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George Cayley
George Cayley
Nascimento 27 de dezembro de 1777
Scarborough
Morte 15 de dezembro de 1857 (79 anos)
Brompton-by-Sawdon
Sepultamento Church of All Saints, Brompton-by-Sawdon
Nacionalidade Inglaterra Inglês
Cidadania Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda
Progenitores
  • Sir Thomas Cayley, 5th Bt.
  • Isabella Seton
Cônjuge Sarah Walker
Filho(a)(s) Katherine Cayley, Emma Cayley, Isabella Cayley, Sarah Philadephia Cayley, Sir Digby Cayley, 7th Bt.
Ocupação engenheiro aeroespacial, inventor, político, engenheiro, piloto
Campo(s) Engenharia
Título baronete

George Cayley, 6º Baronete (27 de dezembro de 1773 — 15 de dezembro de 1857), foi um engenheiro inglês, pioneiro da aviação. Fez parte do partido Whig, e membro do parlamento, como deputado pelo distrito de Scarborough, North Yorkshire, de 1832 a 1835. Foi um dos fundadores do Instituto Real Politécnico (atualmente Universidade de Westminster, e durante vários anos seu diretor. Foi membro fundador da Associação Britânica para o Desenvolvimento da Ciência, e primo afastado do matemático Arthur Cayley.

Muitos o consideram o primeiro investigador aeronáutico realmente científico e a primeira pessoa a entender os princípios e forças que regem o voo.[1][2][3]

Biografia[editar | editar código-fonte]

George Cayley herdou a casa e os terrenos de Brompton-by-Sawdon, do seu pai, o 5º Baronete. Influenciado pelo espírito optimista, e empreendedor, da sua época, Cayley concebeu vários projetos, desde barcos salva-vidas, rodas de aros utilizados em bicicletas, lagarta, cinto de segurança, um protótipo de motor a explosão entre outros. Dos seus trabalhos, ainda se destacam contribuições nas áreas da electricidade, balística, óptica, motor de aquecimento e próteses

O planador[editar | editar código-fonte]

Planador de George Cayley, 1852.

O seu trabalho mais conhecido são os aparelhos voadores, nomeadamente o planador. Os desenhos, descobertos em 2007 na Biblioteca da Sociedade de Aeronáutica Real, em Londres, mostram que, já na época em que Cayley frequentava a escola, se dedicava às teoria do voo.[4][5][6][7]

Por volta de 1804, os modelos dos seus planadores eram semelhantes a uma aeronave moderna, apresentando já um par de longas asas, como as utilizadas em monoplanos, um estabilizador horizontal na parte de trás, e um leme vertical. Em meados do séc. XIX, Cayley desenvolveu um triplano, em que um rapaz terá voado. Mais tarde, com a ajuda do seu neto George John Cayley, e do seu engenheiro Thomas Vick, desenvolve um planador em escala real, que sobrevoa a região de Brompton Dale, em 1853.[8][9][10]

Uma réplica deste aparelho foi utilizada, em 1974, em Brompton Dale, e na década de 80, por Derek Piggot. Outra réplica foi utilizada em 2003, por Allan McWhirter, e Richard Branson.[11][12][13]

Devido às suas contribuições para o mundo da aviação, uma das salas da Universidade de Loughborough tem o seu nome.

O helicóptero[editar | editar código-fonte]

Em 1843, Sir George Cayley, inventou a sua "Carruagem Aérea" que tinha quatro rotores dispostos de forma coaxial em pares. Esse estranho veículo era uma melhoria sobre outros projetos contemporâneos, mas Sir George não foi bem sucedido em encontrar um motor adequado, portanto a máquina permaneceu apenas na mesa de desenhos.[14]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ «Sir George Cayley». Flyingmachines.org. Consultado em 26 de julho de 2009 
  2. ↑ «The Pioneers: Aviation and Airmodelling». Consultado em 26 de julho de 2009 
  3. ↑ «U.S Centennial of Flight Commission – Sir George Cayley.». Consultado em 10 de setembro de 2008. Arquivado do original em 20 de setembro de 2008 
  4. ↑ «Aviation History». Consultado em 26 de julho de 2009. In 1799 he set forth for the first time in history the concept of the modern aeroplane. Cayley had identified the drag vector (parallel to the flow) and the lift vector (perpendicular to the flow). 
  5. ↑ «Sir George Cayley (British Inventor and Scientist)». Britannica. Consultado em 26 de julho de 2009 
  6. ↑ Dee, Richard. [1] Arquivado em 6 de julho de 2015, no Wayback Machine. Retrieved: 30 May 2010.
  7. ↑ «U.S Centennial of Flight Commission.». Consultado em 10 de setembro de 2008. Arquivado do original em 14 de outubro de 2011 
  8. ↑ Cayley, George. "On Aerial Navigation" Part 1, Part 2 Arquivado em 11 de maio de 2013, no Wayback Machine., Part 3 Arquivado em 11 de maio de 2013, no Wayback Machine. Nicholson's Journal of Natural Philosophy, 1809–1810. (Via NASA). Raw text. Retrieved: 30 May 2010.
  9. ↑ Dee, Richard (2007). The Man who Discovered Flight: George Cayley and the First Airplane. Toronto: McClelland and Stewart. ISBN 978-0-7710-2971-4 
  10. ↑ Pritchard, J. Laurence. Summary of First Cayley Memorial Lecture at the Brough Branch of the Royal Aeronautical Society Flight number 2390 volume 66 page 702, 12 November 1954. Retrieved: 29 May 2010.
  11. ↑ Piggott, Derek. Gliding 1852 Style Arquivado em 17 de julho de 2012, no Wayback Machine. Gliding Magazine issue 10, 2003. Accessed 11 August 2008
  12. ↑ Short, Simine. Stamps that tell a story Arquivado em 29 de julho de 2012, no Wayback Machine. Gliding Magazine issue 10, 2003. Retrieved: 29 May 2010
  13. ↑ «Cayley glider» 
  14. ↑ «Cayley 1843». aviastar.org. Consultado em 7 de junho de 2014 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Dee, Richard (2007). The Man who Discovered Flight: George Cayley and the First Airplane. Toronto: McClelland and Stewart.
  • Gibbs-Smith, Charles H. Notes and Records of the Royal Society of London, Vol. 17, No. 1 (May, 1962), pp. 36–56
  • Gibbs-Smith, C.H. Aviation. London, NMSO, 2002
  • Gerard Fairlie and Elizabeth Cayley, The Life of a Genius, Hodder and Stoughton, 1965.
  • Ackroyd, J.A.D. "Sir George Cayley, the father of Aeronautics". Notes and Records of the Royal Society of London 56 (2002) Part 1 (2), pp167–181, Part 2 (3), pp333–348
  • Apostolo, Giorgio. "The Illustrated Encyclopedia of Helicopters", 1984 - ISBN 978-0517439357

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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