

• Trolleybus
• Ancien tramway de Marseille
• Autobus de Marseille

Liens externes[modifier | modifier le code]

• Histoire des trolleybus français - Marseille Dossier sur le site du musée français des transports urbains (AMTUIR)

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