Boeing Orbital Flight Test 2 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Boe-OFT 2
Informações da missão
Operadora
Foguete Atlas V N22 (AV-080)
Espaçonave Starliner 2
Base de lançamento Cabo Canaveral SLC-41
Lançamento 19 de maio de 2022, 22:54:36 UTC[1]
Cabo Canaveral, SLC-41
Aterrissagem 25 de maio de 2022, 22:49 UTC[1]
White Sands
Duração 5d, 23h e 54m
Inclinação orbital 51.6
Navegação
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O Boeing Orbital Flight Test 2 (também conhecido como Boe-OFT 2) foi a nova tentativa do voo experimental que foi atingido por 61 problemas de sofware, lançada no dia 19 de maio de 2022.[1] A missão foi realizada com um CST-100 Starliner, desenvolvida pela Boeing como parte do Commercial Crew Program. A missão foi um voo de cinco dias com o lançamento ocorrido em 19 de maio de 2022, teve problemas encontrados em agosto de 2021 que adiou o lançamento da cápsula.[2] Envolveu manobragem e acoplamento com a Estação Espacial Internacional e pouso no oeste dos EUA. Essa é a primeira acoplagem planejada depois que o voo de dezembro de 2019 não foi capaz de manobrar com a estação devido a uma anomalia no relógio da nave. A missão usou o equipamento, a nave e o foguete que estavam planejados para o voo tripulado.

No dia 6 de abril de 2020, a Boeing anunciou que iriam refazer o voo experimental para provar e atingir todos os objetivos do teste. Uma investigação de quatro meses da primeira missão terminou com a Boeing propondo outro voo não tripulado, que a NASA aceitou, sem custo aos contribuintes.

Missão[editar | editar código-fonte]

O segundo Atlas V N22, designado como AV-080, vai lançar a Starliner em seu segundo voo não tripulado parra a Estação Espacial Internacional. A nave acoplou com a estação e então retornar no oeste dos EUA depois de um teste drive antes do Boeing Crewed Flight Test.[3]

O OFT-2 foi o segundo voo de um Atlas V sem uma coifa e com um estágio superior Centaur de dois motores. O Centaur usa dois RL-10 e deve garantir aos voos da Starliner uma trajetória que permita um aborto bem sucedido em qualquer ponto da missão.[4]

A Boeing modificou o projeto do sistema de acoplamento do Starliner após o voo do OFT-1. Uma tampa articulada de reentrada para proteção adicional durante a descida da cápsula pela atmosfera foi adicionada, como no projeto do SpaceX. Isto será testado na missão OFT-2.[5]

Atrasos no lançamento[editar | editar código-fonte]

No dia 9 de dezembro de 2020, a NASA e a Boeing anunciaram que o dia 29 de março de 2021 era a data de lançamento.[6][7] No dia 16 de dezembro de 2020, os oficiais da empresa lançaram a insígnia oficial da missão.[8][9][10] No dia 18 de janeiro de 2021, a Boeing e a NASA anunciaram que haviam re-certificado o software da nave para a missão.[11][7] No dia 18 de janeiro de 2021, o lançamento foi mudado para o dia 25 de março e depois 2 de abril, para então o meio de abril. Durante abril de 2021, o lançamento foi marcado para agosto/setembro de 2021.[12]

Lançamento.

Antes do lançamento, o Crew Dragon Endeavour, acoplado na comporta dianteira do módulo Harmony, foi reposicionado para a comporta zenith no dia 21 de julho de 2021.[13] O lançamento estava marcado para o dia 30 de julho de 2021,[14] mas foi adiado para o dia 3 de agosto devido a problemas no módulo Nauka.[15]

O lançamento do dia 3 de agosto foi adiado devido a problemas técnicos com o sistema de propulsão da Starliner, causando um atraso de 24 horas, com o lançamento passando a ser esperado no dia 4 de agosto de 2021, as 16:57 UTC.[16] Devido a uma posição de válvula inesperada no sistema de propulsão da Starliner, o lançamento foi adiado para um ponto indeterminado de agosto enquanto as equipes de engenharia investigam o problema. Como resultado, o Atlas V foi removido da base de lançamento para testes adicionais.[17]

No dia 13 de agosto de 2021, a Boeing anunciou que a nave seria levada de volta à fábrica para resolver os problemas com as válvulas, fazendo com que o lançamento seja adiado indefinidamente.[2] O tempo necessário para análises e correção de problemas forçará que o lançamento seja adiado até que o complexo de lançamento volte a estar disponível por volta de janeiro de 2022.[18][19][20] As válvulas haviam sido corroídas pela humidade que havia interagido com o propelente, mas a fonte desta humidade não era aparente. No fim de setembro de 2021 a Boeing ainda não havia detectado a causa raiz do problema e o voo foi indefinidamente adiado.[21] Em outubro de 2021, se avaliavam as oportunidades de lançamento na primeira metade de 2022.[22] Por fim, a Boeing decidiu substituir o módulo de serviço e marcou o lançamento para maio de 2022.[23][24]

Boe OFT-2 se aproximando da ISS.

Tentativa de relançamento[editar | editar código-fonte]

Após completar a montagem do foguete no VIF da ULA, o lançamento ocorreu no dia 19 de maio de 2022 as 22:54:36 UTC,[1] e completou o Acionamento de Inserção Orbital 31 minutos após o lançamento. Durante este momento, dois entre doze propulsores OMAC desligaram logo após o acionamento, mas a Boeing alega não ser um risco para a missão, devido ao fato dos sistemas de bordo terem acionado os propulsores reservas para completarem a ignição sem problemas.[25] 26 horas e 34 minutos após o lançamento, a Starliner realizou a captura suave em sua primeira tentativa de acoplagem.[26] A acoplagem ocorreu após um atraso de uma hora, devido a necessidade de retrair e reexpandir o anel NDS [en] da interface de acoplagem.[27] A nave desacoplou as 18:36 UTC e pousou as 22:49 UTC do dia 25 de maio de 2022.[1]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. ↑ a b c d e «ISS Expedition 67». 25 de maio de 2022. Consultado em 26 de maio de 2022 
  2. ↑ a b «Starliner Returning to Factory to Resolve Valve Issue». Boeing. 3 de agosto de 2021. Consultado em 13 de agosto de 2021 
  3. ↑ Burghardt, Thomas (7 de julho de 2020). «NASA and Boeing Complete Starliner Orbital Flight Test Investigation». nasaspaceflight.com. Consultado em 10 de agosto de 2020 
  4. ↑ «Starliner arrives at launch pad in major pre-flight milestone». NASASpaceFlight.com (em inglês). 21 de novembro de 2019. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  5. ↑ Clark, Stephen (25 de agosto de 2020). «Boeing plans second Starliner test flight in December 2020 or January 2021». Spaceflight Now. Consultado em 26 de agosto de 2020 
  6. ↑ «NASA and Boeing Target New Launch Date for Next Starliner Flight Test» (Nota de imprensa). Boeing. 9 de dezembro de 2020. Consultado em 9 de dezembro de 2020 
  7. ↑ a b Clark, Stephen (18 de janeiro de 2021). «Boeing making progress on Starliner software for test flight in March». Spaceflight Now. Consultado em 18 de janeiro de 2021 
  8. ↑ «A significant symbol for Starliner: Program's newest flight test patch revealed» (Nota de imprensa). Boeing. 16 de dezembro de 2020. Consultado em 18 de janeiro de 2021 
  9. ↑ Pearlman, Robert (17 de dezembro de 2020). «Boeing reveals mission patch for second Starliner orbital flight test». Space.com. Consultado em 18 de janeiro de 2021 
  10. ↑ Hall, Zac (16 de dezembro de 2020). «Boeing unveils "personal" OFT-2 mission patch ahead of next Starliner spacecraft orbital flight test». Space Explored. Consultado em 18 de janeiro de 2021 
  11. ↑ «Boeing Completes Software Qualification for Second Starliner Test Flight» (Nota de imprensa). Boeing. 18 de janeiro de 2021. Consultado em 18 de janeiro de 2021 
  12. ↑ «NASA and Boeing Targeting August/September for Starliner's Uncrewed Orbital Flight Test-2 Launch». Boeing. 17 de abril de 2021. Consultado em 17 de abril de 2021 
  13. ↑ Potter, Sean (15 de julho de 2021). «NASA TV to Air Crew Dragon Port Relocation on Space Station». NASA. Consultado em 16 de julho de 2021   Este artigo incorpora texto desta fonte, que está no domínio público.
  14. ↑ «Boeing and NASA Update Launch Target for Next Starliner Test Flight». Boeing. 6 de maio de 2021. Consultado em 6 de maio de 2021 
  15. ↑ «High drama as Russian lab module tilts space station with errant thruster firings». Spaceflight Now. 29 de julho de 2021. Consultado em 30 de julho de 2021 
  16. ↑ «NASA-Boeing to Delay Starliner Launch». starlinerupdates.com. Consultado em 3 de agosto de 2021 
  17. ↑ «Starliner Team Will Take Additional Time To Prepare For Launch». Boeing. 3 de agosto de 2021. Consultado em 3 de agosto de 2021 
  18. ↑ Foust, Jeff (13 de agosto de 2021). «Starliner test flight faces months-long delay». SpaceNews. Consultado em 13 de agosto de 2021 
  19. ↑ Sheetz, Michael (13 de agosto de 2021). «Boeing delays test flight of Starliner crew spacecraft for at least two months after valve problems». CNBC. Consultado em 13 de agosto de 2021 
  20. ↑ «Forums » Commercial and US Government Launch Vehicles » Other US Launchers » US Launch Schedule». NASASpaceFlight.com. 30 de setembro de 2021. p. 204. Consultado em 2 de outubro de 2021 
  21. ↑ Davenport, Christian (24 de setembro de 2021). «Nearly two months after discovering a problem with its Starliner spacecraft, Boeing is still searching for answers». The Washington Post. Consultado em 27 de setembro de 2021 
  22. ↑ «NASA, Boeing Update Starliner Orbital Flight Test-2 Status». NASA. 8 de outubro de 2021. Consultado em 9 de outubro de 2021   Este artigo incorpora texto desta fonte, que está no domínio público.
  23. ↑ «Boeing Starliner test flight planned for spring 2022». SpaceNews (em inglês). 20 de dezembro de 2021. Consultado em 25 de dezembro de 2021 
  24. ↑ Berger, Eric (14 de dezembro de 2021). «Leaky valve issue forces Boeing to swap out Starliner's service module». Ars Technica (em inglês). Consultado em 25 de dezembro de 2021 
  25. ↑ «Boeing's Starliner encounters propulsion problems on way to ISS». 19 de maio de 2022. Consultado em 19 de maio de 2022 
  26. ↑ «Starliner Docks to the International Space Station for the First Time». starlinerupdates.com. Consultado em 21 de maio de 2022 
  27. ↑ «Starliner docks with ISS for the first time». SpaceNews (em inglês). 21 de maio de 2022. Consultado em 21 de maio de 2022 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Precedido por
Crew Dragon Demo-2		 CCDEV
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Boe CFT
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