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DeutschUSS Enterprise (1874) — Wikipédia
Pour les autres navires du même nom, voir USS Enterprise.
| USS Enterprise | |
_at_the_New_York_Navy_Yard.jpg) L'USS Enterprise au New York Navy Yard vers 1890. | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Classe | Adams |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy |
| Commanditaire | US Navy |
| Architecte | John W. Griffiths |
| Constructeur | Portsmouth Naval Shipyard |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en 1910 |
| Équipage | |
| Équipage | 184 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 185 pieds (56 m) |
| Maître-bau | 35 pieds (11 m) |
| Tirant d'eau | 11 pieds (3 m) |
| Déplacement | 1 375 t |
| Propulsion | Voiles et un moteur |
| Vitesse | 11 nœuds (20 km/h) |
| Pavillon | États-Unis |
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L’USS Enterprise est un sloop de l'United States Navy.
Histoire[modifier | modifier le code]
La première mission de l’Enterprise après son aménagement à Norfolk (Virginie), l'emmène à l'embouchure du fleuve Mississippi pour des opérations d'arpentage. De retour à Norfolk en , il reste brièvement, partant le pour une mission d'arpentage sur l'Amazone et le Rio Madeira[1]. Le , au large du Pará, le matelot Thomas Smith sauve un camarade marin de la noyade, acte pour lequel il reçoit la Medal of Honor[2]. Cette mission d'arpentage terminée, il est réparé à New York, puis rejoint en les forces navales américaines dans les eaux européennes, faisant escale dans de nombreux ports du nord de l'Europe et de la Méditerranée. Il revient au Washington Navy Yard le et est mis hors service.
Remise en service le , il navigue sur la côte est jusqu'au , date à laquelle il participe à un levé hydrographique de trois ans qui l'amène à faire le tour du monde. Pendant ce temps, il est commandé par Albert S. Barker[3]. Pendant le voyage, il est un témoin neutre de la bataille de Fuzhou le pendant la guerre franco-chinoise. L’Enterprise est mis hors service à New York le .
Remis en service le , l’Enterprise quitte Boston en pendant deux ans dans les eaux de l'Europe, de la Méditerranée et de la côte est de l'Afrique, où il arbore le drapeau et veille aux intérêts des États-Unis. Il retourne à New York en et est mis hors service le [4].
L’Enterprise est de nouveau mis en service le et, l'année suivante, exploité principalement dans les Caraïbes. De à , il sert comme navire d'entraînement à l'Académie navale d'Annapolis. Le à Boston, il est prêté au Commonwealth du Massachusetts pour servir de navire-école à la Massachusetts Maritime Academy. À ce titre, il forme des cadets pendant environ 17 ans (le navire-école de la MMA actuel fut nommé USTS Enterprise en son honneur jusqu'à ce que le nom soit changé en USTS Kennedy). Rendu à la Marine le , l’Enterprise est vendu le [4]. La coque est incendiée pour être récupérée près de Boston en 1910.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Enterprise (1874) » (voir la liste des auteurs).
- Monthly Catalogue, United States Public Documents, vol. 163-174, U.S. Government Printing Office, (lire en ligne), p. 567
- (en) Medal of Honor Recipients, U.S. Government Printing Office, (lire en ligne), p. 81
- (en) Albert Smith Barker, Deep-sea Sounding : A Brief Account of the Work Done by the U.S.S. Enterprise in Deep-sea Sounding During 1883-1886, J. Wiley & sons, , 133 p. (lire en ligne)
- (en) « USS Enterprise (1877-1909) », sur US Navy (consulté le )
