French
DeutschCharles Pic – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Charles Pic podczas Moscow City Racing 2012 w Rosji | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2014 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Strona internetowa | |
Charles Pic (ur. 15 lutego 1990 w Montélimar) – francuski kierowca wyścigowy. Wraz z bratem Arthurem Pikiem mieszka w swoim rodzinnym domu w Montélimar we Francji.
Życiorys[edytuj | edytuj kod]
Formuła Renault[edytuj | edytuj kod]
Francuz rozpoczął karierę w 2002 roku, od startów w kartingu. W 2006 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując we Francuskiej Formule Renault Campus. Wygrawszy jeden wyścig, sezon zakończył na 3. pozycji. W kolejnym sezonie Pic startował równolegle, w europejskiej oraz francuskiej Formule Renault, ukończył je odpowiednio na 4. i 3. miejscu w końcowej klasyfikacji. W latach 2008–2009 ścigał się dla francuskiej ekipy Tech 1 Racing, w World Series by Renault. Pierwszy sezon ukończył na 6. pozycji w klasyfikacji generalnej, zwyciężając w dwóch wyścigach. W drugim roku startów ponownie odniósł dwie wygrane i zajął 3. pozycję w końcowej klasyfikacji.
Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 2010 Francuz podpisał kontrakt z holenderskim zespole Arden International na starty w zimowym i głównym cyklu serii GP2.
W azjatyckiej edycji, w drugiej rundzie zdobył pole position. W wyniku serii błędów, wyścig zakończył jednak poza strefą punktową. Pierwsze punkty zdobył w wyścigu długim w Bahrajnie, gdzie zajął szóstą pozycję. Dzień później odniósł pierwsze zwycięstwo, w sprincie. W ostatniej rundzie sezonu, również na torze Sakhir, Pic po raz drugi stanął na podium, tym razem zajmując trzecią pozycję. Zajął piąte miejsce w końcowej klasyfikacji.
W europejskim cyklu Pic zwyciężył w inauguracyjnym wyścigu sezonu, na torze Circuit de Catalunya w Hiszpanii. Punkty zdobył jeszcze czterokrotnie, stając po raz drugi na podium (zajął trzecie miejsce, po starcie z pierwszego pola startowego). Ostatecznie w klasyfikacji generalnej Francuz został sklasyfikowany na 10. miejscu.
W sezonie 2011 Francuz podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Barwa Addax. Trzykrotnie zwyciężył w kwalifikacjach (na Valencia Street Circuit, Nürburgring oraz Autodromo Nazionale di Monza). W trakcie zmagań sześciokrotnie znalazł się w pierwszej trójce, odnosząc przy tym dwa zwycięstwa, na torach Circuit de Catalunya oraz Circuit de Monaco. W wyniku nieukończenia drugiego wyścigu na Monzie, Pic stracił szansę na tytuł wicemistrzowski, przegrywając go o dwa punkty. Ostatecznie mistrzostwa zakończył na 4. pozycji.
Formuła 1[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 2012 Formuły 1 Pic dostał angaż pierwszego kierowcy w zespole Marussia F1 Team. W pierwszych w karierze kwalifikacjach w tej serii, do Grand Prix Australii zajął 22. miejsce[1]. Nie zdobył punktów. Został sklasyfikowany na 21 pozycji. Rok później zmienił zespół na malezyjski Caterham. Ponownie bez punktów zakończył sezon na dwudziestym miejscu. W sezonie 2014 został kierowcą testowym ekipy Lotus.
Formuła E[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 2014/2015 Francuz podpisał kontrakt z amerykańską ekipą Andretti Autosport, a później także China Racing, na starty w Formule E. W ciągu pięciu wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie szesnaście punktów. Został sklasyfikowany na osiemnastej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Stan: 24 listopada 2013
Formuła 1[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Marussia F1 Team | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 |  AUS |  MAL |  CHN |  BHR |  ESP |  MON |  KAN |  EUR |  GBR |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  SIN |  JPN |  KOR |  IND |  ABU |  USA |  BRA | 0 | 21 |
| 15† | 20 | 20 | NU | NU | NU | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | NU | 19 | 19 | NU | 20 | 12 | ||||||
| 2013 | Caterham F1 Team | Caterham CT03 | Renault RS27-2013, 2,4 litra, V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | KAN | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 20 | |
| 16 | 14 | 16 | 17 | 17 | NU | 18 | 15 | 17 | 15 | NU | 17 | 19 | 14 | 18 | NU | 19 | 20 | NU | |||||||
GP2[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Arden International | ESP | ESP | MON | MON |  TUR | TUR | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA |  ARE | ARE | 28 | 10 |
| 1 | 7 | 11 | 7 | NU | NW | 6 | 5 | 10 | 8 | 3 | 17 | 11 | 9 | 4 | NU | 11 | 8 | 20 | 11 | ||||
| 2011 | Barwa Addax Team | TUR | TUR | ESP | ESP | MON | MON | VAL | VAL | GBR | GBR | DEU | DEU | HUN | HUN | BEL | BEL | ITA | ITA | 52 | 4 | ||
| 7 | 4 | 1 | 19 | 8 | 1 | NU | NU | 12 | 10 | 2 | DK | 2 | 13 | NU | 19 | 2 | NU | ||||||
Azjatycka Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009/2010 | Arden International | ARE | ARE | ARE | ARE | BHR | BHR | BHR | BHR | 18 | 5 |
| NU | 15 | 10 | 8 | 5 | 1 | 3 | 19 | ||||
| 2011 | Barwa Addax Team | ARE | ARE | ITA | ITA | 0 | 18 | ||||
| 9 | 21 | 20 | 11 | ||||||||
Formuła Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Tech 1 Racing | ITA | ITA | BEL | BEL | MON | GBR | GBR | HUN | HUN | DEU | DEU |  FRA | FRA |  PRT | PRT | ESP | ESP | 69 | 6 |
| 9 | 3 | NU | 12 | 1 | 15 | 13 | 18 | 9 | NU | 12 | 1 | 6 | NU | 2 | 8 | 8 | ||||
| 2009 | Tech 1 Racing | CAT | CAT | BEL | BEL | MON | HUN | HUN | GBR | GBR | FRA | FRA | PRT | PRT | DEU | DEU | ARA | ARA | 94 | 3 |
| NW | 6 | 4 | NU | 9 | 11 | 8 | 7 | 1 | 6 | NU | 4 | 2 | 6 | 1 | 13 | 11 | ||||
Podsumowanie[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Francuska Formuła Renault Campus | La Filière | 13 | 1 | 2 | ? | 8 | 162 | 3 |
| 2007 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | SG Formula | 14 | 1 | 2 | 1 | 6 | 88 | 3 |
| Francuska Formuła Renault | 13 | 0 | 1 | 0 | 4 | 69 | 4 | ||
| 2008 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 2 | 1 | 2 | 4 | 69 | 6 |
| 2009 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 94 | 3 |
| 2009–10 | Azjatycka seria GP2 | Arden International | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | 5 |
| 2010 | Seria GP2 | Arden International | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 10 |
| 2011 | Seria GP2 | Barwa Addax | 18 | 2 | 3 | 0 | 5 | 52 | 4 |
| Azjatycka Seria GP2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||
| 2014/2015 | Formuła E | Andretti Autosport | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 |
| China Racing |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ GP Australii 2012 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2012-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-05)]. (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Charles Pic. driverdb.com. [dostęp 2011-12-13]. (ang.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona kierowcy (wersja archiwalna). charles-pic.com. [dostęp 2011-12-13]. (fr. • ang.).
- Strona kierowcy na oficjalnej stronie zespołu Marussia Virgin Racing. marussiavirginracing.com. [dostęp 2011-12-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-29)]. (ang. • ros.).
- Strona kierowcy na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-10-16]. (ang.).