いすゞのエンジン型式一覧

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いすゞのエンジン型式一覧（いすゞのエンジンけいしきいちらん）は、いすゞ自動車のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。

ここでは、下記の書式にて。

  • エンジン系列 - エンジン種別
  • 販売期間
  • 冷却方式、シリンダー配置・数、弁形式
    • エンジン型式（変更後のエンジン型式） - 排気量
  • エンジン系列は、エンジン型式の数（単数・複数）にかかわらず「#型」と表記する。
  • 排気量は、一覧としての見やすさを重視し、簡素表記とする（例：「1,998cc、1.998L、2.0L」は「2,000cc」と表記）。正確な排気量は、エンジン系列別記事等に記載する。

市販自動車用エンジン[編集]

1950年代 -[編集]

  • いすゞ・GA系エンジン - ガソリンエンジン
  • いすゞ・DA系エンジン - ディーゼルエンジン
  • いすゞ・GH系エンジン - ガソリンエンジン
  • いすゞ・GL系エンジン - ガソリンエンジン

1960年代 -[編集]

1970年代 -[編集]

  • いすゞ・C系エンジン - ディーゼルエンジン
    • C180型エンジン
    • C190型エンジン
    • C220型エンジン
    • C221型エンジン
    • C223型エンジン
    • C240型エンジン
  • いすゞ・P系エンジン - ディーゼルエンジン
    • 8PA1型エンジン
    • 10PA1型エンジン
    • 12PA1型エンジン

1980年代 -[編集]

1990年代 -[編集]

2000年代 -[編集]

2010年代 -[編集]

  • いすゞ・RZ4E型エンジン - ディーゼルエンジン

CNG[編集]

CNGエンジン[編集]

いすゞは、黒煙の出ないクリーンな圧縮天然ガス（CNG）エンジンを搭載した低公害トラックを開発し、CNG（Compressed Natural Gas）エンジンシリーズを初めて開発した。

4HF1-CNG
容量4.334L（直噴ディーゼルエンジンベース）のCNGエンジンで、非接触点火方式を採用している。最大トルクは323 N·m、最高出力は120 PS（88 kW）/1,500 rpm。ボアは115 mm、ストロークは108 mmである。
4HV1
容量4.570LのCNGエンジンで、非接触式点火システムを採用。最大トルクは353 N·m、最大出力は170 PS（125 kW）/3200rpm。ボアは 115mm、ストロークは110 mmである。NPR300 CNGシリーズに使用されている。

レーシングカー用エンジン[編集]

脚注[編集]


関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、いすゞのエンジンに関連するカテゴリがあります。
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