Cadillac (automóvel) – Wikipédia, a enciclopédia livre

Cadillac Motor Car Division
Divisão
Slogan "Life, Liberty and the Pursuit."
"Mark of Leadership"
Atividade Automobilística
Fundação 2 de agosto de 1902 (121 anos)
Sede Warren,  Estados Unidos
Pessoas-chave Henry M. Leland (fundador)
Robert E. Ferguson (Presidente)
Produtos Automóveis de luxo
Antecessora(s) Henry Ford Company
Website oficial cadillac.com

Cadillac, formalmente Cadillac Motor Car Division, é uma marca automotiva estadunidense, divisão da General Motors, fundada em 1902 por Henry M. Leland. Atuante em mais de 50 países e territórios, a Cadillac especializa-se em veículos de luxo, sendo uma referência entre as fabricantes deste segmento. O maior mercado da empresa é o norte-americano, seguido pelos chineses. O grande investimento em marketing e publicidade, durante as décadas de 1950 e 1960, fundamentaram o nome 'Cadillac' como sinônimo frequente de carros luxuosos. Sua maior rival no mercado estadunidense é a marca Lincoln, divisão de luxo da Ford.

História[editar | editar código-fonte]

Fundação[editar | editar código-fonte]

1903 Cadillac

Fundada em 1902 como Cadillac Automobile Company, formada a partir dos remanescentes da Henry Ford Company,[1] foi comprada pela General Motors e trinta anos depois já havia se tornado símbolo do alto padrão de luxo.

Cadillac tornou-se pioneira em diversas tecnologias automotivas como os carros totalmente fechados, e a partida automática em substituição as antigas e desconfortáveis manivelas. Durante a Primeira Guerra Mundial, os motores aeronáuticos tiveram um grande desenvolvimento técnico, dedicando a eles 100% de sua capacidade produtiva.

No ano de 1924 a empresa oferecia uma grande quantidade de cores e pinturas cromadas, enquanto as outras montadoras somente ofereciam a cor preta. Nesta década a montadora inova mais uma vez ao se tornar a primeira empresa do setor a utilizar um designer, Harley Earl, no lugar de um engenheiro para projetar a carroceria de seus carros em 1927. No ano seguinte, a GM também incorporou duas grandes empresas que produziam carrocerias exclusivas para CADILLAC, a Fisher e a Fleetwood, o que contribuiu bastante para o aprimoramento da linha de automóveis da marca. Na verdade os métodos de precisão criados por Leland, associados ao pioneirismo no uso de tecnologias de ponta criou uma imagem de qualidade e confiabilidade em torno da marca. Um outro fator que muito contribuiu para aumentar o prestígio da marca foi o fato dela ter se tornado a preferida pela emergente classe artística de Hollywood dos anos 20 em diante. A imagem de artistas dessa época como Clara Bow, Willian Boyd, Joan Crowford, Dolores Del Rio e Marlene Dietrich, chegando em automóveis CADILLAC nas “Avant Premiére” de seus filmes acabaram emprestando a marca muito do “Glamour” da Hollywood desses anos. Outras classes que também adotaram os modelos da marca foram os chefes de estado, membros da nobreza, magnatas, artistas de outras áreas e intelectuais renomados.

General Motors[editar | editar código-fonte]

Cadillac ao se tornar parte da General Motors

Linha do Tempo[editar | editar código-fonte]

Cadillac Eldorado de 1959.
1949
  • Lançamento do Cadillac DeVille, um sedan de porte grande típico americano com dimensões superiores a 5m de comprimento, quase 2 m de largura e com peso médio de quase 2 toneladas. O nome 'DeVille' foi usado em vários modelos de luxo da CADILLAC. Em 1996 a montadora parou de produzir o modelo semelhante ao DeVille, o Fleetwood transformando-o assim no principal modelo da linhagem. O nome DeVille foi substituído por DTS (DeVille Touring Sedan) para o novo modelo do ano 2006.
1953
  • Lançamento do Cadillac Eldorado, vendido por US$ 7 750 (em valores atualizados equivaleria a US$ 55 000), sendo o carro mais caro a venda nos Estados Unidos na época. Com sua produção restrita, e seu preço, teve apenas 532 unidades fabricadas, uma das quais usada pelo presidente Dwight Eisenhower no dia de sua posse. Nas décadas seguintes, outros modelos adotaram o nome 'Eldorado' e passaram a ser produzidos regularmente.
1976
  • Lançamento do Cadillac Seville, um sedan luxuoso que se tornou um verdadeiro sucesso. O modelo foi re-introduzido em 1975 e fabricado até 2004. Era o menor automóvel produzido pela montadora.
1999
  • Lançamento do Cadillac Escalade, um utilitário esportivo de porte grande, estando disponíveis em dois modelos, o XLR e o SRX. É um dos modelos de maior sucesso da marca nos Estados Unidos. A linha conta ainda com o modelo ESV (maior e mais luxuoso) e a EXT (versão cabine dupla).
  • Uma versão limusine do modelo DeVille é adaptada para uso do Presidente George W. Bush, como o novo Cadillac One.
2004
  • Lançamento Cadillac CTS, um sedan de luxo de médio-grande porte esportivo. O novo modelo vinha equipado com motor V6 3,2 de 220 cavalos.
  • Lançamento Cadillac SRX, um utilitário esportivo de porte médio-grande disponível em duas versões: motor 3,6-V6 (260 CV) e motor 4,6-V8 (315 CV).
  • Lançamento Cadillac XLR, um roadster conversível de dois lugares com linhas modernas e agressivas, equipado com motor V8 de 4,6 litros e 315 cv. O requinte e o luxo continuam sendo marcas registradas da Cadillac com o uso de madeira nobre e detalhes cromados no interior do conversível.
2010
  • Lançamento da nova geração do Cadillac SRX, o modelo mais vendido da montadora até então.

Modelos[editar | editar código-fonte]

Modelos Atuais[editar | editar código-fonte]

Cadillac em anos recentes

Publicidade[editar | editar código-fonte]

A 1906 Cadillac Advertisement – August 1906
A 1911 Cadillac Advertisement – "Only the Good Endures" – Syracuse Post-Standard, 31 January 1911
A 1917 Cadillac Advertisement – "Style, Utility, Comfort" – Syracuse Herald, 30 September 1917
A 1919 Cadillac Advertisement – Phaeton, 4-passenger touring – Syracuse Herald, 30 September 1917
1921 Logo

Os slogans[editar | editar código-fonte]

  • The stuff of legend. (2008, Inglaterra)
  • More than a car, it's a Cadillac. (2007, Inglaterra)
  • Life, liberty, and the pursuit. (2007)
  • Break through. (2004, Cadillac Escalade)
  • Heritage reborn. (2002)
  • It's good to be the Cadillac. (1999)
  • For the time of your life. (1999, Cadillac De Ville)
  • Live without limits. (1997, Cadillac Eldorado)
  • Creating a higher standard. (1994, Cadillac De Ville)
  • World's first personal car. (1967, Cadillac Eldorado)
  • It's great… going Cadillac. (1966)
  • A new measure of automotive supremacy. (1959)
  • Universal symbol of excellence. (1959)
  • In a realm all its own. (1959)
  • It outsteps its own great traditions! (1958)
  • Finest expression of motordom's highest ideal! (1957)
  • Those who want the finest want - the standard of the world! (1953)
  • More elequent than words! (1952)

Cadillac no Brasil[editar | editar código-fonte]

Depois de anos de estudo e cautela, a General Motors decidiu introduzir a marca Cadillac no Brasil. Jaime Ardila, Presidente da montadora no Brasil não disse quais modelos e nem quando chegarão os primeiros modelos.[2]

Notas e Referências

  1. ↑ Bernd Kirchhahn: "Cadillac: In zehn Schritten zur Legende", heise Autos 25 de julho de 2017
  2. ↑ Fast Driver - GM lançará marca Cadillac no Brasil

Ligações externas[editar | editar código-fonte]


Cadillac
Type 1930s 1940s 1950s 1960s 1970s 1980s 1990s 2000s 2010s
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Luxuoso de entrada 60 61 Segunda Guerra Mundial 61 Cimarron BLS
355 70/80 62 Series 62 6200 Calais Catera CTS
Carro médio Seville STS
Carro grande Coupe de Ville/Sedan DeVille DTS
60S Sixty Special Fleetwood Flwd60S Fleetwood Fleetwood
Limusina 355 72/75/85 Series 75 6700 Fleetwood 75 FL FB Brougham
Luxuoso pessoal Eldorado
Crossover BRX
SRX
SUV Escalade
Roadster Allanté XLR
Veículo de Efeito halo V-16 Brougham
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