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Deutsch国道54号
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 国道54号 | |
| 地図 | |
 | |
| 総延長 | 171.5 km |
| 実延長 | 154.4 km |
| 現道 | 154.4 km |
| 制定年 | 1963年（昭和38年） |
| 起点 | 広島県広島市中区 広島市役所前交差点（北緯34度23分4.89秒 東経132度27分14.44秒 / 北緯34.3846917度 東経132.4540111度） |
| 主な 経由都市 | 広島県安芸高田市、三次市 島根県雲南市 |
| 終点 | 島根県松江市 相生町交差点（北緯35度27分32.16秒 東経133度3分38.56秒 / 北緯35.4589333度 東経133.0607111度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |  国道2号 国道183号 国道191号 国道261号 国道184号 国道9号 国道180号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
国道54号（こくどう54ごう）は、広島県広島市中区から島根県松江市に至る一般国道である。
概要[編集]
島根県松江市宍道町佐々布から終点までは国道9号との重複区間である。国道2号と国道9号を結ぶ陰陽連絡路線（陰陽連絡国道）である。
路線データ[編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：広島市（中区大手町四丁目、市役所前交点 = 国道2号交点、国道183号・国道261号起点、国道191号・広島県道243号広島港線終点）
- 終点：松江市（雑賀町、相生町交差点 = 国道9号上、国道180号・国道432号終点）
- 重要な経過地：三次市、島根県飯石郡赤来町[注釈 2]、同郡三刀屋町[注釈 3]、同県大原郡木次町[注釈 3]、同県八束郡宍道町[注釈 4]
- 総延長 : 171.5 km（島根県 81.6 km、広島県 64.0 km、広島市 25.9 km）重用延長を含む[2][注釈 5]
- 重用延長 : 17.1 km（島根県 17.1 km、広島県 - km、広島市 - km）[2][注釈 5]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 5]
- 実延長 : 154.4 km（島根県 64.5 km、広島県 64.0 km、広島市 25.9 km）[2][注釈 5]
- 指定区間：広島市中区大手町四丁目7番 - 松江市雑賀町字津田海道108番1（全線）[3]
歴史[編集]
年表[編集]
- 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道182号広島松江線（広島県広島市 - 島根県松江市）として制定される。
- 1963年（昭和38年）4月1日 - 一級国道54号（広島県広島市 - 島根県松江市）となる。国道182号は二級国道182号新見福山線となり岡山県新見市 - 広島県福山市間の路線に変更される。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道54号（広島県広島市 - 島根県松江市）となる。
- 1971年（昭和46年）3月22日 - 全線開通となる[4]。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 旧道のうち、広島県広島市中区大手町（広島市民球場南交差点） - 広島県広島市安佐南区中須（中須2丁目交差点）の管理が国土交通省から広島市に移管されたことに伴い、国道54号・国道191号を祇園新道経由、国道183号・国道261号を旧道経由に変更。なお、紙屋町交差点 - 広島市民球場南交差点、中須2丁目交差点 - 緑井1丁目交差点は国道54号別線となる。
- 2016年（平成28年）4月1日 - 2014年（平成26年）2月8日に開通した可部バイパスの旧道区間が国道183号に移管。
路線状況[編集]
中国横断自動車道 尾道松江線（尾道自動車道、松江自動車道）の開通により交通量が減っており、国道184号と、国道54号の三次市以北を結び、やまなみ街道サイクリングロードとして自転車走行環境を整備している[5]。
通称・愛称[編集]
島根県雲南市掛合町
バイパス[編集]
広島県広島市安佐北区可部町
- 祇園新道（広島県）
- 佐東バイパス（広島県） : 広島県道270号八木緑井線は佐東バイパス開通前（1969年以前）の国道54号である。佐東バイパス開通により旧道化した部分が1970年に広島県道270号八木緑井線に移行した。
- 可部バイパス（広島県）
- 上根バイパス（広島県）
- 頓原道路（島根県）
- 玉湯バイパス（島根県）
高速道路[編集]
- 松江自動車道（無料区間）
重複区間[編集]
島根県飯石郡飯南町
- 国道183号・国道261号（広島県広島市中区大手町・市役所前交点（起点） - 広島市中区基町・紙屋町交点）
- 国道183号（広島県広島市安佐南区緑井・緑井1丁目交点 - 広島市安佐北区可部南・中島交点）
- 国道191号（広島県広島市中区大手町・市役所前交点（起点） - 広島市安佐北区可部南・中島交点）
- 国道261号（広島県広島市安佐南区緑井・緑井1丁目交点 - 広島市安佐北区可部南・中島交点）
- 国道183号（広島県広島市安佐北区大林町・下浜ヶ谷交点 - 三次市粟屋町・粟屋交点）
- 国道184号（広島県三次市粟屋町・粟屋交点 - 島根県飯石郡飯南町野萱）
- 国道9号（島根県松江市宍道町佐々布・宍道交点 - 松江市雑賀町・相生町交点（終点））
道路施設[編集]
道の駅[編集]
事前通行規制区間[編集]
| 区間 | 規制内容 |
|---|---|
| 広島県三次市十日市町大村 - 広島県三次市十日市町大村 | 連続雨量250 mmを超える場合通行止 |
| 広島県三次市山家町高津原 - 広島県三次市三原町下三原 | 連続雨量250 mmを超える場合通行止 |
| 島根県飯石郡飯南町都加賀 - 島根県雲南市掛合町入間 | 連続雨量230 mmを超える場合通行止 |
| 島根県雲南市掛合町入間 -島根県雲南市掛合町掛合 | 連続雨量230 mmを超える場合通行止 |
| 島根県雲南市掛合町掛合 - 島根県雲南市三刀屋町乙加宮 | 連続雨量230 mmを超える場合通行止 |
交通量[編集]
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 観測地点 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 広島市中区基町 | 41,400 | 36,934 |
| 中区白島北町 | 49,475 | 57,171 |
| 安佐南区西原4丁目 | 55,808 | 51,738 |
| 安佐南区八木4丁目 | 46,632 | 44,663 |
| 安佐南区八木8丁目 | 49,981 | 47,625 |
| 安佐北区可部4丁目（バイパス） | 24,787 | 23,847 |
| 安佐北区三入1丁目（旧道） | 26,894 | 21,397 |
| 安芸高田市八千代町向山 | 14,088 | 13,785 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
広島県広島市中区紙屋町
- 広島県
- 島根県
交差する鉄道・主な河川（主な橋梁）[編集]
- 広島電鉄本線・広島電鉄横川線
- 広島高速交通広島新交通1号線
- 山陽本線
- 可部線
- 芸備線
- 木次線
- 山陰本線
- 太田川（祇園新橋・太田川橋・新太田川橋）
- 江の川（新可愛橋・錦橋・三次大橋・尾関大橋）
- 斐伊川（里熊大橋）
沿線[編集]
主な峠[編集]
広島県三次市布野町横谷
並行する旧街道[編集]
- 旧 出雲街道
- 旧 石見銀山街道
ギャラリー[編集]
-
起点、広島市役所前交差点付近 -
広島県安芸高田市吉田町 -
島根県雲南市三刀屋町 -
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月4日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
- ^ 『中国地方建設局三十年のあゆみ』建設省中国地方整備局、1982年、140 - 142頁。
- ^ やまなみ街道サイクリングロードについて - 広島県
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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