Telefoniczna (zajezdnia tramwajowa) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Telefoniczna

Bombardier Cityrunner z zajezdnią Telefoniczną w tle
Typ	zajezdnia tramwajowa
Państwo	Polska
Miejscowość	Łódź
Lokalizacja	ul. Telefoniczna 40/42
Przewoźnik	MPK-Łódź
Data otwarcia	1986
Położenie na mapie Łodzi Telefoniczna
Położenie na mapie Polski Telefoniczna
Położenie na mapie województwa łódzkiego Telefoniczna
51°47′03,48″N 19°30′23,47″E/51,784300 19,506520
Multimedia w Wikimedia Commons

Telefoniczna bądź też ET-1 – zajezdnia tramwajowa w Łodzi funkcjonująca od 15 marca 1986 należąca do MPK-Łódź, położona przy ul. Telefonicznej 40/42^[1][2]. W 2011 zajezdnia obsługiwała linie tramwajowe 1, 3, 4, 7, 9, 10, 11 oraz 12 i wyjeżdżało z niej dziennie 135 pojazdów^[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zajezdnia została oddana do eksploatacji 15 marca 1986 r.^[1][2] Zajezdnia tramwajowa była przeznaczona w znacznym stopniu do obsługi linii tramwajowych na wówczas planowanej Trasie Konstytucyjnej, której jednak nigdy nie zbudowano^[3]. Jako najmłodsza zajezdnia Łodzi do 2022 była wykorzystywana do najnowszego taboru tramwajowego, takiego jak Bombardier Cityrunner, Pesa Tramicus, czy też Pesa Swing^[1][4].

Awaria wodociągowa[edytuj | edytuj kod]

W 2018 niedaleko zajezdni miała miejsce awaria wodociągowa uniemożliwiająca powrót tramwajów na zajezdnię. W jej wyniku ok. 60 tramwajów łódzkich musiało stać na ulicach Łodzi przez dwie noce, a około 30 musiało zostać na zajezdni^[3][5].

Dni otwarte[edytuj | edytuj kod]

Dni otwarte zajezdni są organizowane przez Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi we współpracy z MPK-Łódź^[1][2]. Obchodzono m.in.:

• jej dwudziestolecie 18 marca 2006. Miał wtedy też miejsce przejazd tramwajem 805Na w historycznych barwach oraz Cityrunnerem wzdłuż dawnych i obecnych linii tramwajowych zajezdni. Udział w imprezie był bezpłatny^[2];
• 25-lecie zajezdni 19 marca 2011. W związku z tym można było zwiedzić różne części zajezdni takie jak hala napraw, myjnia, pomieszczenia techniczne, czy też plac postojowy^[1];
• Dzień Motorniczego 25 listopada 2018, w którym miał miejsce również dzień otwarty zajezdni. W ramach imprezy można też było poprowadzić nowy tramwaj Pesa Swing^[6].

Przyszłe plany[edytuj | edytuj kod]

W 2018 planowano budowę linii tramwajowej na al. Palki oraz dorobienie technicznego toru od ul. Telefonicznej pozwalającego na stworzenie drugiego wyjazdu z zajezdni^[3]. Plan ten jednak nie został objęty w ramach programu Tramwaj dla Łodzi^[7] oraz był już wcześniej uznany przez Urząd Miasta za niedochodowy^[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]