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Deutsch西鎌倉駅
| 西鎌倉駅 | |
|---|---|
 新駅舎（2011年3月） | |
| にしかまくら Nishikamakura | |
| ◄SMR4 湘南深沢 (2.1 km) (0.8 km) 片瀬山 SMR6► | |
 | |
| 所在地 | 神奈川県鎌倉市西鎌倉 |
| 駅番号 | SMR5 |
| 所属事業者 | 湘南モノレール |
| 所属路線 | ■江の島線 |
| キロ程 | 4.7 km（大船起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 2,856人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）3月7日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
西鎌倉駅（にしかまくらえき）は、神奈川県鎌倉市西鎌倉にある、湘南モノレール江の島線の駅である。駅番号はSMR5。
歴史[編集]
- 1970年（昭和45年）3月7日：大船駅 - 当駅間開通にともない終着駅として開業[1]。
- 1971年（昭和46年）7月1日：湘南江の島駅までの延伸により中間駅となる[1]。
- 2008年（平成20年）2月24日：湘南深沢駅方面からの進入列車がブレーキ故障のため停止信号を冒進し、片瀬山駅側分岐器に衝突する事故が発生[1]。
- 2011年（平成23年）3月3日：バリアフリー化改修工事完了と共に、施設の供用を開始する[2]。
- 2012年（平成24年）3月31日：自動改札機と自動精算機が導入され、供用を開始する。
- 2018年（平成30年）4月1日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[3]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線の高架駅。開業以来、ホーム上屋の延伸が行われた程度で殆ど手が加えられずに推移していたが、2011年3月3日、鎌倉市第3次総合計画・第2期基本計画にもある当駅駅施設のバリアフリー化が完了し、施設の供用を開始した[2]。駅構内では階段並びにエレベーターでの移動が可能である。無人駅のため券売機ならびに自動精算機脇に駅係員連絡用インターホンが設置されている。構内では2005年(平成17年)から採用された第1次サインシステムが全面的に採用されているほか、駅舎外ではあるが当路線唯一となるオープン型宅配ロッカーPUDOステーションが設置されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■江の島線 | 湘南江の島方面 |
| 2 | 湘南深沢・大船方面 |
利用状況[編集]
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 1998年（平成10年） | 2,987 | [4] |
| 1999年（平成11年） | 2,837 | [5] |
| 2000年（平成12年） | 2,764 | [6] |
| 2001年（平成13年） | 2,708 | [6] |
| 2002年（平成14年） | 2,617 | [7] |
| 2003年（平成15年） | 2,593 | [8] |
| 2004年（平成16年） | 2,619 | [9] |
| 2005年（平成17年） | 2,621 | [10] |
| 2006年（平成18年） | 2,603 | [11] |
| 2007年（平成19年） | 2,571 | [12] |
| 2008年（平成20年） | 2,483 | [13] |
| 2009年（平成21年） | 2,477 | [14] |
| 2010年（平成22年） | 2,435 | [15] |
| 2011年（平成23年） | 2,371 | [16] |
| 2012年（平成24年） | 2,558 | [17] |
| 2013年（平成25年） | 2,605 | [18] |
| 2014年（平成26年） | 2,560 | [19] |
| 2015年（平成27年） | 2,619 | [20] |
| 2016年（平成28年） | 2,638 | [21] |
| 2017年（平成29年） | 2,629 | [22] |
| 2018年（平成30年） | 2,763 | [23] |
| 2019年（令和元年） | 2,856 | [24] |
駅周辺[編集]
- 旧西武西鎌倉分譲地
- 新鎌倉山・南鎌倉山住宅地
- 西鎌倉商店会
- 青蓮寺（鎖大師）
- 龍口明神社
- 鎌倉山
- スズキヤ西鎌倉店（スーパーマーケット）
- ユーコープ西鎌倉店（スーパーマーケット）
- 神奈川県道304号腰越大船線
- 市道大船西鎌倉線（旧京浜急行有料道路）
バス路線[編集]
駅前に設置されている「津村」が最寄りバス停。駅北側の市道大船西鎌倉線及び南側の県道304号にそれぞれ乗り場が設置されている。
- 市道大船西鎌倉線北方向（全路線鎌倉山経由）
- 市道大船西鎌倉線南方向（全路線諏訪ケ谷経由）
- 京浜急行バス
- 船5 - 大船駅行 ※朝のみ
- 鎌5 - 鎌倉駅行 ※平日夕方のみ
- 船6・鎌6 - 江ノ島 ※土曜・休日は日中のみ
- 京浜急行バス
- 県道304号北方向
- 県道304号新鎌倉山方面
- 江ノ電バス
- N35 - 新鎌倉山循環・津村行（新鎌倉山経由） ※新鎌倉山循環は日中のみ・津村行は1本
- 江ノ電バス
- 県道304号南方向（全路線腰越駅経由）
- N3 - 江ノ島行
- F4 - 小動循環・小動行 ※小動循環は土曜・休日の日中以外・小動行は夜のみ
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、8頁。
- ^ a b “西鎌倉駅がリニューアル”. タウンニュース鎌倉版. (2011年3月11日) 2015年4月9日閲覧。
- ^ 『交通系ICカード「PASMO」導入について 〜本年4月1日（日）始発よりサービス開始〜』（PDF）（プレスリリース）湘南モノレール、2018年2月5日。 オリジナルの2020年6月7日時点におけるアーカイブ。2021年2月4日閲覧。
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）227ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成13年度）229ページ (PDF)
- ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成14年度）227ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）229ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）231ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）245ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF)
