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DeutschAEC装甲指揮車
 AEC装甲指揮車（1941年8月） | |
| 性能諸元 | |
|---|---|
| 全長 | 6.10 m |
| 全幅 | 2.36 m |
| 全高 | 2.90 m |
| 重量 | 12.2 t |
| 懸架方式 | 装輪式四輪駆動 |
| 速度 | 60 km/h |
| 行動距離 | 450km |
| 主砲 | ブレン軽機関銃 |
| 装甲 | 12mm |
| エンジン | AEC 187 6気筒ディーゼルエンジン 95 hp |
| 乗員 | 7-8 名 |
| 415輌生産 | |
AEC装甲指揮車（AEC Armoured Command Vehicle（ACV））は、第二次世界大戦中にイギリスのAEC（Associated Equipment Company）社が製作した一連の指揮車両である。ドーチェスター（Dorchester）の通称でも知られる[1]。
歴史
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第二次世界大戦の間、イギリスは特注の装甲指揮車両を開発し、広汎に装備する唯一の国だった。それらは本質的に、トラックの車体を基とした装甲バスであった。
イギリス陸軍で最も広く用いられた装甲指揮車は、AECマタドールを基としたAEC 四輪駆動装甲指揮車であった。箱型の車体は装甲厚12ミリの鋼板製で、左右と後部に乗降ドア、上面に3か所のスライド式ハッチがある[2]。1941年から生産に入り、1943年までに総計415輌が生産された[2]。この車輛は最初に北アフリカ戦線で使用され、戦争終了まで運用された。
通称は車内が広く快適なことから、ロンドンにある高級ホテル「ドーチェスター・ホテル」に因んで名付けられた[1][2]。この型式の3輌の装甲指揮車は北アフリカ戦線でドイツアフリカ軍団に捕獲された。それらのうちの2輌はマックスとモーリッツと名付けられ、作戦中ずっとエルヴィン・ロンメルと幕僚たちに使用された。
1944年には、より大型のAEC 6×6輪駆動装甲指揮車が開発された。この車輛はAECマーシャルの車体を基としたもので、駆動にはAEC 198 150馬力エンジンを用いた。この車体は9mm厚の圧延鋼板を溶接し、車重は17トンに達した。生産数は151輌である。
両方の車輛とも、2種類の形態で作られ、LP（低出力型）、HP（高出力型）と呼ばれた。
脚注
[編集]出典
[編集]参考文献
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- Forty, George - World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery, Osprey Publishing 1996, ISBN 1-85532-582-9.
- Moschanskiy, I - Armored vehicles of the Great Britain 1939-1945 part 2, Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).
- 鮎川置太郎ほか『世界の戦車パーフェクトBOOK 決定版』コスミック出版、2024年2月4日。ISBN 978-4-7747-4337-0。
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