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DeutschStazione di Mantova Frassine
| Mantova Frassine stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Mantova |
| Coordinate | 45°09′01.86″N 10°49′52″E / 45.150517°N 10.831111°E |
| Linee | ferrovia Mantova-Monselice |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1921 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 6 (di cui 3 per il servizio viaggiatori) + altri come raccordi industriali |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | bus urbano 4 |
| Dintorni | quartiere Frassino, polo industriale |
La stazione di Mantova Frassine è una stazione ferroviaria della linea Mantova–Monselice a servizio del quartiere Frassino di Mantova e del limitrofo polo industriale.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto fu attivato come raddoppio il 6 novembre 1916; sospeso temporaneamente il 15 gennaio 1920, fu riattivato e trasformato in fermata il 1º luglio 1921[1].
Fino al 1961 l'impianto aveva qualifica di assuntoria; in tale anno venne trasformato in stazione[2].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è dotata di due piazzali binari:
- il primo si trova in prossimità del fabbricato viaggiatori ed è composto da sei binari, di cui tre adibiti al servizio viaggiatori, mentre gli altri sono impiegati per il servizio merci a favore del vicino polo industriale;
- il secondo, denominato fascio Valdaro, si trova a nord-est del precedente ed è dotato di quattro binari per il servizio merci e di un fabbricato di servizio[3].
Dal fascio Valdaro si dirama il raccordo per il porto fluviale di Mantova, che si trova in località Valdaro, da cui il nome assegnato al piazzale ferroviario. Il raccordo, a binario semplice, a sua volta è dotato di tre fasci binari: il primo, di riordino, si trova a metà percorso vicino all'autostrada A22 ed è stato costruito per favorire l'interscambio con il trasporto su gomma qualora venga costruito un apposito centro intermodale. Gli altri due fasci si trovano al termine del raccordo: uno a ridosso della darsena, per le manovre, e l'altro all'interno della stessa, per le operazioni di carico e di scarico delle merci[4].
È stata progettata la costruzione di una bretella che colleghi il fascio Valdaro alla stazione di Roverbella, in modo da creare un percorso alternativo all'attraversamento ferroviario della città di Mantova per i treni merci[5][6].
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è servita da treni regionali Trenitalia principalmente lungo le relazioni Mantova–Monselice e Mantova-Venezia Mestre.
Il servizio è cadenzato ma non ci sono corse ogni ora.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Ordine di servizio N. 92, in Bollettino ufficiale delle Ferrovie dello Stato, Roma, Ferrovie dello Stato, 23 giugno 1921, p. 332.
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 74, 1961
- ^ RFI. Fascicolo linea 48. pp. 11 e 13.
- ^ Provincia di Mantova - Raccordi ferroviari, su provincia.mantova.it. URL consultato il 28 dicembre 2011.
- ^ Giorgio Stagni, Riqualifichiamo!, su stagniweb.it. URL consultato l'8 marzo 2022.
- ^ Redazione, Una nuova tratta Valdaro-Roverbella per liberare la città dai treni [collegamento interrotto], su mantovatv.com. URL consultato l'8 aprile 2012.
