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DeutschUnterseeboot type UC I — Wikipédia
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| Unterseeboot type UC I | ||||||||
 Sous-marin type UC I, SM UC-5 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Submersible côtier mouilleur de mines | |||||||
| Longueur | 33,99 m (coque pressurisée : 29,62 mètres) | |||||||
| Maître-bau | 3,15 m (coque pressurisée : 3,15 mètres) | |||||||
| Tirant d'eau | 3,04 m | |||||||
| Tirant d'air | 3,26 m | |||||||
| Déplacement | 168 t (surface) 183 t (plongée) | |||||||
| Tonnage | 225 t | |||||||
| Propulsion | Transmission par 1 arbre 1 × moteur diesel 6 cylindres, 90 ch (67 kW) 1 × moteur électrique Siemens-Schuckert, 175 ch (130 kW) | |||||||
| Puissance | 90 ch (surface) 175 ch (plongée) | |||||||
| Vitesse | 6,20 nœuds (11,48 km/h) en surface 5,22 nœuds (9,66 km/h) en plongée | |||||||
| Profondeur | 50 m | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 12 mines dans 6 tubes internes de 1 m 1 mitrailleuse de pont (150 coups) | |||||||
| Rayon d’action | 750 milles nautiques à 5 nœuds (1 390 km à 9,26 km/h) en surface 50 milles nautiques à 4 nœuds (92 km à 7,4 km/h) en plongée | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 14 hommes | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | AG Weser à Brême AG Vulcan à Hambourg | |||||||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine Marine royale néerlandaise Marine austro-hongroise_crowned.svg){kind=small} Regia Marina | |||||||
| Période de construction | 1915 | |||||||
| Période de service | 1915–1918 | |||||||
| Navires construits | 15 | |||||||
| Navires prévus | 15 | |||||||
| Navires en activité | 15 | |||||||
| Navires perdus | 14 | |||||||
| Navires démolis | 1 | |||||||
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Le Unterseeboot type UC I était une classe de sous-marins côtiers (Unterseeboot) mouilleur de mines construite en Allemagne pour la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Ils étaient les premiers sous-marins de mouillage de mines opérationnelles dans le monde (bien que le sous-marin russe Krab a été posée plus tôt). Un total de quinze U-Boote ont été construits.
La classe est parfois aussi appelée la classe UC-1 d'après le SM UC-1, navire de tête de la classe.
Conception[modifier | modifier le code]
Ces sous-marins ont été conçus par le Dr Werner de l'Inspection Torpedo, et basés sur le type UB, petits sous-marins côtiers, avec une version révisée de la proue avec des logements inclinés de tubes de mouillage de mines et des moteurs surpuissants pour compenser le déplacement accru et la forme moins épurée.
Seul armement des U-Boots était ces six tubes de mines internes avec 12 mines, bien que UC-11 ait été équipé d'un seul tube lance-torpille externe en 1916.
Ils ont été construits très rapidement, et ont souffert de problèmes avec leur système de mouillage de mines, qui dans certains cas ont causé des explosions prématurées des mines qui s'armaient avant de quitter leurs tubes.
| Sous-marins | Nbr | Chantier naval | N° fabrique | Construction |
|---|---|---|---|---|
| UC-1 à UC-10 | 10 | AG Vulcan, Hambourg | 45 à 54 | 1915 |
| UC-11 à UC-13 | 3 | AG Weser, Brême | 225 à 227 | 1914 - 1915 |
| UC-14 à UC-15 | 2 | AG Weser, Brême | 229 à 230 | 1914 - 1915 |
Liste des sous-marins type UC I[modifier | modifier le code]
Un total de 15 sous-marins de type UC I ont été construits.
Kaiserliche Marine (marine impériale allemande)[modifier | modifier le code]
- SM UC-1, coulé par mine à Nieuport le
- SM UC-2, éperonné et coulé par le caboteur Cottingham au large de Great Yarmouth, le
- SM UC-3, coulé par mine au large de Zeebrugge, le
- SM UC-4, détruit à Zeebrugge, le
- SM UC-5, détruit dans l'estuaire de la Tamise le
- SM UC-6, coulé par des hydravions britanniques dans l'estuaire de la Tamise, le
- SM UC-7, a quitté Zeebrugge, le , et a été porté disparu. Aurait heurté une mine
- SM UC-8, échoué sur la côte néerlandaise, le . Interné aux Pays-Bas et a servi dans la marine néerlandaise comme le M-1 jusqu'à sa démolition en 1932[1]
- SM UC-9, coulé par la détonation de ses propres mines, dans la mer du Nord, le
- SM UC-10, coulé par le sous-marin britannique E54 le , au large des côtes néerlandaises
- SM UC-11, coulé par mine dans la Manche, le
- SM UC-12, coulé par la détonation de ses propres mines, le près de Tarente; récupéré et réparé par l'Italie comme X1 (mis à la ferraille en 1919)
- SM UC-13, s'est échoué et sabordé sur la côte turque, le
- SM UC-14, coulé par mine au large de Zeebrugge, le
- SM UC-15, n'a pas réussi à revenir de patrouille dans la mer Noire en
Références[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German Type UC I submarine » (voir la liste des auteurs).
Notes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Paul E. Fontenoy, Submarines : An Illustrated History of Their Impact, ABC-CLIO, , 100–101 p. (ISBN 978-1-85109-563-6 et 1-85109-563-2, lire en ligne)
- (en) Dwight R. Messimer, Verschollen : World War I U-boat losses, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press, , 341 p. (ISBN 978-1-55750-475-3, OCLC 231973419)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- www.uboat.net - Type UC I
