Blockhaus d'Éperlecques – Wikipédia, a enciclopédia livre

Blockhaus d'Éperlecques Kraftwerk Nord West
Floresta de Éperlecques, perto de Watten, noroeste da França
Vista do lado sul do Blockhaus d'Éperlecques
França
Tipo	Bunker para armazenamento e lançamento de mísseis V-2
Coordenadas	50° 49′ 43″ N, 2° 11′ 01,22″ L
Latitude	50.828678
Longitude	2.183672
Construído	março a setembro de 1943 (maior parte concluída)[1]
Construído por	Organização Todt
Materiais de construção	120.000 metros cúbicos de concreto armado (planejado)[2]
Altura	28 m (92 ft)
Em uso	nunca esteve operacional (capturado em setembro de 1944)
Condição atual	muito danificado[3]
Proprietário atual	privada
Aberto ao público	sim (protegido por lei)[4]
Controlado por	Alemanha Nazista
Batalhas/guerras	Segunda Guerra Mundial (Operação Crossbow)

Blockhaus d'Éperlecques ("bunker de Éperlecques", também conhecido como "bunker Watten" ou simplesmente "Watten"),^[5] era um bunker da Segunda Guerra Mundial para o lançamento de armas V-2, agora parte de um museu, perto de Saint-Omer, no norte do departamento de Pas-de-Calais, na França, e apenas cerca de 14,4 quilômetros (8,9 milhas) ao norte-noroeste da mais desenvolvida instalação de lançamento V-2 a La Coupole, na mesma área.

O bunker, construído pela Alemanha nazista sob o codinome Kraftwerk Nord West ("Usina Noroeste")^[6] entre março de 1943 e julho de 1944, foi originalmente planejado para ser uma instalação de lançamento do míssil balístico V-2 (A-4). Ele foi projetado para acomodar mais de 100 mísseis por vez e lançar até 36 por dia.

A instalação teria incorporado uma fábrica de oxigênio líquido e uma estação de trem à prova de bomba para permitir que mísseis e suprimentos fossem entregues a partir de instalações de produção na Alemanha. Foi construído usando o trabalho de milhares de prisioneiros de guerra e trabalhadores recrutados à força usados como trabalhadores escravos.

O bunker nunca foi concluído como resultado dos repetidos bombardeios das forças aéreas britânicas e dos Estados Unidos como parte da Operação Crossbow contra o programa alemão de armas-V. Os ataques causaram danos substanciais e inutilizaram o bunker para seu propósito original. Parte do bunker foi posteriormente concluído para uso como fábrica de oxigênio líquido. Foi capturado pelas forças aliadas no início de setembro de 1944, embora seu verdadeiro propósito não tenha sido descoberto pelos Aliados até depois da guerra. Em vez disso, os V-2 foram lançados de baterias móveis baseadas em Meillerwagen, que eram muito menos vulneráveis a ataques aéreos.

O bunker é preservado como parte de um museu de propriedade privada que apresenta a história do local e o programa alemão de armas V. Foi protegido pelo estado francês como monumento histórico desde 1986.^[7]

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

O míssil balístico A-4 (referido como V-2 a partir de setembro de 1944) foi desenvolvido pelos alemães entre 1939 e 1944. Foi considerado por Adolf Hitler como uma "Wunderwaffe" ("arma maravilhosa") que ele acreditava ser capaz de transformar o maré da guerra. Sua implantação operacional foi restringida por vários fatores. Grandes suprimentos de oxigênio líquido criogênico (LOX) foram necessários como oxidante para abastecer os mísseis. A LOX evapora rapidamente, necessitando de uma fonte razoavelmente próxima ao local de queima para minimizar a perda por evaporação. A Alemanha e os países ocupados não tinham naquela época capacidade de fabricação suficiente para a quantidade de LOX necessária para uma campanha A-4 em grande escala; a capacidade total de produção em 1941 e 1942 era de cerca de 215 toneladas diárias, mas cada lançamento do A-4 exigia cerca de 15 toneladas.

Como o míssil foi planejado para uso contra Londres e o sul da Inglaterra,^[8] seu alcance operacional de 320 quilômetros (200 milhas) significava que os locais de lançamento deveriam estar localizados bem perto do Canal da Mancha ou da costa sul do Mar do Norte, no norte da França , Bélgica ou no oeste dos Países Baixos. Isso estava ao alcance das forças aéreas aliadas, então qualquer local teria que ser capaz de resistir ou fugir dos esperados bombardeios aéreos.^[2]

Vários conceitos foram discutidos para a implantação do A-4 em um estudo de março de 1942 por Walter Dornberger, chefe do projeto de desenvolvimento do A-4 no Centro de Pesquisas do Exército de Peenemünde. Ele sugeriu que os mísseis deveriam ser baseados em locais fixos fortemente defendidos de um projeto de estilo bunker semelhante aos enormes bunkers para U-Boot então em construção na França ocupada e na Noruega. Os foguetes podem ser armazenados em tais locais, armados, alimentados por uma planta de produção de LOX no local e lançados. Isso oferecia vantagens técnicas significativas; não apenas a perda de LOX seria minimizada, mas o complexo processo de teste de pré-lançamento seria simplificado. Uma alta cadência de tiro poderia ser sustentada, pois a instalação poderia operar efetivamente como uma linha de produção, enviando um fluxo constante de mísseis para as plataformas de lançamento.^[2]

Os bunkers para U-Boot e outras fortificações da Muralha do Atlântico foram construídos em 1940 e 1941, quando os alemães tinham superioridade aérea e podiam deter os ataques aéreos aliados. Em 1942, essa vantagem foi perdida para as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos, que começaram a se deslocar para a Inglaterra em maio de 1942,^[9] e uma Força Aérea Real bastante expandida.^[10] O Exército alemão preferiu uma abordagem alternativa que usaria plataformas de lançamento móveis estilo reboque chamadas "Meillerwagen" acompanhadas por equipamentos de teste e abastecimento montados em vagões ou caminhões ferroviários. Embora essa configuração fosse muito menos eficiente e tivesse uma taxa de tiro muito menor, ela teria a grande vantagem de apresentar um alvo muito menor para as forças aéreas aliadas. O Exército não estava convencido de que bunkers fixos pudessem resistir a ataques aéreos repetidos e estava particularmente preocupado com a vulnerabilidade das ligações rodoviárias e ferroviárias dos locais de lançamento, essenciais para reabastecê-los com mísseis e combustível.^[2]

Em novembro de 1942, Hitler e o ministro das Munições, Albert Speer, discutiram possíveis configurações de lançamento e examinaram modelos e planos dos bunkers e lançadores móveis propostos. Hitler preferia fortemente a opção de bunker, embora também tenha dado sinal verde para a produção de lançadores móveis. Dois projetos diferentes de bunker foram preparados: o projeto B.III-2a previa a preparação do míssil para lançamento dentro do bunker e, em seguida, transportá-lo para fora para uma plataforma de lançamento, enquanto o projeto B.III-2b veria o míssil sendo elevado de dentro o bunker para uma plataforma de lançamento no telhado.^[11]

Speer deu ordens para que dois bunkers fossem construídos pelo grupo de construção Organização Todt de acordo com um "padrão especial de fortificação" ("Sonderbaustärke"), exigindo um teto de concreto reforçado com aço de 5 metros (16 pés) de espessura e paredes de 3,5 metros (11 pés) de espessura . Eles seriam construídos perto da costa oposta à Inglaterra, um na Côte d'Opale perto de Boulogne-sur-Mer e outro na Península de Cotentin perto de Cherbourg. Cada um seria capaz de lançar 36 mísseis por dia, teria suprimentos suficientes de mísseis e combustível para três dias e seria tripulado por 250 soldados.^[2]

Ver também[editar | editar código-fonte]

• Armas-V
• La Coupole
• Bunker V2 de Sottevast
• Fortaleza de Mimoyecques

Referências

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

• Air Proving Ground Command Eglin Field (31 de outubro de 1946). Comparative Test of the Effectiveness of Large Bombs against Reinforced Concrete Structures (Anglo-American Bomb Tests – Project Ruby) (PDF). Orlando, FL: US Air Force. p. 6. Consultado em 9 de junho de 2011. Cópia arquivada (PDF) em 28 de junho de 2011 
• Aulich, Jim (2007). «Memory, What is it Good For? Forced Labour, Blockhouses and Museums in Nord-Pas de Calais, Northern France». In: Aulich, Jim; Dawson, Graham; Purbrick, Louise. Contested Spaces: Sites, Representations and Histories of Conflict. [S.l.]: Palgrave Macmillan. ISBN 978-0-230-01336-0 
• Boog, Horst (2006). The Strategic Air War in Europe and the War in the West and East Asia 1943–1944/5. Col: Germany and the Second World War. 7. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-822889-9 
• Borel, Olivier; Droulier, Stéphane (2000). «Liste des principales désignations allemandes et alliées attribuées aux sites de tir allemands construits en France». Des armes secrètes allemandes aux fusées françaises : répertoire numérique détaillé du fonds Hautefeuille (1927–1997), Z 32 598 – Z 32 607 et Z 34 009 – Z 34 010 (PDF) (em francês). Vincennes: Service Historique de l'Armée de l'Air. ISBN 2-904521-33-X. Consultado em 6 de junho de 2011. Cópia arquivada (PDF) em 28 de setembro de 2011 
• Cate, James Lea (1984). «Crossbow». In: Wesley Frank Craven. The Army Air Forces in World War II. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-03-X. Consultado em 18 de junho de 2011 
• Collier, Basil (1976) [1964]. The Battle of the V-Weapons, 1944–1945. Morley, England: The Emfield Press. ISBN 0-7057-0070-4 
• Cooksley, Peter G. (1979). Flying Bomb. New York: Charles Scribner's Sons. ISBN 978-0-7091-7399-1 
• Dornberger, Walter (1952). V2 – Der Schuss ins Weltall US translation V-2 Viking Press: New York, 1954 ed. Esslingen: Bechtle Verlag. pp. 73,91,99,179. OCLC 602189461 
• Dungan, Tracy (2005). V-2: A Combat History of the First Ballistic Missile. Yardley, PA: Westholme Publishing. ISBN 1-59416-012-0 
• Garliński, Józef (1978). Hitler's Last Weapons: The Underground War against the V1 and V2. New York: Times Books. ISBN 978-0-417-03430-0 
• Hammel, Eric (2009). Air War Europa: Chronology. Pacifica, CA: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-07-9 
• Hautefeuille, Roland (1995). Constructions spéciales : histoire de la construction par l'"Organisation Todt", dans le Pas-de-Calais et la Cotentin, des neufs grands sites protégés pour le tir des V1, V2, V3, et la production d'oxygène liquide, (1943–1944) (em francês) 2 ed. Paris: [s.n.] ISBN 2-9500899-0-9 
• Henshall, Philip (1985). Hitler's Rocket Sites. London: Philip Hale Ltd. ISBN 0-7090-2021-X 
• Hinsley, Francis H. (1984). «Its Influence on Strategy and Operations». British Intelligence in the Second World War. 3. London: H.M.S.O. p. 380. ISBN 978-0-11-630935-8 
• Huzel, Dieter K (1960). Peenemünde to Canaveral. Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall. OCLC 689552965 
• Klee, Ernst; Merk, Otto (1963). The Birth of the Missile: The Secrets of Peenemünde English translation 1965 ed. Hamburg: Gerhard Stalling Verlag. OCLC 1002964 
• King, Benjamin; Kutta, Timothy J. (2003). Impact: the History of Germany's V-Weapons in World War II 1st ed. Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-81292-7. Consultado em 17 de junho de 2011 
• Ley, Willy (1951) [1944]. Rockets, Missiles and Space Travel revised edition 1958 ed. New York: The Viking Press. OCLC 608958647 
• Longmate, Norman (2009). Hitler's Rockets. Barnsley, England: Frontline Books. ISBN 978-1-84832-546-3 
• Lowry, Bernard (2004). British Home Defences 1940–45. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-767-3 
• McArthur, Charles (1990). Operations Analysis in the U.S. Army Eighth Air Force in World War II. Providence, RI: American Mathematical Society. pp. 279–280. ISBN 978-0-8218-0158-1 
• Macksey, Kenneth (1995). The Hitler Options: Alternate Decisions of World War II. [S.l.]: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-192-0 
• Mueller, Robert (1991). Combat Chronology: 1941–1945. Washington, DC: Center for Air Force History. ISBN 978-1-4289-1543-5 
• Neufeld, Michael J (1995). The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era. New York: The Free Press. ISBN 978-0-02-922895-1 
• Nichol, John; Rennell, Tony (2006). Tail-End Charlies – The Last Battles of the Bomber War 1944–45. New York: St. Martin's Press. ISBN 0-312-34987-4 
• Ordway, Frederick I. III; Sharpe, Mitchell R. (1979). The Rocket Team. Col: Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell. ISBN 1-894959-00-0 
• Piszkiewicz, Dennis (2007). The Nazi Rocketeers: Dreams of Space and Crimes of War. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-3387-8 
• Reuter, Claus (2000). The V2 and the German, Russian and American Rocket Program. Mississauga, Ontario: S.R. Research & Publishing. ISBN 978-1-894643-05-4 
• Sanders, Terence R. B. (1945). Investigation of the "Heavy" Crossbow Installations in Northern France. Report by the Sanders Mission to the Chairman of the Crossbow Committee. [S.l.: s.n.] 
• Sandys, Duncan (19 de março de 1945). Report on 'Large' Crossbow Sites in Northern France. Col: Memo C.O.S. (45) 177 (O). [S.l.: s.n.] 
• USAF Historical Division (1951). The Army Air Forces in World War II: Europe: Argument to V-E Day, January 1944 to May 1945. [S.l.]: University of Chicago Press. p. 90 
• Zaloga, Steven J. (2008). German V-Weapon Sites 1943–45. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-247-9 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Blockhaus d'Éperlecques

• Site do museu