Katastrofa lotnicza w bazie Fath – Wikipedia, wolna encyklopedia

Katastrofa lotnicza w bazie Fath
Ilustracja
Miejsce katastrofy.
Państwo

 Iran

Miejsce

Baza Sił Powietrznych Fath, okolice Karadżu

Data

14 stycznia 2019

Godzina

8:30 czasu lokalnego
6:00 czasu polskiego

Rodzaj

Wypadnięcie samolotu z pasa startowego

Ofiary śmiertelne

15 osób

Ranni

1 osoba

Statek powietrzny
Typ

Boeing 707-3J9C

Użytkownik

Saha Air

Numer

EP-CPP

Start

Kirgistan Biszkek

Cel lotu

Karadż

Liczba pasażerów

0 osób

Liczba załogi

16 osób

Położenie na mapie Iranu
Mapa konturowa Iranu, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
35°43′15″N 50°55′37″E/35,720833 50,926944

Katastrofa lotnicza w bazie Fath – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 707-3J9C należącego do Sił Powietrznych Islamskiej Republiki Iranu obsługiwanego przez Saha Air, do której doszło 14 stycznia 2019 w Bazie Sił Powietrznych Fath. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 15 z 16 osób przebywających na pokładzie.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolotem biorącym udział w katastrofie był 42 letni Boeing 707-3J9C o numerze seryjnym 21128 zarejestrowany jako EP-CPP[1]. Właścicielem były Siły Powietrzne Islamskiej Republiki Iranu, ale samolot został wydzierżawiony przez Saha Air.

Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]

Samolot wykonywał lot cargo przewożąc mięso z portu lotniczego Biszkek do portu lotniczego Payam. Pierwsze doniesienia sugerowały, że samolot lądował awaryjnie w Bazie Lotniczej Fath[2], około 11 kilometrów od portu docelowego. Według niektórych źródeł załoga pomyliła lotniska[potrzebny przypis]. Boeing 707 potrzebuje zwykle około 2,5-kilometrowego pasa startowego[3], a pas startowy w Bazie Lotniczej Fath ma tylko 1,3 kilometra. Podczas lądowania panowały również kiepskie warunki pogodowe[4].

Samolot wypadł z pasa, przebił mur otaczający lotnisko i uderzył w domy, które w trakcie wypadku były puste[4]. Po zderzeniu wybuchł pożar. Początkowo sądzono, że na pokładzie znajdowało się 16 lub 17 osób, z których wszystkie zginęły[5]. Jedynym ocalałym okazał się Farszad Mahdavinedżad - inżynier pokładowy, który został przetransportowany do szpitala w stanie krytycznym[6].

Podobny incydent miał miejsce 16 listopada 2018, gdy MD-88 linii lotniczych Taban Air przewożący 155 pasażerów, dwukrotnie próbował lądować na pasie w Fath, myląc go z dłuższym pasem w Payam. Podczas pierwszego podejścia samolot odszedł na drugi krąg na wysokości zaledwie 1 metra nad pasem. Ostatecznie po drugiej próbie samolot wylądował bezpiecznie w Payam[7].

Dochodzenie[edytuj | edytuj kod]

Po wypadku zostało wszczęte dochodzenie[6]. 14 stycznia na miejscu katastrofy został odnaleziony rejestrator rozmów w kokpicie[4]. Później znaleziono również rejestrator parametrów lotu[1].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Crash: Saha B703 at Fath on Jan 14th 2019, landed at wrong airport. The Aviation Herald. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).
  2. Boeing 707 cargo plane crashes near Tehran, claims 16 lives. Tehran Times. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).
  3. Aircraft Runway Requirements. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).
  4. a b c Iran cargo plane crash 'leaves 15 dead' near Tehran. BBC. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).
  5. Bodies of 10 victims of plane crash identified. Islamic Republic News Agency. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).
  6. a b Flight engineer survives Iran plane crash. 9news. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).
  7. Incident: Taban MD88 at Karaj on Nov 16th 2018, went around from very low height at wrong airport. The Aviation Herald. [dostęp 2019-06-17]. (ang.).