喜入駅

喜入駅
駅舎(2018年5月)
きいれ
Kiire
中名 (2.6 km)
(3.8 km) 前之浜
地図
所在地 鹿児島県鹿児島市喜入町7108
北緯31度22分17.27秒 東経130度32分19.95秒 / 北緯31.3714639度 東経130.5388750度 / 31.3714639; 130.5388750座標: 北緯31度22分17.27秒 東経130度32分19.95秒 / 北緯31.3714639度 東経130.5388750度 / 31.3714639; 130.5388750
所属事業者 九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 指宿枕崎線
キロ程 26.6 km(鹿児島中央起点)
電報略号 キイ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
458人/日
-2021年-
開業年月日 1934年昭和9年)5月20日
備考 無人駅自動券売機 有)
駅集中管理システム(Smart Support Station)導入駅[1]
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喜入駅(きいれえき)は、鹿児島県鹿児島市喜入町にある、九州旅客鉄道(JR九州)指宿枕崎線である。駅アイコンは鹿児島市観光農園グリーンファームを模した杉の木とログハウスのデザイン。

普通列車のうち約半数は当駅で鹿児島中央駅方面へ折返す。当駅を境に、これより以南ではワンマン列車精算方式が変わる(当駅以北は全て駅精算、以南は指宿駅山川駅西頴娃駅駅員配置時間帯を除き全て車内精算)。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線(他に構内鹿児島中央寄りの乗越転轍器で本線に接続している非営業用留置線が1本あり、こちらは主に保守車両留置用となっている)を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。駅舎側ホーム(1番線)中程には、1980年代のCTC(列車集中制御装置)運用開始まで使用していた構内踏切に付帯する収納式階段を埋設した跡が残っている。

当駅折返し列車は原則1番線に発着するため、同列車が待機中には通常は1番線に発着する指宿方面下り列車が2番線に入る。なお2017年3月ダイヤ改正以前は、下り方面行特急「指宿のたまて箱」が全便1番線で発着したため、同列車と当駅で交換する当駅折返し列車については2番線に入線していた。

無人駅。以前は業務委託駅JR九州サービスサポート受託)であった。2020年5月30日より駅遠隔案内システム(Smart Support Station)「ANSWER」の導入に伴い、無人駅化された[1]SUGOCAの利用が可能であるが、SUGOCAカード販売やSUGOCA定期券取扱は行わず簡易チャージ機によるチャージのみ可能。SUGOCA(鹿児島エリア)の利用可能範囲は当駅までで、当駅以南(前之浜駅指宿駅方面)は利用不可。 駅舎は開業当時からのものだが、1986年に屋根・外壁をリニューアルして洋風駅舎としている[3]

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1-2 指宿枕崎線 上り 谷山鹿児島中央方面
下り 指宿枕崎方面

入場券について[編集]

有人駅時代には、駅名が入れると書くため、縁起が良いと言うことで、朱色の祈念スタンプを押した記念入場券を発行していた[7]。記念スタンプは8種類あり、新年や合格祈願に合わせて入場券を買い求める人がいた[7]。また当駅は2007年にJR九州が2007枚限定で販売した七福きっぷの7駅にも入っている。

同様のスタンプ入場券は、飯田線鼎駅でも発売していた。

利用状況[編集]

2021年度の1日平均乗降人員458人である[8]

年度 1日平均
乗車人員
1日平均
乗降人員
2002 811
2003 781
2004 803
2005 762
2006 765
2007 740 1,489
2008 736 1,482
2009 720 1,446
2010 717 1,446
2011 707 1,426
2012 695 1,402
2013 715 1,441
2014 650 1,317
2015 670 1,351
2016 627
2017 593
2018 586
2019 577
2020 461
2021 - 458

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

鹿児島交通
  • 「喜入駅東」バス停
    • 知覧
    • 道の駅喜入
    • 指宿いわさきホテル
鹿児島市コミュニティバス「あいばす」
  • 「喜入駅前」バス停

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道(JR九州)
指宿枕崎線
快速「なのはな」
平川駅 - 喜入駅 - 薩摩今和泉駅
普通
中名駅 - 喜入駅 - 前之浜駅

脚注[編集]

  1. ^ a b c 指宿枕崎線の一部駅への「スマートサポートステーション」導入日が決定しました。』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2020年4月27日。 オリジナルの2020年4月27日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200427064026/https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/04/27/200427kagosimasss.pdf2020年4月27日閲覧 
  2. ^ a b c d e 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、709頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ a b “駅を明るく近代化”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年7月10日) 
  4. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日) 
  5. ^ 指宿枕崎線の一部駅が「スマートサポートステーション」に変わります』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2019年9月30日。 オリジナルの2020年4月27日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200427064513/https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/09/30/20190930kagoshimasss.pdf2020年4月27日閲覧 
  6. ^ 【鹿児島支社版】2024年春ダイヤ改正』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2023年12月15日。 オリジナルの2023年12月16日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20231216135832/https://www.jrkyushu.co.jp/railway/dai2024/pdf/press_kagoshima24.pdf2024年1月27日閲覧 
  7. ^ a b “「喜び入る」縁起入場券 アイデア駅長、最後の押印”. 南日本新聞. (2020年5月29日). オリジナルの2020年5月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200530083710/https://373news.com/_news/?storyid=120210 2020年5月30日閲覧。 
  8. ^ 喜入駅(JR九州)の乗降客数の統計

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  • 喜入駅(駅情報) - 九州旅客鉄道