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| Alexander J. Cassatt | |
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| Conhecido(a) por | Presidir a Pennsylvania Railroad |
| Nascimento | 8 de dezembro de 1839 Pittsburgh, Pensilvânia |
| Morte | 28 de dezembro de 1906 Filadélfia, Pensilvânia |
| Nacionalidade | norte-americano |
| Educação | Instituto Politécnico Rensselaer |
Alexander Johnston Cassatt (8 de dezembro de 1939 – 28 de dezembro de 1906) foi um engenheiro que serviu como o sétimo presidente da Pennsylvania Railroad (PRR), no período entre 9 de junho de 1899 e 28 de dezembro de 1906. Ele era o irmão da famosa pintora impressionista Mary Cassatt.[1][2]
Cassatt foi educado no Instituto Politécnico Rensselaer e entrou na PRR em 1861. Em uma ascensão rápida, se tornou vice-presidente da companhia em 1877 e primeiro vice-presidente em 1880. Após não ser escolhido como presidente, Cassatt, decepcionado, renunciou em 1882.[2][1]
Apesar de não ser mais um executivo da companhia, foi eleito como parte do conselho de diretores. Foi chamado para ser presidente de PRR em 1899 e durante sua presidência os ativos da ferrovia mais que dobraram, com expansões e atualizações da rede.[1]
Foi durante seu mandato como presidente em que o projeto de extensão dos túneis de Nova Iorque foi planejado, com a construção dos túneis dos rios Hudson e East começando em 1904. Como parte do projeto, uma nova estação ferroviária, a Pennsylvania Station, foi idealizada, desafiando assim o monopólio da New York Central Railroad acerca ao acesso a Manhattan.[3] Cassatt entretanto, não viveu para ver sua visão realizada, morreu de problemas cardíacos em 1906.[4][2][5]
Referências
- ↑ a b c «Alexander Johnston Cassatt». National Railroad Hall of Fame (em inglês). Consultado em 29 de junho de 2021
- ↑ a b c «Alexander Johnston Cassatt: The Man Who Spanned the Hudson». PhillyHistory Blog. Consultado em 29 de junho de 2021
- ↑ Cudahy, Brian (2002). Rails Under the Mighty Hudson 2ª ed. Nova Iorque: Fordham University Press. p. 28. ISBN 978-0-82890-257-1. OCLC 911046235
- ↑ «Biography». Alexander Johnston Cassatt. Consultado em 29 de junho de 2021
- ↑ Nobel, Alfred (setembro de 1910). «The New York Tunnel Extension of the Pennsylvania Railroad. The East River Division». Transactions of the American Society of Civil Engineers
