2005年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

  2005年のポルトガルグランプリ

レース詳細
2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第2戦
決勝日	2005年4月17日
開催地	エストリル・サーキット
開催コース	常設サーキット 4.182km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ アレックス・バロス アレックス・バロス 1:37.202 1:38.480 表彰台 1. アレックス・バロス 2. バレンティーノ・ロッシ 3. マックス・ビアッジ
250 cc
ポールポジション ファステストラップ ランディ・ド・プニエ アレックス・デ・アンジェリス 1:41.104 1:43.484 表彰台 1. ケーシー・ストーナー 2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ 3. ランディ・ド・プニエ
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ミカ・カリオ エクトル・ファウベル 1:45.279 1:46.654 表彰台 1. ミカ・カリオ 2. エクトル・ファウベル 3. トーマス・ルティ

2005年のポルトガルグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第2戦として、4月15日から17日までポルトガルのエストリル・サーキットで開催された。

概要[編集]

125ccクラス決勝では、エクトル・ファウベルとの激しいバトルを僅か0.008秒差で制したKTMワークスのミカ・カリオがグランプリ初優勝を遂げた^[1]。

ハーフウェットの路面状況の下おこなわれた250ccクラス決勝では、チーム・LCRでアプリリアを駆るケーシー・ストーナーがクラス初優勝を遂げた。2位には前年の125ccクラスチャンピオンのアンドレア・ドヴィツィオーゾが入り、クラス初表彰台を獲得した。前戦の勝者であるダニ・ペドロサはトップ走行中にヘルメットのバイザーが曇るトラブルに苦しめられペースダウン、4位に終わった^[2]。

MotoGPクラスではドライコンディションでのスタートだったが、すぐに雨が降り始めた。9周目にはこのシーズンより新たに制定された「フラッグ・トゥ・フラッグ・ルール」が初めて適用され、ピットインしてウェット仕様のマシンへの乗り換えが認められることとなった。しかし全ライダーがスリックタイヤのまま我慢しゴールまで走行したため、今回は乗り換えは見られなかった^[3]。

レースはスタートでトップに立ったセテ・ジベルナウがリードしていたが、雨が強くなった17周目に転倒してしまう。代わってトップに立った34歳のベテラン、アレックス・バロス（キャメル・ホンダ・ポンス）が逃げ切って、2002年のマレーシアGP以来となる勝利を遂げた。2番手にはバレンティーノ・ロッシ、3番手にはこのシーズンレプソル・ホンダに移籍したマックス・ビアッジが続いた^[4]。

MotoGPクラス決勝結果[編集]

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	アレックス・バロス	ホンダ	47:14.053	1	25
2	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	+2.771	4	20
3	マックス・ビアッジ	ホンダ	+6.071	8	16
4	マルコ・メランドリ	ホンダ	+29.546	5	13
5	カルロス・チェカ	ドゥカティ	+29.774	3	11
6	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	+44.216	7	10
7	ニッキー・ヘイデン	ホンダ	+57.121	9	9
8	中野真矢	カワサキ	+59.847	10	8
9	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	+1:07.718	6	7
10	ルーベン・チャウス	ヤマハ	+1:22.431	12	6
11	トロイ・ベイリス	ホンダ	+1:33.529	13	5
12	ケニー・ロバーツJr.	スズキ	+1:34.051	14	4
13	ロベルト・ロルフォ	ドゥカティ	+1:35.956	16	3
14	トニ・エリアス	ヤマハ	+1:36.492	15	2
15	ジェームス・エリソン	ブラータ	+2 Laps	17	1
16	シェーン・バーン	プロトン	+4 Laps	18
Ret	セテ・ジベルナウ	ホンダ	棄権	2
Ret	ジョン・ホプキンス	スズキ	棄権	11
Ret	フランコ・バッタイーニ	ブラータ	棄権	19

250ccクラス決勝結果[編集]

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ケーシー・ストーナー	アプリリア	45:36.009	12	25
2	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	+0.404	4	20
3	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	+0.431	1	16
4	ダニ・ペドロサ	ホンダ	+2.009	3	13
5	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	+2.204	6	11
6	青山博一	ホンダ	+17.855	7	10
7	高橋裕紀	ホンダ	+17.914	11	9
8	シルバン・ギュントーリ	アプリリア	+23.910	13	8
9	セバスチャン・ポルト	アプリリア	+26.407	2	7
10	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	+45.921	8	6
11	エクトル・バルベラ	ホンダ	+51.533	5	5
12	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	+56.920	14	4
13	アレックス・デボン	ホンダ	+1:04.103	16	3
14	ミルコ・ジャンサンティ	アプリリア	+1:09.512	17	2
15	マルティン・カルデナス	アプリリア	+1:18.508	26	1
16	デューク・ヘイドルフ	ホンダ	+1:23.940	21
17	シモーネ・コルシ	アプリリア	+1:26.950	10
18	アンドレア・バレリーニ	アプリリア	+1:27.179	24
19	ラドミル・ロウス	ホンダ	+1:27.332	19
20	ガボール・リズマイヤー	ヤマハ	+1 Lap	25
21	Yves Polzer	アプリリア	+1 Lap	27
Ret	ユーゴ・マルシャン	アプリリア	棄権	22
Ret	グレゴリー・ルブラン	アプリリア	棄権	23
Ret	アルノー・ヴァンサン	ファンティック	棄権	28
Ret	チャズ・デイビス	アプリリア	棄権	15
Ret	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	棄権	18
Ret	アルバロ・モリーナ	アプリリア	棄権	20
Ret	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	棄権	9

125ccクラス決勝結果[編集]

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ミカ・カリオ	KTM	41:19.431	1	25
2	エクトル・ファウベル	アプリリア	+0.008	4	20
3	トーマス・ルティ	ホンダ	+2.898	2	16
4	ファブリツィオ・ライ	ホンダ	+2.940	8	13
5	マヌエル・ポジャーリ	ジレラ	+11.276	10	11
6	小山知良	ホンダ	+13.543	16	10
7	アルバロ・バウティスタ	ホンダ	+13.547	11	9
8	マティア・パシーニ	アプリリア	+14.493	7	8
9	フリアン・シモン	KTM	+14.710	9	7
10	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	+15.194	3	6
11	マイク・ディ・メッリオ	ホンダ	+15.208	12	5
12	パブロ・ニエト	デルビ	+36.518	14	4
13	アレックス・マスボー	ホンダ	+36.858	20	3
14	葛原稔永	ホンダ	+36.917	15	2
15	マヌエル・エルナンデス	アプリリア	+37.025	13	1
16	アレックス・エスパルガロ	ホンダ	+37.073	17
17	ジョルディ・カルチャノ	アプリリア	+54.909	24
18	ホアン・オリベ	アプリリア	+56.816	18
19	ミケーレ・ピロ	マラグーティ	+59.761	22
20	セルヒオ・ガデア	アプリリア	+1:01.246	23
21	アンヘル・ロドリゲス	ホンダ	+1:01.344	34
22	イムレ・トス	アプリリア	+1:04.776	21
23	ニコラス・テロル	デルビ	+1:10.415	25
24	ラファエレ・デ・ロサ	アプリリア	+1:10.515	29
25	サンドロ・コルテセ	ホンダ	+1:10.677	19
26	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	+1:11.309	28
27	フェデェリコ・サンディ	ホンダ	+1:11.362	26
28	フリアン・ミラレス	アプリリア	+1:13.203	27
29	ダリオ・ギウセペッティ	アプリリア	+1:14.968	32
30	レイモンド・スカウテン	ホンダ	+1:18.257	33
31	ヴァンサン・ブライヤール	アプリリア	+1:18.879	30
32	Patrik Vostarek	ホンダ	+1 Lap	36
Ret	ルーカス・ペセック	デルビ	棄権	5
Ret	カレル・アブラハム	アプリリア	棄権	35
Ret	ガボール・タルマクシ	KTM	棄権	6

脚注[編集]

参考文献[編集]

• “MotoGP official website”. 2011年1月19日閲覧。

前戦 2005年のスペイングランプリ	ロードレース世界選手権 2005年シーズン	次戦 2005年の中国グランプリ
前回開催 2004年のポルトガルグランプリ	ポルトガルグランプリ	次回開催 2006年のポルトガルグランプリ