三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線

一般県道
三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線
八間道路 （通称）
地図
路線延長	4.905km
陸上区間	4.905km
海上区間	指定なし
制定年	1959年
起点	宇治山田港
終点	伊勢市停車場
接続する 主な道路 （記法）	国道23号
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三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線（みえけんどう201ごう うじやまだこういせしていしゃじょうせん）は、三重県伊勢市にある一般県道。通称は八間道路（はちけんどうろ）。

概要[編集]

伊勢市街地と国道23号を結ぶ主要な路線である。

国道23号交点から吹上踏切までは、ほぼ一直線になっている。

吹上踏切の北から三重交通バス「船江新道（ふなえしんどう）」停留所付近までの区間を通称「八間道路」と呼ぶ。

路線データ[編集]

• 起点：伊勢市一色町字北之郷1834番12地先^[1]（宇治山田港）
• 終点：伊勢市本町187番地先^[1]（伊勢市停車場、伊勢市駅西交差点）
• 総延長：4.905km（路線認定調書 平成19年4月1日現在）

歴史[編集]

市道「山田駅船江線」の建設

• 大正末期、東洋紡績山田工場（1922年（大正11年）7月操業開始）の立地に伴い、山田駅（現・伊勢市駅）との間を結ぶ道路の整備が必要とされた^[2]。山田駅から宇治山田市吹上町の善光寺（現住所：伊勢市吹上一丁目）の東を通り、宇治山田市船江町字新道（現・伊勢市船江三丁目）に至る道路（延長955間、約1.7km）が建設され、市道山田駅船江線と称した。
• 1923年（大正12年）3月に着工し、善光寺の東から船江町字新道まで（延長820余間、約1.5km）については1924年（大正13年）3月に完成、残りの山田駅から善光寺の東までについては1926年（大正15年）3月に完成した^[3]。
• 善光寺の東から船江町字新道までの道幅については8間（約15m）であったとの記録が残っている^[4]。

県道認定後の沿革

• 1959年（昭和34年）
  • 1月25日 - 県道宇治山田港山田停車場線（県道番号201）が路線認定される^[5]。
  • 5月8日 - 同年3月31日付けで道路の区域を伊勢市神社港から同市本町までに決定する^[6]。
  • 5月19日 - 道路の供用を開始する^[7]。
• 1974年（昭和49年）4月16日 - 一色大橋の完成に伴い、道路の区域に一色大橋が追加^[8]、同年4月1日付けで橋の供用が開始される^[9]。
• 1990年（平成2年）8月31日 - 県道宇治山田港伊勢市停車場線に改称する^[10]。

路線状況[編集]

利用状況[編集]

交通量^[11]

道路施設[編集]

一色大橋

• かつて「一色の渡し場」があったところに架かっている橋で、伊勢市一色町と同市神社港（かみやしろこう）を結んでいる。
• 室町時代末期から1974年（昭和49年）に一色大橋が完成するまで渡船が運行され、最後の12年間は県道船として運行された^[12]。

吹上踏切

• 本路線の終点付近にあるJR参宮線の踏切である。
• 踏切の南側には信号機や横断歩道の整備されていない交差点があり、たびたび危険性が指摘されている。しかし、2008年現在も有効な対策はなされていない^[13]。

地理[編集]

通過する自治体[編集]

• 三重県伊勢市

主な接続路線[編集]

• 三重県道576号宇治山田港線：起点
• 国道23号：小木町1交差点（伊勢市小木町）
• 伊勢市道外宮参道線：伊勢市駅前交差点（伊勢市本町）
• 三重県道37号鳥羽松阪線：終点

周辺[編集]

参考文献[編集]

• 『宇治山田市史 上巻』（昭和4年1月20日発行、編集 兼 発行所：宇治山田市役所）
• 『宇治山田市史 資料 121 交通編1』（昭和3年、宇治山田市役所）
• 『伊勢市史』（昭和43年3月31日発行、編纂：伊勢市）
• 『伊勢商工会議所史』（昭和59年7月27日発行、伊勢商工会議所）
• 三重県法規集データベース
• 三重県公報

脚注[編集]

別名[編集]

• 八間道路（伊勢市）

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線に関連するカテゴリがあります。

• 三重県の県道一覧

外部リンク[編集]

• 三重県県土整備部
• 三重県県土整備部高速道・道路企画室

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