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| China Clipper | |
|---|---|
 Estados Unidos1936 • p&b • 85 min | |
| Género | drama |
| Direção | Ray Enright |
| Produção | Samuel Bischoff |
| Roteiro | Frank Wead Norman Reilly Raine (diálogo não creditado) |
| Elenco | Pat O'Brien Ross Alexander Beverly Roberts |
| Música | Bernhard Kaun Heinz Roemheld |
| Cinematografia | Arthur Edeson |
| Edição | Owen Marks |
| Companhia(s) produtora(s) | First National Pictures |
| Distribuição | Warner Brothers |
| Lançamento | 22 de agosto de 1936 |
| Idioma | inglês |
China Clipper é um filme estado-unidense do género drama, realizado por Ray Enright, escrito por Frank Wead, produzido pelo estúdio First National Pictures, distribuído pela companhia Warner Brothers e protagonizado por Pat O'Brien, Ross Alexander, Humphrey Bogart e Henry B. Walthall. Estreou-se nos Estados Unidos a 22 de agosto de 1936.[1]
Elenco[editar | editar código-fonte]
- Pat O'Brien como Dave Logan
- Beverly Roberts como Jean "Skippy" Logan
- Ross Alexander como Tom Collins
- Humphrey Bogart como Hap Stuart
- Marie Wilson como Sunny Avery
- Joseph Crehan como Jim Horn
- Addison Richards como senhor B.C. Hill
- Ruth Robinson como mãe Brunn
- Henry B. Walthall como "pai" Brunn
- Carlyle Moore Jr. como operador de rádio do China Clipper
- Lyle Moraine como copiloto do China Clipper
- Dennis Moore como engenheiro do China Clipper
- Wayne Morris como navegador do China Clipper
- Alexander Cross como Bill Andrews
- William Wright como piloto que não voará
- Kenneth Harlan como inspetor do Departamento de Comércio dos Estados Unidos
- Anne Nagel como rececionista de Logan
- Marjorie Weaver como secretária de Logan
- Milburn Stone como operador de rádio
- Owen King como operador de rádio
Produção[editar | editar código-fonte]
O argumentista de China Clipper, Frank Wead, baseou-se numa biografia dissimulada da vida do aviador Juan Trippe, especialmente durante e após a fundação da Pan American World Airways.[2] Filmado em cooperação com a Pan Am, o noticiário atual e a rodagem do hidroavião de casco Martin M-130 foram utilizadas ao longo do filme para enfatizar a história da mesma forma que acontecia com Trippe na vida real.[3]
As sequências de voos foram o ponto alto do filme, com o famoso piloto acrobata de Hollywood, Paul Mantz, a trabalhar com os veteranos Elmer Dyer e H. F. Koenekamp para criar a fotografia aérea realista.[4] Há cenas da aeronave a voar sobre a Ponte Golden Gate, quando ainda encontrava-se incompleta e em construção. O filme é um raro exemplo de uma nova tecnologia e modo de viagem colocadas ante as câmaras de Hollywood, assim como foi o desenvolvimento.[5]
Receção[editar | editar código-fonte]
China Clipper recebeu críticas mistas e favoráveis. Frank Stanley Nugent do The New York Times, escreveu: "Uma dramatização fascinante e surpreendentemente literal do voo transpacífico do hidroavião China Clipper no último novembro, o filme merece um prémio respeitável, tanto por sua precisão técnica, quanto por sua surpreendente recusa, a descrever a viagem do hidroavião nos termos de suporte do melodrama aéreo."[6]
Referências
- ↑ «China Clipper (1936)» (em inglês). Turner Classic Movies. Consultado em 21 de maio de 2016
- ↑ Tatara, Paul. «China Clipper (1936)» (em inglês). Turner Classic Movies. Consultado em 21 de maio de 2016
- ↑ Yenne, Bill (2003). Seaplanes & Flying Boats: A Timeless Collection from Aviation's Golden Age (em inglês). Nova Iorque: BCL Press. p. 82. ISBN 1-932302-03-4
- ↑ «China Clipper (1936) - Notes» (em inglês). Turner Classic Movies. Consultado em 21 de maio de 2016
- ↑ American Film Institute (1993). The American Film Institute Catalog of Motion Pictures Produced in the United States: Feature Films, 1931-1940 (em inglês). Berkeley: University of California Press. ISBN 978-0-52007-908-3
- ↑ Nugent, Frank Stanley (12 de agosto de 1936). «THE SCREEN; Warners' 'China Clipper' at Strand Documents Dramatic Story of a Transpacific Flight». The New York Times (em inglês)
