Grande Prêmio da Itália de 1999 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1999
64º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	12 de setembro de 1999
Nome oficial	LXX Gran Premio Campari d'Italia[1][nota 1]
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Percurso	5.770 km
Total	53 voltas / 305.810 km
Condições do tempo	Quente e seco
Pole
Piloto	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo	1:22.432
Volta mais rápida
Piloto	Ralf Schumacher Williams-Supertec
Tempo	1:25.579 (na volta 48)
Pódio
Primeiro	Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda
Segundo	Ralf Schumacher Williams-Supertec
Terceiro	Mika Salo Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 12 de setembro de 1999. Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Heinz-Harald Frentzen, da Jordan-Mugen/Honda, com Ralf Schumacher em segundo pela Williams-Supertec e Mika Salo em terceiro pela Ferrari.^{[2][3][4][nota 2]}

Resumo[editar | editar código-fonte]

• Última vitória de Heinz-Harald Frentzen.
• Último pódio de Mika Salo.

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Treino oficial[editar | editar código-fonte]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:22.432
2	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen/Honda	1:22.926	+ 0.494
3	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:23.177	+ 0.745
4	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	1:23.432	+ 1.000
5	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	1:23.636	+ 1.204
6	3	Mika Salo	Ferrari	1:23.657	+ 1.225
7	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:23.739	+ 1.307
8	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:23.765	+ 1.333
9	7	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	1:23.979	+ 1.547
10	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:24.016	+ 1.584
11	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	1:24.188	+ 1.756
12	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:24.293	+ 1.861
13	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:24.591	+ 2.159
14	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:24.593	+ 2.161
15	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	1:24.594	+ 2.162
16	12	Pedro Paulo Diniz	Sauber-Petronas	1:24.596	+ 2.164
17	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:24.862	+ 2.430
18	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	1:25.114	+ 2.682
19	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:25.348	+ 2.916
20	21	Marc Gené	Minardi-Ford	1:25.695	+ 3.263
21	14	Pedro de La Rosa	Arrows	1:26.383	+ 3.951
22	15	Toranosuke Takagi	Arrows	1:26.509	+ 4.077
Limite dos 107%: 1:28.202
Fonte:[2]

Corrida[editar | editar código-fonte]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen/Honda	53	1:17:02.923	2	10
2	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	53	+ 3.272	5	6
3	3	Mika Salo	Ferrari	53	+ 11.932	6	4
4	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	53	+ 17.630	7	3
5	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	53	+ 18.142	3	2
6	4	Eddie Irvine	Ferrari	53	+ 27.402	8	1
7	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	53	+ 28.047	4
8	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	53	+ 41.797	11
9	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	53	+ 42.198	13
10	7	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	53	+ 56.259	9
11	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	52	Motor	10
Ret	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	40	Embreagem	15
Ret	15	Toranosuke Takagi	Arrows	35	Spun Off	22
Ret	14	Pedro de La Rosa	Arrows	35	Retirou-se	21
Ret	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	29	Spun Off	1
Ret	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	29	Superaquecimento	12
Ret	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	25	Rolamento de roda	18
Ret	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	23	Colisão	19
Ret	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	11	Pane elétrica	14
Ret	12	Pedro Paulo Diniz	Sauber-Petronas	1	Spun Off	16
Ret	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1	Spun Off	17
Ret	21	Marc Gené	Minardi-Ford	0	Colisão	20
Fonte:[2]

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Mika Häkkinen 60 2 Eddie Irvine 60 3 Heinz-Harald Frentzen 50 4 David Coulthard 48 5 Michael Schumacher 32

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Mercedes 108 2 Ferrari 102 3 Jordan-Mugen/Honda 57 4 Williams-Supertec 30 5 Stewart-Ford 17

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

1. ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
2. ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen 29 voltas (1-29), Heinz-Harald Frentzen 23 voltas (30-35; 37-53), Mika Salo 1 volta (36).

Referências

1. ↑ «1999 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021 
2. ↑ ^{a b c} «1999 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 1º de agosto de 2019 
3. ↑ Fred Sabino (12 de setembro de 2019). «Erro e choro de Hakkinen, vitória de Frentzen e atuação de Rubinho marcaram GP da Itália de 1999». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de setembro de 2019 
4. ↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Frentzen também briga pelo título (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 13/09/1999. Esportes, p. 07. Página visitada em 1º de agosto de 2019.

Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1999	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1999	Sucedido por Grande Prêmio da Europa de 1999
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1998	Grande Prêmio da Itália 69ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 2000