AirTrain JFK – Wikipédia, a enciclopédia livre


AirTrain JFK

Dados gerais
Tipo People mover
Local de operação Conecta o Aeroporto Internacional JFK a varios pontos do Queens, Nova Iorque
Estações 10
Serviço 3
Passageiros/dia
  • 8.221.145 (de/para Jamaica ou Howard Beach)
  • Aproximadamente 12,8 milhões (dentro do aeroporto)
Operação
Proprietário Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsei
Operador Bombardier Transportation
Material circulante 32 veículos Bombardier Innovia Metro
Histórico
Abertura oficial 17 de dezembro de 2003 (20 anos)
Dados técnicos
Comprimento da linha 13 km (8,1 mi)
Bitola 1 435 mm (4 ft 8 ½ in) bitola padrão
Eletrificação Terceiro carril 750 V DC
Velocidade de operação 97 km/h (60 mph)
Mapa

Jamaica
Atlantic Av/94th Av
Linden Boulevard
Rockaway Boulevard
Belt Parkway
NY 878 (Nassau Expy)
A sentido Inwood-207th St
Howard Beach
Lefferts Boulevard
Pátio do AirTrain
Federal Circle
Terminal 1
Terminal 8
Terminal 2
Terminal 7
Terminal 4
Terminal 5
AirTrain JFK em operação durante dia de inverno

AirTrain JFK é um sistema de transporte por trilhos que faz a ligação entre o Aeroporto Internacional John F. Kennedy e a área central da cidade de Nova Iorque.

Características[editar | editar código-fonte]

Mapa das áreas atendidas pelo sistema

Medindo 13 km, este sistema de trens permite que os passageiros façam uma transferência de forma rápida entre a cidade de Nova Iorque e o Aeroporto JFK.[1]

O sistema também faz a ligação interna entre os diferentes terminais do aeroporto, visto que, devido a sua grande extensão, seria um trajeto inviável de ser realizado a pé, sobretudo por passageiros portando malas de viagem e outros itens de bagagem.[2]

Sua operação é feita pela Port Authority of New York and New Jersey,[3], instituição que também opera o AirTrain Newark, sistema similar que atende o Aeroporto de Newark.

Referências

  1. Tarek, Shams (4 de outubro de 2002). «Following AirTrain Accident, A Community Mourns». Southeast Queens Press. Consultado em 6 de agosto de 2007 
  2. Sullivan, John (22 de outubro de 2000). «Newark's Train to The Plane». The New York Times. Consultado em 23 de fevereiro de 2011 
  3. AirTrain Newark > Home
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