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Deutsch北海道道135号美唄富良野線
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| 主要地方道 | |
|---|---|
    | |
| 北海道道135号 美唄富良野線 主要地方道 美唄富良野線 | |
| 実延長 | 32.4 km |
| 制定年 | 1994年（平成6年） |
| 起点 | 美唄市東1条北5丁目【北緯43度20分15.0秒 東経141度51分43.1秒 / 北緯43.337500度 東経141.861972度】 |
| 終点 | 富良野市島ノ下【北緯43度22分24.4秒 東経142度20分54.6秒 / 北緯43.373444度 東経142.348500度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |  国道12号   国道452号 国道38号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
北海道道135号美唄富良野線（ほっかいどうどう135ごう びばいふらのせん）は、北海道美唄市と富良野市を結ぶ道道（主要地方道）である。
概要[編集]
道央と富良野を結ぶルートとして、北海道道116号岩見沢三笠線・国道452号とともに利用されている。 富良野市と芦別市の区間は富芦道路と呼ばれることがある。 未開通区間がある。
路線データ[編集]
歴史[編集]
かつては美唄炭山線（路線番号旧219）と白川美唄線（路線番号871、一部区間）の道道2本によって結ばれていた。これらを廃止して、新たに認定した路線である。[要出典]
路線状況[編集]
未開通区間[編集]
美唄市美唄ダム付近 - 芦別市三段滝付近[編集]
- 2018年度までに完成する予定で工事が進められていたが、区間内に斜面崩壊・雪崩の危険があり、東美唄トンネルを新設するため、2020年度に変更[4]。
- 2022年度に延期された。
- その後 新たな地滑り対策工事箇所の追加や、大雪など天候不良への対処に、想定以上の時間がかかったことにより2023年度の開通へと更に変更された[5]。
- 2024年度の開通予定となる旨、2023年9月5日の芦別美唄富良野3市合同工事視察の場で、空知総合振興局札幌建設管理部より説明があった[6]。また、同視察会と見られる『主要道道美唄富良野線整備促進期成会』による道道美唄富良野線交付金事業現場見学会では、2024年7月とされた[7]。
道路施設[編集]
- 主なトンネル
- 大滝トンネル（延長411m）
- 富芦トンネル（延長2,729m）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
- 美唄市
- 国道12号 - 東1条北5丁目（起点）
- 北海道道1130号砂川奈井江美唄線 - 東4条北5丁目
- 道央自動車道美唄IC - 東明1条1丁目
- （この間未開通）
- 芦別市
- 国道452号 - 奥芦別
- 富良野市
- 国道38号 - 島ノ下（終点）
沿線にある施設など[編集]
- 美唄市
- 東明西簡易郵便局 - 東7条北4丁目5-11
- 東明郵便局 - 東明3条2-1-14
- 安田侃彫刻美術館 アルテピアッツァ美唄 - 落合町
- 美唄国設スキー場 - 東美唄町
- 美唄ダム - 東美唄町
脚注[編集]
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ 1994年北海道告示第503号
- ^ 1994年北海道告示第1468号
- ^ 道道資料北海道 (2016年8月4日). “道道資料北海道 - 【道道美唄富良野線】写真は東美唄トンネル掘削予定現場だと思います。...”. Facebook. 2017年8月2日閲覧。
- ^ 道道資料北海道 (2022年9月6日). “Twitter”. Twitter. 2024年1月9日閲覧。
- ^ 荻原, 貢 (2022年9月5日). “市長動静～令和4年9月～ - 芦別市”. 芦別市役所. 2024年1月9日閲覧。
- ^ 芦別商工会議所職員 (2022年9月14日). “道道美唄富良野線交付金事業現場見学会 | 芦別商工会議所職員のブログ”. アメーバブログ. 2024年1月9日閲覧。
関連項目[編集]
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