名阪近鉄バス

名阪近鉄バス株式会社
Meihankintetsu Bus Co.,Ltd.

本社が入る名古屋三交ビル
種類	株式会社
市場情報	非上場
略称	名阪近鉄
本社所在地	日本 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目21番7号[1]（名古屋三交ビル6階） 北緯35度10分20.6秒 東経136度53分20.0秒 / 北緯35.172389度 東経136.888889度 / 35.172389; 136.888889座標: 北緯35度10分20.6秒 東経136度53分20.0秒 / 北緯35.172389度 東経136.888889度 / 35.172389; 136.888889
設立	1930年5月24日（大垣自動車）[1]
業種	陸運業
法人番号	7180001033082
事業内容	一般乗合旅客自動車運送事業事業[1] 一般貸切旅客自動車運送事業[1]
代表者	代表取締役会長 竹谷賢一 代表取締役社長 谷口弘幸
資本金	9,000万円[1]
売上高	23億7802万円（2021年3月期実績）
従業員数	383名（2023年3月31日現在）[1]
決算期	3月31日
主要株主	三重交通グループホールディングス 100%[1]
主要子会社	名阪近鉄旅行[1]、ミドリサービス[1]
関係する人物	佐伯勇、上山善紀（ともに旧・日本高速自動車社長）
外部リンク	https://www.mkb.co.jp/
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名阪近鉄バス株式会社（めいはんきんてつバス、英: Meihankintetsu Bus Co.,Ltd.^[2]）は、愛知県名古屋市に本社を置く、近鉄グループホールディングスの持分法適用会社・三重交通グループホールディングス傘下のバス会社である^[1]。岐阜県大垣市を中心に路線バス、高速バス「名神ハイウェイバス」、愛知県・岐阜県・三重県の東海3県で貸切バスを運行する。

岐阜県のコミュニティバス以外の路線バス事業者では唯一、名鉄系ではない事業者である。

概要[編集]

1930年（昭和5年）5月24日、岐阜県大垣市で大垣自動車として創立^[1]。その後、同じ地域の鉄道事業者の養老電鉄（現：養老鉄道）の傘下を経て、近畿日本鉄道の100%子会社となった^[3]。

その後、近鉄グループのバス事業再編に伴い、営業エリアが一部重複する三重交通を傘下に持つ三交ホールディングス（現：三重交通グループホールディングス）が株式交換を行い、2007年（平成19年）10月1日付でその完全子会社となった^[4]。

主な子会社として旅行業を営む名阪近鉄旅行がある^[1]。なお、大阪府東大阪市に本社を置く近鉄バスとは別会社である（こちらは近鉄バスホールディングスの完全子会社）。

沿革[編集]

創業から近鉄グループ傘下へ[編集]

1930年（昭和5年）5月24日^[1]、猪飼自動車商会から事業全部を譲り受けて大垣自動車として岐阜県大垣市で創立^[3][5]。1937年（昭和12年）11月^[3]、すでに大阪電気軌道・参宮急行電鉄（現：近畿日本鉄道）の子会社となっていた養老電鉄（現：養老鉄道養老線）の傘下に入る。1941年（昭和16年）3月以降、谷汲鉄道、関西急行鉄道（現：近畿日本鉄道）等から事業を譲受^[3][5]。同年11月20日に全部改正された陸運統制令（昭和16年勅令第970号）による戦時統合で、大垣市を中心とする西濃地域は大垣自動車以外の4事業者が統合される事となり、1943年（昭和18年）3月に多良自動車株式会社、揖斐川自動車合資会社、市場自動車商会等から路線を譲り受け^[5]、岐阜県南西部に路線を拡張した。1945年（昭和20年）にタクシー事業を西濃タクシー（現：岐阜近鉄タクシー）に譲渡^[6]。1946年（昭和21年）7月に大軌証券（現：近畿日本鉄道）が全ての発行株式を取得し^[3]、完全に近鉄グループ傘下となる。

近鉄傘下となって以降は、1950年（昭和25年）11月に貸切バス事業を開始^[3]。1956年（昭和31年）8月1日に名古屋市で貸切バス事業を行っていた同系列の中京観光自動車を吸収合併し、新中京バスに社名変更^[3][5]。名古屋に進出すると同時に本社を名古屋市に移し、東海3県での貸切バス事業を開始した。1958年（昭和33年）9月には名古屋近鉄バスに再度社名を変更^[3]、1960年（昭和35年）に全線開通した伊吹山ドライブウェイ（建設当時の名称は伊吹山観光自動車道）の建設にも関与した。1966年（昭和41年）4月には子会社として株式会社名古屋近鉄バス観光社を設立^[3]（現：名阪近鉄旅行）、同年8月には伊吹山観光自動車道株式会社を合併している^[3]。

名神ハイウェイバスの運行[編集]

1964年（昭和39年）に名神高速道路が開通し、この道路を走る高速バス路線を国鉄バス（現：JR東海バス・西日本JRバス）および数多くの民間会社が計画したため混乱した。

この混乱を収拾するため、運輸省（現：国土交通省）による調整の上、名鉄系の日本急行バス（名鉄・京阪・阪急・近江鉄道などが出資）と、近鉄系の日本高速自動車（近鉄・阪神・南海の3社が出資）の2社に集約の上、名神ハイウェイバスの運行を行うことにした。

しかしその後、東海道新幹線の開通やマイカーの普及などで乗客が低迷し、日本高速自動車は近鉄の単独出資の会社となり、1983年（昭和58年）12月に名古屋近鉄バスが日本高速自動車を合併して名阪近鉄高速バスとなった^[3]。同様に日本急行バスも名鉄の単独出資となり、名古屋観光日急から名鉄観光バスを経て、2009年（平成21年）2月に名鉄バスへ高速バス事業が移管された。

1980年代以降[編集]

1980年代以降の沿革は年表にまとめた。

• 1980年（昭和55年）
  • 5月24日 - 会社創立50周年を迎える^[3]。
• 1983年（昭和58年）12月 - 合理化の一環から、名古屋近鉄バスが日本高速自動車を合併して名阪近鉄高速バスへ社名変更^[3]。
• 1994年（平成6年）7月1日 - 名阪近鉄高速バスから現社名「名阪近鉄バス」へ社名変更^[3][7]。
• 1997年（平成9年）5月 - 特別塗装のデラックス貸切バス「雅」「浪漫」を運行開始^[3]。
• 2001年（平成13年）10月 - 名鉄揖斐線・名鉄谷汲線の廃止代替バスを運行開始。
• 2005年（平成17年）
  • 9月30日 - 名鉄谷汲線の代替バス（谷汲黒野線）が廃止される^[8]。
  • 12月22日 - これまで同社直営であった伊吹山ドライブウェイを日本自動車道株式会社に営業譲渡^[9]。
  • 同年末 - 大阪営業所が営業を終了し、事業を奈良観光バスに譲渡。
• 2006年（平成18年）1月16日 - 旧大阪営業所が、奈良観光バス大阪営業所として営業を開始^[10]。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 三重交通グループ持株会社の三交ホールディングス（現：三重交通グループホールディングス）が全株式を取得して完全子会社化^[4]。
• 2008年（平成20年）末 - 岐阜営業所が営業を終了、大半の車両は大垣営業所に転属する。
• 2012年（平成24年）11月15日 - 養老町オンデマンドバス運行開始。
• 2015年（平成27年）1月5日 - 輪之内町デマンドバス運行開始。
• 2018年（平成30年） - 松阪営業所が営業を終了。
• 2019年（令和元年）9月30日 - 揖斐川町コミュニティバスの再編に伴い運行受託を終了^[11]。
• 2020年（令和2年）
  • 1月25日 - 創立90周年記念事業として、記念ロゴマーク作成、記念グッズ（ご当地キティ・オリジナルトミカ）発売、記念回数券発売、バスガイド制服変更、復刻カラー路線バス運行などを行うことを発表^[12]。
  • 5月24日　- 会社創立90周年を迎える^[12]。
• 2023年（令和5年）
  • 3月13日 - 交通系ICカード全国相互利用サービス導入^[13][14]。
  • 3月31日 - 回数券（紙式）の発売を終了^[15]。

営業所[編集]

現行営業所[編集]

名古屋ナンバー

• 名古屋営業所（名古屋市中川区）- 貸切バス、愛知県内発着の高速バス、イオンモール熱田シャトルバス担当

岐阜ナンバー

• 若森営業所（大垣市本今町）- 路線バス、自治体委託運行バス担当
• 揖斐営業所（揖斐郡揖斐川町脛永）- 揖斐郡内を発着する路線バスを担当
  • 2019年9月30日までは揖斐川町コミュニティバスを運行受託していた^[11]。
• 大垣営業所（大垣市内原）- 貸切バス、自治体委託運行バス^[16]及びにしみの高速線（にしみのライナー）担当

四日市ナンバー（2020年5月までの登録車は三重ナンバー）

• 四日市営業所（四日市市日永東）- 貸切バス担当

廃止営業所[編集]

• 大阪営業所（大阪市淀川区木川東）- 淀川車庫と貸切バス担当
  • 現：奈良観光バス大阪営業所。名神ハイウェイバスの折返基地としての使用は継続している。
• 岐阜営業所（岐阜市入舟町）- 貸切バス担当
• 松阪営業所（松阪市塚本町）- 貸切バス担当

IC乗車券[編集]

2023年（令和5年）3月13日より、PiTaPaを含む交通系ICカード全国相互利用サービスを開始。PiTaPaは後払い方式（ポストペイ）対応のため、事前チャージ（入金）は不要。また、PiTaPaを使って当社路線バスを60分以内に乗り継ぐ場合、2乗車目の運賃が割引（大人80円、小児40円）される（一部対象外路線あり）^[13]。

• PiTaPa以外のIC乗車券はバス車内、乗車券販売所、大垣駅前案内所でのチャージは出来ないので、あらかじめ各ICカード対応駅、コンビニエンスストア等でチャージする必要がある。また不足の場合は現金で支払うことになる^[14]。
• 高速バス、養老町オンデマンドバス、輪之内町デマンドバス、大垣競輪場線、大垣伊吹山線、にしみのライナー、にしみのライナーリレーバス、名神ハイウェイバス、名古屋伊吹山線、上石津地域コミュニティバス、輪之内羽島線、輪之内町コミュニティバス、不破高校スクール線は対象外^[13][17]。
• 交通系ICカード導入時点で、IC定期券及びグループ会社三重交通のemicaは導入されていない。
• 交通系ICカード導入に伴い、回数券（紙式）は2023年（令和5年）3月31日をもって発売が終了した。なお回数券の利用は引き続き可能^[13]。

路線[編集]

路線バス（運行受託路線も含む）[編集]

大垣駅（大垣駅前と大垣駅北口）と待合室がある市民病院前の各バス停留所では、乗降の有無を問わず全便停車し、乗車扉を開けて客扱いを行う。

高速バス[編集]

期間限定バス[編集]

養老関ケ原めぐりバス^[18]

• 養老駅 - 関ケ原駅 - 関ケ原ふれあいセンター前 - 養老駅
  • 岐阜県からの受託運行^[16]。担当は大垣営業所。
  • 2016年（平成28年）7月23日 - 同年12月25日までの土日祝日限定運行、運賃無料。

シャトルバス[編集]

イオンモール熱田シャトルバス

• 金山駅 - イオンモール熱田（無料、毎日運行）
  • 同シャトルバスは、2020年（令和2年）3月31日まで名鉄バス名古屋中央営業所と知立営業所の管轄で運行されてきた路線で、同年4月1日より、当社が運行を引き継いで運行されている^[19]。車両は中型バスが使用され、立ち乗りは可能だが定員（シャトルバス46人）を超える乗車はできない。運行時刻は公式サイト「無料シャトルバスのご案内」を参照。

車両[編集]

車両メーカー[編集]

長らく全車が日野自動車・日野車体製で統一されていた。在籍車両数は路線車が70両あまり、貸切車は190両を越える。

路線車は大型10.5m車と中型車を中心に導入され、一部は他社からの移籍車である。最近では路線バスの出口付近に、名阪近鉄バスが三重交通グループホールディングスの傘下に入ったことを示すための「SANCO」ステッカーが貼られている。2009年（平成21年）にいすゞ自動車のエルガを2台購入。さらに2014年（平成26年）6月には初のハイブリッド車としてエルガハイブリッドを1台購入、若森営業所に配置された。

貸切車はハイデッカーを中心に導入され、全車が日野自動車製の車両で統一されている。豪華観光バスも在籍し「浪漫II」「煌」の愛称で運行する。また、Jリーグの名古屋グランパス選手専用とFC岐阜選手専用の特別車両も所有する。

高速車は貸切車からの転用車が多かったが、2002年（平成14年）以来9年ぶりに2011年（平成23年）に3台が新車導入された^[20]。2016年（平成28年）10月時点では高速車は順次新車が導入され、全9台中8台がコンセント（AC100V電源）とトイレ（化粧室）付きの車両となっている。また同年に名古屋営業所へ導入された貸切車の一部にもコンセント装備の車両がある。

カラーリング[編集]

車両の塗装は、一般路線用の現行塗装は白と赤・オレンジを基調としたもので1993年（平成5年）に登場した。過去の塗装は近畿日本鉄道（現：近鉄バス）が1980年代まで使用していた2世代前の塗装と同じデザインで（色合いは若干異なる）、2014年（平成26年）には若森営業所所属の日野・ブルーリボンシティ1台がこの復刻カラーを纏い、さらに前面には日野の旧マークであるウィングエンブレムも付けられ、後輪には当時の車両のようにカバーが装着された。

貸切車はいくつかのカラーリングがあり統一されていないが、ベージュに赤・オレンジ・茶のラインが施されている車両が多い。この塗装は三重交通貸切車の旧塗装と色違いと思われがちだが、実際は1985年（昭和60年）登場の名阪近鉄高速バスのサロンカー「スーパーグレイス46」（日野グランデッカー）に施されたオリジナル塗装。これを同年12月に三重交通が自社貸切バスの新カラーの塗り分けとして採用したものであるが、三重交通は近年パッチワーク調の新デザインに変更した。他のカラーリングは白を基調に大きくKの文字を入れたものと、黄色地に踊るように丸ゴシックでKINTETSUと入った「ピクニック」塗装がある。

高速車は、日本高速自動車時代に採用された白と赤・オレンジの塗装が長らく使われていたが、貸切車からの転用車は貸切時代の塗装をそのまま使用しており、2011年（平成23年）導入の新車もベージュ地の貸切塗装になった^[20]。

車両ギャラリー[編集]

• 
  中型路線車
  日野・レインボーRJ
• 
  中型路線車
  日野・レインボーII
• 
  エルガハイブリッド、2014年6月初投入
• 
  高速車
  日野・セレガ
• 
  カッコーツアー専用車
• 
  貸切車「煌」
• 
  ハイグレード貸切車「浪漫II」
• 
  クラブツーリズム専用車「ロイヤルクルーザー 四季の華」
• 
  日野・ブルーリボンFD
• 
  「ピクニック」塗装
  浜松市にて

脚注[編集]

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、名阪近鉄バスに関連するカテゴリがあります。

• 三重交通グループホールディングス - 親会社。
• 近鉄グループホールディングス - 三重交通グループホールディングスのその他の関係会社。
• 名阪近鉄旅行 - 子会社。旅行業を営む。
• 養老鉄道 - 路線バスの営業エリアで鉄道事業を営む近鉄グループの企業。
• 岐阜近鉄タクシー - 路線バスの営業エリアでタクシー事業を営む近鉄タクシーホールディングス（近鉄グループ）傘下の企業。
• 脱輪タイヤ衝突バス事故 - 観光バスが事故に遭い、殉職した運転手が人命救助で表彰された。
• 名神ハイウェイバス
• 揖斐川町コミュニティバス

外部リンク[編集]

• 名阪近鉄バス

表 話 編 歴 近鉄グループ
持株会社	近鉄グループホールディングス
鉄道事業	近畿日本鉄道 奈良生駒高速鉄道 伊賀鉄道 養老鉄道 四日市あすなろう鉄道
バス事業	近鉄バスホールディングス 近鉄バス 奈良交通 エヌシーバス 奈良観光バス 明光バス 北日本観光自動車 防長交通 防長観光バス 三重交通グループホールディングス 三重交通 三交伊勢志摩交通 八風バス 三重急行自動車 名阪近鉄バス
タクシー事業	近鉄タクシーホールディングス 近鉄タクシー 岐阜近鉄タクシー 愛媛近鉄タクシー他 奈良近鉄タクシー 近鉄東美タクシー 三交タクシー
運輸事業	近鉄エクスプレス 奈良郵便輸送 志摩マリンレジャー 国道九四フェリー 別府ロープウェイ 新若草山自動車道
レジャー・サービス事業	KNT-CTホールディングス 近畿日本ツーリスト コーポレート クラブツーリズム 名阪近鉄旅行 近鉄・都ホテルズ 都ホテルズ&リゾーツ 三交イン 鳥羽シーサイドホテル 賢島宝生苑 きんえい 志摩スペイン村 奈交フーズ 海遊館 神戸北野ホテル
流通事業	近鉄百貨店 近鉄リテールホールディングス 近鉄リテーリング 近商ストア 三交クリエイティブ・ライフ 奈交サービス
不動産事業	近鉄不動産 三交不動産
その他の事業	近畿車輛 近鉄車両エンジニアリング 全日本コンサルタント 大日本土木 近鉄情報システム 近鉄ケーブルネットワーク こまどりケーブル KCN京都 近鉄保険サービス 奈交自動車整備 三重いすゞ自動車
運営施設	阿部野橋ターミナルビル あべのハルカス 近鉄本店・solaha あべのand あべのHoop あべのアポロ あべのルシアス 上本町YUFURA 生駒山上遊園地 信貴生駒スカイライン 海遊館 NIFREL 天保山ハーバービレッジ
文化事業	大和文華館 松伯美術館 あべのハルカス美術館 花園近鉄ライナーズ
過去の主な事業	大阪近鉄バファローズ 藤井寺球場 近鉄花園ラグビー場 東京近鉄ビル 近鉄あやめ池遊園地 伏見桃山城キャッスルランド OSK日本歌劇団 近鉄劇場 東京近鉄観光バス 近鉄物流 近鉄モータース 奈良近畿日産自動車 日産サニー奈良販売 近鉄観光 エーエム・ピーエム・近鉄 近鉄松下百貨店 奈良ホテル 志摩マリンランド 福山通運
前身企業等	大阪電気軌道・参宮急行電鉄 大阪鉄道 奈良電気鉄道 信貴生駒電鉄 丸物（京都近鉄百貨店）
関連項目	阪急阪神東宝グループ 阪神電気鉄道 阪神なんば線 西大阪高速鉄道 大阪市交通局 大阪市営地下鉄 大阪市高速電気軌道 京都市交通局 京都市営地下鉄 京阪グループ 京阪電気鉄道 南海グループ 南海電気鉄道 名鉄グループ 名古屋鉄道 西日本旅客鉄道 三菱グループ 朝日放送グループホールディングス 奈良テレビ放送 三重テレビ放送 真珠の小箱 スルッとKANSAI PiTaPa KIPS PiTaPaカード ICOCA ファミリーマート
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