Katastrofa kolejowa w Halle – Wikipedia, wolna encyklopedia
Pomnik ofiar katastrofy. | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | |
Rodzaj zdarzenia | |
Data | 15 lutego 2010 |
Godzina | 8:28 |
Ofiary śmiertelne | 18 osób |
Ranni | 125 osób |
Położenie na mapie Belgii | |
50°44′42″N 4°15′06″E/50,745000 4,251667 |
Zderzenie pociągów niedaleko Halle miało miejsce 15 lutego 2010, spowodowało śmierć 18 osób. Dwa podmiejskie pociągi pasażerskie zderzyły się czołowo w Buizingen na przedmieściach belgijskiego Halle (15 kilometrów na południowy zachód od Brukseli)[1][2][3][4]. Przewoziły one razem 250-300 pasażerów. Wypadek miał miejsce podczas porannych godzin szczytu, w złych warunkach pogodowych związanych z opadami śniegu[2][3][5].
Kolizja
[edytuj | edytuj kod]Jeden z pociągów jechał z Quiévrain do Liège, podczas gdy drugi z Leuven do Braine-le-Comte[2]. W wyniku kolizji dwa wagony pierwszego ze składów wjechały na jeden z wagonów drugiego pociągu[6]. Z pierwszych doniesień można było wywnioskować, że z niewiadomych przyczyn pociąg Leuven – Braije-le-Comte znajdował się na złym torze[1][4]. Świadkowie opisywali zderzenie jako nagłe i „brutalne”, a pasażerowie zostali przewróceni i porozrzucani wewnątrz wagonów[3][7].
Ofiary
[edytuj | edytuj kod]Burmistrz Halle, Dirk Pieters, poinformował belgijskie media, że co najmniej 20 osób zginęło w wyniku katastrofy kolejowej. Natomiast władze Prowincji Brabancji Flamandzkiej wstępnie oszacowały liczbę ofiar na 18 pasażerów (15 mężczyzn i 3 kobiety). Inne doniesienia mówiły nawet o śmierci 28 osób – informując, że do publicznej wiadomości podawane są jedynie te przypadki, w których udało się wydobyć zwłoki z wraków pociągów i zidentyfikować je[4][5].
Belgijski prokurator generalny, Jos Colpin, stwierdził, że zginęło „od 10 do 12 osób”, a kolejne 20 zostało ciężko rannych. Gubernator Brabancji Flamandzkiej, Lode De Witte, powiedział natomiast, że 125 pasażerów odniosło rany, spośród których 55 osób hospitalizowano, a 11 znajduje się w „bardzo poważnym” stanie[4]. Ostatecznie potwierdzono śmierć 18 osób. Podczas konferencji prasowej, De Witte oświadczył, że maszynista pociągu nadjeżdżającego z Leuven zignorował czerwony sygnał „stój”, co było główną przyczyną wypadku. Informacje te nie zostały jednak potwierdzone przez prokuratora[8].
Szkody i zakłócenia funkcjonowania systemu transportowego
[edytuj | edytuj kod]Wypadek zdarzył się na jednej z głównych linii wiodących do Dworca Południowego w Brukseli, ok. 14 kilometrów od stolicy Belgii. Katastrofa spowodowała poważne uszkodzenie przewodów trakcji elektrycznej, zwłaszcza na liniach Bruksela – Mons i Bruksela – Tournai[1], zakłóciła także funkcjonowanie linii kolei dużych prędkości pomiędzy Brukselą, Francją i Wielką Brytanią[3][9]. Thalys poinformował, że ze względu na zderzenie cztery pociągi tego przewoźnika zostały skierowane na stacje alternatywne[10].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c 25 doden na treinbotsing in Buizingen. De Standaard, 2010-02-15.
- ↑ a b c Twenty Feared Dead In Rush Hour Train Smash. Sky News, 15 lutego 2010.
- ↑ a b c d Belgian train crash: Eighteen people dead in Halle. BBC News, 2010-02-15.
- ↑ a b c d Catastrophe ferroviaire à Hal. Le Soir, 2010-02-15. [dostęp 2010-02-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-02-18)].
- ↑ a b AFP.com – AFP online news. afp.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-03-06)]..
- ↑ Twenty-five dead in train crash at Halle?. Flanders News, 2010-02-15.
- ↑ At least 20 dead in Brussels train crash. AFP, 2010-02-15. [dostęp 2010-02-15].
- ↑ Gouverneur De Witte: „Trein negeerde stoplicht”. De Morgen, 2010-02-15. [dostęp 2010-02-15].
- ↑ Brussels train crash: at least 20 people feared dead. The Daily Telegraph, 2010-02-15.
- ↑ Belgian train crash 'kills 20'. The Guardian, 2010-02-15.