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DeutschLocomotiva FS E.620
| FS E.620 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
 | |
| Anni di costruzione | 1925 |
| Anni di esercizio | 1925-? |
| Quantità prodotta | 5 |
| Costruttore | Reggiane |
| Lunghezza | 11.770 mm |
| Interperno | 8.300 mm |
| Passo dei carrelli | 1.550+1.550 mm |
| Massa in servizio | 54 t |
| Massa aderente | 54 t |
| Rodiggio | Co+Co |
| Diametro ruote motrici | 1.050 mm |
| Rapporto di trasmissione | 19/58 |
| Potenza oraria | 950 kW |
| Velocità massima omologata | 85 km/h |
| Alimentazione | 650 V cc |
Le locomotive E.620 sono state un gruppo di locomotive elettriche a terza rotaia costruite dalle Officine Reggiane per conto delle Ferrovie dello Stato italiane.
Vennero costruite nel 1925 riutilizzando le parti elettriche delle vecchie elettromotrici E.10, poste fuori servizio alcuni anni prima, ottenendo una locomotiva con un'inusitata (per l'Italia) struttura a due carri articolati a 3 assi ciascuno.
Erano dotate di 6 motori a corrente continua, della potenza complessiva di 950 kW, montati sospesi per il naso (sistema tranviario). La trasmissione del moto agli assi avveniva direttamente per mezzo di ingranaggi; raggiungevano la velocità massima di 85 km/h.
Nel secondo dopoguerra furono trasformate per l'alimentazione a 3.000 volt e presero il nome di E.621.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Nuovi locomotori per la linea Milano-Varese-Porto Ceresio, in "Rivista tecnica delle ferrovie italiane", anno XV, vol. XXIX, n. 1 (15 gennaio 1926), pp. 1–3.
- Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 43-45.
- Stefano Garzaro, Locomotive elettriche FS, editrice Elledi, 1986.
- Giovanni Cornolò Claudio Pedrazzini, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Descrizione delle E.620, su ilmondodeitreni.it, su ilmondodeitreni.it.
