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DeutschBoeing New Large Airplane – Wikipédia, a enciclopédia livre
| New Large Airplane (NLA) | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Boeing |
| Quantidade produzida | 0 |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 606 |
| Número de classes | 3 classe(s) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 74,47 m (244 ft) |
| Envergadura | 79,25 m (260 ft) |
| Altura | 23,67 m (77,7 ft) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 motores[1] |
| Performance | |
| Alcance (MTOW) | 14 400 km (8 950 mi) |
| Notas | |
| Fonte: Seattle PI[2] | |
O Boeing NLA (em inglês: New Large Airplane), foi um conceito da década de 1990 para um novo avião comercial no mercado de aeronaves com mais de 500 assentos, com quatro motores. Pouco maior que o 747, esta aeronave tinha um conceito similar ao McDonnell Douglas MD-12 e posterior Airbus A380. Em 1993, a Boeing decidiu não prosseguir com o desenvolvimento deste conceito, focando em atualizações do 747. Os nomes dados ao projeto foram NLA e Boeing 763-246C.
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Aeronaves similares:
Referências
- ↑ Norris, Guy; Mark Wagner (2005). Airbus A380: Superjumbo of the 21st Century. [S.l.]: Zenith Press. p. 29. ISBN 978-0-7603-2218-5
- ↑ West, Karen (21 de Novembro de 1994). «It's a Bird, It's a Plane... It's Too Big to be a Plane; Makers Plan the Big One But Aren't Sure It'll Be Built». Seattle Post-Intelligencer
