自動車エンジン

この記事は英語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。（2020年9月） 翻訳前に重要な指示を読むには右にある[表示]をクリックしてください。 英語版記事を日本語へ機械翻訳したバージョン（Google翻訳）。 万が一翻訳の手がかりとして機械翻訳を用いた場合、翻訳者は必ず翻訳元原文を参照して機械翻訳の誤りを訂正し、正確な翻訳にしなければなりません。これが成されていない場合、記事は削除の方針G-3に基づき、削除される可能性があります。 信頼性が低いまたは低品質な文章を翻訳しないでください。もし可能ならば、文章を他言語版記事に示された文献で正しいかどうかを確認してください。 履歴継承を行うため、要約欄に翻訳元となった記事のページ名・版について記述する必要があります。記述方法については、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入を参照ください。 翻訳後、{{翻訳告知|en|Automotive engine|…}}をノートに追加することもできます。 Wikipedia:翻訳のガイドラインに、より詳細な翻訳の手順・指針についての説明があります。

自動車用エンジン（じどうしゃよう-、Automotive engine）とは、人類が日常的に利用する自動車の動力源となる機械（原動機）である。現代の、ガソリン、軽油、液化石油ガス、圧縮天然ガス、水素、電気など^{[注 1]}が利用されている。

例えば一般の車などは、V型六気筒、八気筒、縦型四気筒、六気筒はガソリン、ハイオクを利用し、電気自動車は電気、ハイブリッド車は電気とともにガソリンを利用する。最近は燃費が良いとハイブリッド車の人気が高い。

この節の加筆が望まれています。

この節の加筆が望まれています。

この節の加筆が望まれています。

この節の加筆が望まれています。

この節の加筆が望まれています。

この節の加筆が望まれています。

この節の加筆が望まれています。

豊田自動織機の公式サイトによると、エンジンは「ガソリン」と「ディーゼル」の2種に分類され^[1]、燃焼室は「直噴」（ガソリン直噴エンジン、2ストローク機関、4ストローク機関〈4ストローク機関の解説は燃焼室#ディーゼルエンジンの燃焼室も参照〉）と「渦流室式ディーゼルエンジン^[2]」に分類されることが記されている^[1]。なお、最高出力や最大トルクは各エンジンによって異なる^[1]。また、豊田中央研究所は「渦流室式ディーゼルエンジンの燃焼改善による排気浄化」という題で研究報告（論文）を公表している^[3]。

• この節の加筆が望まれています。