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DeutschViaduc de Neuilly-Plaisance — Wikipédia
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| Viaduc de Neuilly-Plaisance | |||||
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| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Île-de-France | ||||
| Département | Seine-Saint-Denis / Val-de-Marne | ||||
| Commune | Neuilly-Plaisance / Le Perreux-sur-Marne / Bry-sur-Marne / Noisy-le-Grand | ||||
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 05″ N, 2° 30′ 57″ E | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Marne | ||||
| Fonction | viaduc ferroviaire | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Pont à poutres | ||||
| Longueur | 1 700 m | ||||
| Construction | |||||
| Mise en service | 1977 | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Val-de-Marne
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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| modifier | |||||
Le viaduc de Neuilly-Plaisance est un viaduc ferroviaire qui permet à la ligne de Fontenay-sous-Bois à Marne-la-Vallée - Chessy, empruntée par le RER A de desservir la vallée de la Marne entre Neuilly-Plaisance, Le Perreux-sur-Marne, Noisy-le-Grand et Bry-sur-Marne. Il permet en particulier de franchir la Marne entre les gares de Bry-sur-Marne et Neuilly-Plaisance. Cette dernière est d'ailleurs située directement sur le viaduc. A cet endroit, le dessous du viaduc est doublé par un cheminement piétonnier inaccessible aux personnes à mobilité réduite.
Le viaduc a la particularité d'avoir été inséré au cœur du tissu urbain de Neuilly-Plaisance, préexistant à la desserte ferroviaire, surplombant ainsi de nombreuses rues résidentielles.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
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