French
DeutschH-2 Mieszko – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Bliźniaczy H-11 „Bolko” | |
| Klasa | |
|---|---|
| Projekt | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Wodowanie | 8 lipca 2019[1] |
 Polska | |
| Wejście do służby | 14 sierpnia 2020[2] |
| Los okrętu | w służbie |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 490 t |
| Długość | 29.2 m |
| Szerokość | 10.4 m |
| Zanurzenie | 4.2 m |
| Napęd | |
| 2 silniki wysokoprężne po 1200 kW 2 pędniki azymutalne | |
| Prędkość | 12 węzłów[3] |
| Załoga | 10 |
H-2 „Mieszko” – polski uniwersalny holownik projektu B860, zaprojektowany w Polsce i zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku, jako trzecia jednostka z serii sześciu zamówionych przez Inspektorat Uzbrojenia MON. Jednostka służy w 3 Flotylli Okrętów Marynarki Wojennej.
Budowa i służba[edytuj | edytuj kod]
Chrzest statku odbył się 8 lipca 2019 w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku. Matką chrzestną była Magdalena Śniadecka, dyrektorka Szkoły Podstawowej im. Wiceadmirała Józefa Unruga w Laskach Wielkich (województwo kujawsko-pomorskie). W uroczystości udział wzięli m.in. kontradmirałowie Krzysztof Zdonek, Krzysztof Olejniczak i Krzysztof Sowa. Procedura wodowania z użyciem żurawia pływającego Conrad Consul trwała około godziny[4]. 9 czerwca 2020 holownik wypłynął na próby morskie[5]. 15 lipca 2020 Marynarka Wojenna odebrała holownik który 14 sierpnia wszedł w skład Dywizjonu Okrętów Wsparcia w Gdyni należącego do 3. Flotylli Okrętów[6].
Dane taktyczno - techniczne[edytuj | edytuj kod]
Holownik ma 29,2 m długości i szerokość wynoszącą 10,4 m. Wyporność holownika wynosi 490 ton, natomiast uciąg jest szacowany na ponad 35 ton. Jednostkę napędzają dwa silniki wysokoprężne, każdy o mocy 1200 kW, pracujące na dwa pędniki azymutalne. Załoga holownika liczy 10 ludzi. Holownik nie będzie prowadził działań wyłącznie holowniczych w strukturach sił Marynarki Wojennej. Inne zadania to: podejmowania z wody materiałów niebezpiecznych i torped, transport osób i zaopatrzenia oraz neutralizacja zanieczyszczeń. Dodatkowo: przy wsparciu akcji ratowniczych, wsparciu logistycznym na morzu i w portach oraz wykonywaniu działań związanych z ewakuacją techniczną. Ostatnim z wykonywanych przez holowników zadań jest zabezpieczenie bojowe[7].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Wodowanie holownika Mieszko. [dostęp 2019-10-24]. (pol.).
- ↑ Na H-2 Mieszko powiewa już polska bandera. [dostęp 2020-08-14]. (pol.).
- ↑ W Gdańsku zwodowano prototypowy holownik dla marynarki wojennej | Portal Stoczniowy [online], portalstoczniowy.pl [dostęp 2020-07-15] (pol.).
- ↑ Chrzest i wodowanie Mieszka, w: Raport. Wojsko Technika Obronność, nr 08/2019, s.46, ISSN 1429-270x
- ↑ Holownik H-2 na próbach morskich. [dostęp 2020-06-13].
- ↑ Maciej Szopa: Mieszko odebrany. [dostęp 2020-07-15].
- ↑ Holownik typu B860 [online], Wojsko-Polskie.pl [dostęp 2020-07-17] (pol.).
| Typy przedwojenne | |
|---|---|
| proj. B60 (od 1952) | |
| typy różne | |
| proj. H-300/II (od 1962) | |
| proj. B65 (od 1964) | |
| proj. H-800/IV (od 1970) | |
| proj. H-900/II (od 1979) | |
| proj. H-960 (od 1992) | |
| proj. B820 (od 1993) | |
| proj. B860 (od 2020) |
* w latach 1952–57 holowniki z tego okresu nosiły takie same numery z prefiksem BG, a wcześniej nazwy