Thongil-181 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Thongil-181
Ilustracja
Thongil-181 w odmianie trójczłonowej
Dane ogólne
Kraj produkcji

 KRLD

Producent

Zakład Napraw Autobusów w Pjongjangu

Miejsce produkcji

Pjongjang

Premiera

2018

Lata produkcji

od 2018 r.

Dane techniczne
Liczba członów

2 lub 3

Rozstaw wózków

1435 mm

Układ osi

Bo′2′2′Bo′ lub Bo'2'Bo’

Napięcie zasilania

600 V DC

Thongil-181 – typ tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju Tatra KT8D5K w Zakładzie Napraw Autobusów w Pjongjangu (kor. 평양뻐스수리공장, pyeong-yangppeoseusuligongjang).

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Około 2014 r., w związku z rezygnacją Pjongjangu z dalszego sprowadzania używanych tramwajów z Europy, postanowiono przeprowadzić modernizację posiadanych tramwajów Tatra KT8D5K[1][2].

Modernizacja

[edytuj | edytuj kod]

Prototypowy tramwaj zaprezentowano 9 września 2018 r. w rocznicę proklamacji Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Zajezdnię tramwajową Songsan, do której przekazano pierwszy zmodernizowany tramwaj, osobiście wizytował Najwyższy Przywódca KRLD Kim Dzong Un[2].

Prototyp jest tramwajem trójczłonowym, dwustronnym, dwukierunkowym. Kolejne tramwaje utraciły jednak dwukierunkowość w wyniku modernizacji[3].

Modernizacja obejmuje[2][4]:

  • wymianę poszycia zewnętrznego
  • zastąpienie silników prądu stałego silnikami asynchronicznymi z rozruchem impulsowym
  • wymianę okien na wklejane
  • wymianę czteroczęściowych drzwi harmonijkowych na dwuczęściowe obrotowe
  • montaż nowych ścian czołowych z tworzyw sztucznych
  • modernizację wnętrza
  • lakierowanie w nowy schemat malowania
  • zastąpienie pantografu nożycowego połówkowym (niektóre wagony)
  • likwidacja drzwi z prawej strony nadwozia i drugiej kabiny
  • skrócenie tramwaju o środkowy człon (niektóre wagony)

Większość części wykorzystanych do modernizacji ma pochodzić z zakładów w Korei Północnej[5].

Państwo Miasto Typ Lata modernizacji Liczba Numery taborowe Uwagi
 KRLD Pjongjang Thongil-181 dwukierunkowy 2018 1 1003 prototyp [3]
Thongil-181 jednokierunkowy 2018– 13
Thongil-181 jednokierunkowy dwuczłonowy 2019– 4 1008,?
Łączna liczba: 18

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Severní Korea se chlubí novými tramvajemi. Podle odborníků jde jen o modernizaci českých vozů [online], ct24.ceskatelevize.cz [dostęp 2024-03-17] (cz.).
  2. a b c Libor Hincica, Severní Korea má (údajně) novou tramvaj [online], Československý Dopravák, 5 sierpnia 2018 [dostęp 2024-03-17] (cz.).
  3. a b Pyongyang, Tatra KT8D5K „Thongil-181” – Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2024-03-17] (pol.).
  4. Libor Hincica, Modernizované tramvaje KT8D5 v Severní Koreji vyjely do provozu [online], Československý Dopravák, 20 lutego 2019 [dostęp 2024-03-17] (cz.).
  5. Colin Zwirko, New tram cars appear on Pyongyang’s Liberation Street line | NK News [online], NK News – North Korea News, 31 lipca 2018 [dostęp 2024-03-17] (ang.).