French
Deutsch尾三自動車
尾三自動車（びさんじどうしゃ）は、かつて現在の愛知県豊田市に本社があったバス会社で、愛知県内で最初の本格的なバス会社とされる。通称：尾三バス。
歴史[編集]
浦野謙朗[1]を発起人とし、本多松三郎[2]、宮川幾太郎らによって1913年（大正2年）に平戸橋 - 名古屋間のバス路線の営業が開始された。
営業成績が好調だったことから翌1914年（大正3年）には本多を社長とし尾三自動車株式会社が設立され、本社は猿投村越戸（現在の豊田市平戸橋町）に置かれた[3]。1930年（昭和5年）には営業許可24路線（総延長距離720km）車両保有台数36台を誇る愛知県下最大のバス会社となり、名古屋-挙母間、挙母 - 岡崎間、瀬戸・小原・田口（設楽町）などに路線を広げている[4]。
その後1933年（昭和8年）に自動車交通事業法施行により、愛知県においても乱立状態であったバス事業者の統合が進む中、尾三自動車もいくつかのバス会社を合併した。後に三河鉄道と愛知電鉄（名古屋鉄道）の間で買収合戦が繰り広げられた結果、1937年（昭和12年）2月に名古屋鉄道[5]の傘下となった。買収価格は資本金7万5千円に対し37万5千円であった[6]。
折しも同じ年の1937年（昭和12年）7月に勃発した日中戦争により1938年（昭和13年）には陸上交通事業統制法、1941年（昭和16年）には陸運統制令が施行、時世は徐々に事業者の統合へと流れ、1943年（昭和18年）に名鉄自動車（後の名鉄バス）と合併、会社としての歴史を終えた。
年表[編集]
- 1912年（明治45年） - 宮川幾太郎が平戸橋（現在の豊田市平戸橋町波岩） - 名古屋市東田町（現在の名古屋市東区東桜）間の路線の営業許可を申請。
- 1913年（大正2年）8月18日 - 許可を受け事業を開始 。
- 1914年（大正3年）
- 1937年（昭和12年）2月 - 名古屋鉄道の傘下に入る（社長藍川清成[8]）。
- 1938年（昭和13年） - 名鉄自動車・南信自動車との共同運行により、名古屋 - 飯田間の直通バス路線の運行を開始（名飯急行バス）。
- 1941年（昭和16年）8月31日 - 名飯急行バス、ガソリン統制により休止。
- 1943年（昭和18年） - 名鉄自動車と対等合併。
参考書籍・資料[編集]
- 豊田市近代の産業とくらし発見館 企画展『尾三バス、走る!』展示資料より
脚注[編集]
- ^ 1882年 - 1964年、西加茂郡四郷村（現在の豊田市四郷町）出身、衆議院議員
- ^ 1862年 - 1941年、花本村（現在の豊田市花本町）出身、県会議員
- ^ 大正4年愛知県下の自動車所有者『全国自動車所有者名鑑. 大正4年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 1934年時の路線路線1、路線2『全国乗合自動車総覧』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 1935年に愛電と名岐が合併し、名古屋鉄道となった。
- ^ 『名古屋鉄道社史』435-436頁
- ^ 『日本全国諸会社役員録. 第23回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『日本全国銀行会社録. 第46回(昭和13年)』（国立国会図書館デジタルコレクション）
 | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |