French
DeutschPuffing Billy
| Locomotiva Puffing Billy | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
 | |
| Anni di costruzione | 1813 |
| Quantità prodotta | 1 |
| Costruttore | William Hedley |
| Rodiggio | 020 |
| Diametro ruote motrici | 991 mm |
| Velocità massima omologata | 12 km/ora |
| Alimentazione | carbone |
La locomotiva Puffing Billy è stata una particolare locomotiva a vapore sperimentale per traino di carri di minerale.
Fu costruita da William Hedley per la miniera di Wylam Colliery presso Newcastle upon Tyne nel 1813. Aveva due cilindri esterni verticali di 299 x 914 mm ed una pressione in caldaia di 3,3 kg/cm²; la trasmissione del moto alle ruote avveniva per mezzo di uno strano sistema di bilancieri che azionavano un sistema a manovelle. La sua velocità massima era di soli 12 km/ora.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Treni, guide compact De Agostini
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