観光橋 (富山市)

観光橋
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基本情報
国	日本
所在地	富山県富山市
交差物件	神通川
用途	道路橋
着工	1971年
竣工	1974年6月
座標	北緯36度31分50.5秒 東経137度13分59.4秒 / 北緯36.530694度 東経137.233167度 / 36.530694; 137.233167
構造諸元
形式	鋼上路トラスドランガー橋
全長	186 m
幅	7.5 m
最大支間長	133 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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観光橋（かんこうばし）は、富山県富山市の神通川に架かる橋である。

橋データ[編集]

• 左岸 - 富山県富山市楡原
• 右岸 - 富山県富山市今生津
• 橋の構造 -鋼上路トラスドランガー橋^[1]
• 橋長 - 186 m^[2]
• 幅員 - 7.5 m^[2]
• 支間 - 133 m（完成当時は富山県内最長であった）^[2]
• 設計荷主 - 20 t^[3]
• 総工費 - 2億5,600万円^[2]

歴史[編集]

1954年に延長101.5 m、幅員1.9 mの吊り橋が架橋され、1964年7月に木造の橋となった^[4]。しかし、老朽化により2tの重量制限があったため大型車の通行が出来ない状態であった。このため、国に架け替え工事の申請することになった^[5]。

現在の橋は1971年に地質調査が実施され^[6]、1972年11月27日より下部工事を請け負った前田建設工業が橋台、橋脚それぞれ2基の建設に着手し^[5]、1974年6月に竣工^[7]、同年6月26日に渡橋式が実施されたものである^[2]。

脚注[編集]

関連項目[編集]

• 神通川
• 日本の橋一覧

表 話 編 歴 神通川の橋
宮川	（上流） 大橋 鱒淵橋 駒渕橋 田家橋 桜橋 伝四郎橋 中川原橋 大森橋 渡瀬橋 白樺橋 第十七宮川橋梁（高山本線） 山下橋 一ノ宮橋 松橋 第十六宮川橋梁（高山本線） 三之瀬橋 第十五宮川橋梁（高山本線） 若宮橋 石浦橋 山王橋 昭和橋 和合橋 枡形橋 中橋 筏橋 柳橋 鍛治橋 弥生橋 宮前橋 不動橋 連合橋 万人橋 松本橋 宮川大橋 八千代橋 天神橋 第十四宮川橋梁（高山本線） 鰺目橋 金桶橋 新広瀬橋 名張橋 四十八滝橋 清水橋 新蛤橋 蛤橋 宮城橋 古川大橋 鮎之瀬橋 新鮎ノ瀬橋 連合橋 鷹狩橋 第十三宮川橋梁（高山本線） 第十二宮川橋梁（高山本線） 第十一宮川橋梁（高山本線） 弁天橋 河合橋 第十宮川橋梁（高山本線） 第九宮川橋梁（高山本線） 第八宮川橋梁（高山本線） 平和橋 西忍橋 忍橋 宮川新大橋 三川原橋 新三川原橋 第七宮川橋梁（高山本線） ヤソゼ橋 蛇渕橋 第六宮川橋梁（高山本線） 第五宮川橋梁（高山本線） 大瀬橋 瞳子橋 成手橋 平成橋 第四宮川橋梁（高山本線） 中沢上橋 第三宮川橋梁（高山本線） 新旭橋 万年橋 鮎飛橋 飛越橋 第二宮川橋梁（高山本線） 第一宮川橋梁（高山本線） 加賀沢橋 宮川橋梁（神岡線） 新国境橋
神通川	神峡橋 吉野橋 寺津橋 庵谷町長大橋 布尻楡原大橋 観光橋 新笹津橋 笹津橋 第二神通川橋梁（高山本線） 大沢野大橋 第一神通川橋梁（高山本線） 新婦大橋 成子大橋 新保大橋 神通川橋（北陸道） 婦中大橋 有沢橋 富山大橋 神通大橋 神通川橋梁（北陸新幹線） 神通川橋梁（高山本線） 新神通川橋梁（あいの風とやま鉄道線） 富山北大橋 中島大橋 萩浦橋 （河口 日本海）
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