Leuvense stadsbus

Leuvense stadsbus
Hybride promobus aan het (voormalig) Fochplein
Basisgegevens
Locatie Leuven, België
Vervoerssysteem Stadsbus
Aantal lijnen 12
Uitvoerder(s) De Lijn
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Het Leuvense stadsbusnet wordt geëxploiteerd door de Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn", entiteit "Vlaams-Brabant". Het huidige stadsbusnet bestaat uit twaalf stadslijnen, die volgens een sterstructuur alle deelgemeenten in het stadsgebied en verschillende buurgemeenten aandoen. De meeste lijnen doen dus ook dienst als voorstadslijnen. Lijn 6 loopt echter een eind verder door, tot in Hoegaarden ten zuiden van Tienen. Lijn 630 verzorgt een efficiënte verbinding van noord naar zuid via de ring. Het busstation aan het Leuvense NMBS-treinstation doet dienst als het centrale knooppunt voor alle stads- en streekbussen. Een aantal stadslijnen rijdt ook, soms met een beperkte route, als nachtbus.

Voorgeschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Voor de hoofdartikels over dit onderwerp zie Leuven (Trams) en Buurtspoorwegen (Leuven).

Op 6 december 1892 werd de eerste streektram van de buurtspoorwegen naar Geldenaken geopend. Deze stoomtrams reden langs de Vesten (Station, Tiense Poort, Naamse Poort) naar het spoorstation en kwamen de binnenstad niet in. Op 17 juli 1893 werd de streeklijn naar Sint-Joris-Winge (later Diest) geopend en op 10 mei 1897 de lijn naar Tervuren. (Naamse poort - Tervuurse Poort).

In 1906 stelden de buurtspoorwegen aan de stad voor om een elektrisch stadsnet op te richten gebruikmakend van de al bestaande streeklijnen en de aanleg van nieuwe lijnen. In 1912 werd de normaalsporige paardentramlijn opgeheven en werd het metersporige elektrische tramnet geopend. De exploitatie van het stadstramnet werd verpacht aan de "S.A. des Tramways de Louvain", de uitbater van de vroegere paardentramlijn. In 1920 werd de concessie teruggeven aan de buurtspoorwegen, die de exploitatie in eigen beheer namen. Het stadsnet kende in der loop der tijd kleine uitbreidingen:

  • 1926: naar Korbeek-Lo en naar Heverlee (Kantien)
  • 1927: elektrificatie van Kessel-Lo tot Linden
  • 1932: elektrificatie van Terbank naar Bertem op de streeklijn naar Tervuren
  • 1934: Korbeek-Lo Lovenjoel
  • 1934: elektrificatie van Bertem naar Tervuren op de streeklijn naar Tervuren
  • 1937: van Mechelsepoort naar Herent
  • 1940: van Station naar Beneden-Kessel

In 1952 heeft de buurtspoormaatschappij (NMVB), na de verbussingsproef in Brugge, het tramstadsnet opgeheven en vervangen door bussen. Al eerder in 1938 is cirkellijn 4 opgeheven tussen Mechelsepoort en Station. Alle stadslijnen behalve lijn 1 zijn in 1952 opgeheven. In 1953 werd ook lijn 1 opgeheven samen met de streeklijn naar Geldenaken, die geëxploiteerd werd met motortrams. De streeklijn naar Diest werd in 1952 geëlektrificeerd van Linden (eindpunt stadslijn 1) naar Sint-Joris-Winge en in 1953 tot Diest (station). Op 19 mei 1961 werd de tramlijn naar Brussel opgeheven en op 31 maart 1962 werd de laatste tramlijn in Leuven (streeklijn Leuven O.L.V. Tielt) opgeheven.

Tramnet[bewerken | brontekst bewerken]

Tramnet met maximale uitbreidingen (niet alle lijnen waren tegelijk open)

  • 1 Heverlee – Leuven – Kessel-Lo – Linden (Op de hoofdlijn naar Diest)
  • 2 Leuven – Bertem – Tervuren (museum) – Tervuren (dorp)
    (zie hoofdlijn B Brussel Leuven. Bij Tervuren (museum) is er aansluiting op de stadstram naar Brussel)
  • 3 Beneden Kessel – Leuven – Lovenjoel
  • 4 Ringlijn langs de vesten in Leuven
  • 5 Leuven – Herent
  • B Leuven – Vossem – Brussel
  • D Leuven – Tielt – Diest (Hoofdlijn)

Buslijnen[bewerken | brontekst bewerken]

Lijn Traject Week- dagen Spits Zater- dag Zon- dag Voornaamste haltes
13 Blanden -Heverlee - Leuven 60' 30' 60' Rijd Niet Blanden Oud-station, Heilig-Hartinstituut, Station Heverlee, Campus Vesalius, Station Leuven
2 Heverlee - Leuven - Kessel-Lo 7'- 8' 7'- 8' 15' 30' Campus Arenberg - Heilig-Hartinstituut, Station Heverlee, Heilig-Hartkliniek, Sint-Michielskerk, Grote Markt, Rector De Somerplein, Station Leuven, De Becker-Remyplein, Provinciaal Recreatiecentrum, Hulsberg
3 Leuven Gasthuisberg - Pellenberg Kliniek - Lubbeek 15' 15' 15' 60' Campus Gasthuisberg, UZ Leuven, Sint-Jacobsplein, Rector De Somerplein, Station Leuven, De Bron, Heiberg, Pellenberg Kliniek - Lubbeek
4 Herent - Leuven - Haasrode Brabanthal 30' 30' 30' 60' Herent Keierveld, Station Herent, Ridderstraat, De Bruul, Rector De Somerplein, Station Leuven, Campus Vesalius, Abdij van 't Park, Kazerne De Hemptinne, Schaatsbaan, Brabanthal
5 Wakkerzeel - Wijgmaal - Leuven - Vaalbeek 60' 60' 60' 60' Wakkerzeel Kerk, Wijgmaal Sportcentrum, Abdij van Keizersberg, Ridderstraat, De Bruul, Rector De Somerplein, Station Leuven, Campus Vesalius, Abdij van 't Park, Kazerne De Hemptinne, Schaatsbaan, Vaalbeek Oud Gemeentehuis
6 (Wijgmaal - Leuven - Neervelp - Hoegaarden) 60' 60' 60' - Wijgmaal Sportcentrum, Abdij van Keizersberg, Ridderstraat, De Bruul, Rector De Somerplein, Station Leuven, Campus Vesalius, Abdij van 't Park, Kazerne De Hemptinne, Schaatsbaan, Haasrode Kerk, Bierbeek CC De Borre, Bierbeek Kerk, Neervelp, Honsem, Meldert, Station Hoegaarden
7 Bertem - Leuven - Bierbeek Sint-Kamillus - De Borre 60' 60' 60' 60' Bertem Rond-Punt, Egenhoven, Ter Elst, Groenveld, Redingenhof, Rector De Somerplein, Station Leuven, Platte-Lostraat, Spaanse Kroon, Korbeek-Lo Centrum, Bierbeek Sint-Kamillus, CC De Borre
8 Bertem - Leuven - Bierbeek Bremt - De Borre 30' 30' 30' 60' Bertem Rond-Punt, Egenhoven, Ter Elst, Groenveld, Redingenhof, Rector De Somerplein, Station Leuven, Platte-Lostraat, Spaanse Kroon, Lovenjoel Salve Mater, Bierbeek Bremt, CC De Borre
9 Bertem - Leuven - Korbeek-Lo Pimberg 60' 60' 60' - Bertem Rond-Punt, Egenhoven, Ter Elst, Groenveld, Redingenhof, Rector De Somerplein, Station Leuven, Platte-Lostraat, Spaanse Kroon, Korbeek-Lo Centrum, Pimberg
371 UZ Gasthuisberg - Leuven - Linden 30' 30 30' 60' UZ Leuven, Rector De Somerplein, Station Leuven, Kessel-Lo, Linden
600 Buitenringbus Leuven 6-20u:
10'		 6-20u:
10'		 8-22u:
10'		 - Station Leuven, UZ Leuven, Tervuursepoort, Sportcentrum, Naamsepoort, Parkpoort, Tiensepoort, Station Leuven, Vaartkom Leuven
601 Binnenringbus Leuven 6-20u:
10'		 6-20u:
10'		 8-22u:
10'		 - Vaartkom Leuven, Station Leuven, Tiensepoort, Parkpoort, Naamsepoort, Sportcentrum, Tervuursepoort, UZ Leuven, Station Leuven
630 Buslijn 630 (Wijgmaal - Leuven - Brabanthal) 30' 15' 60' - Wijgmaal Remy Wilsele, Station Leuven, Parkpoort, UCLL, Brabanthal

Huidig buspark[bewerken | brontekst bewerken]

De lijnen worden verzorgd door meerdere bustypes. De Lijn gebruikt in Leuven onder meer Jonckheere Transit 2000 Midi en Van Hool A309 (ook in de New uitvoering) kleinere citybussen op de stadslijnen 1 en 2, en sinds 2009 5 grotere Van Hool A300 New Hybride diesel-elektrische bussen. In 2011 werden 24 nieuwere en grotere Van Hool newA360 Hybride bussen bijkomend ingezet ook onder andere op de drukke lijn 2.[1]

Alle bussen ingezet voor het stadsbussennet worden uitgebaat door de stelplaats Leuven van De Lijn, tot 2013 gelegen enkele honderden meters ten noorden van het spoorwegstation, grenzend aan de Vuurkruisenlaan. Toen werd de oude kleine stelplaats verlaten en verhuisden de bussen naar een nieuwe, grotere stelplaats aan de overzijde van de spoorweg, grenzend aan de 1 Meilaan, die vanaf 2011 werd aangelegd.[2]

Toekomst[bewerken | brontekst bewerken]

Regionet Leuven[bewerken | brontekst bewerken]

In het kader van het project "Regionet Leuven" zal het Leuvens openbaar vervoer de komende jaren heringericht worden, waarmee o.a. het station ontlast zal worden, het "Ringtracé+" in gebruik zal genomen worden, en nog vele hervormingen mee zullen volgen.[3][4]

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Leuvense_stadsbus&oldid=67306897"