Mariano Taccola – Wikipédia, a enciclopédia livre

Primeira representação européia de uma bomba de pistão, por Taccola, c.1450 [1]

Mariano di Jacopo (1382 – c. 1453), chamado Taccola ("a gralha"), foi um polímata, administrador, artista e engenheiro italiano do início do Renascimento. Taccola é conhecido por seus tratados tecnológicos De ingeneis e De machinis, que apresentam desenhos anotados de uma ampla gama de máquinas e dispositivos inovadores. O trabalho de Taccola foi amplamente estudado e copiado por engenheiros e artistas renascentistas posteriores, entre eles Francesco di Giorgio e Leonardo da Vinci.[2]

Vida e carreira[editar | editar código-fonte]

Mariano Taccola nasceu em Siena em 1382. Praticamente nada se sabe de seus primeiros anos de estudo ou aprendizado.[3] Quando adulto, ele seguiu uma carreira variada em Siena, trabalhando em empregos tão diversos como notário, secretário universitário, escultor, superintendente de estradas e engenheiro hidráulico.[4] Na década de 1440, Taccola se aposentou de seus cargos oficiais, recebendo uma pensão do Estado. Ele é conhecido por ter se juntado à ordem fraterna de San Jacomo em 1453 e presumivelmente morreu por volta dessa data.[5]

Trabalho e estilo[editar | editar código-fonte]

Taccola deixou para trás dois tratados, sendo o primeiro De ingeneis (Sobre os motores), em seus quatro livros a partir de 1419.[6] Após concluir seu trabalho em 1433, Taccola continuou a alterar desenhos e anotações para De ingeneis até cerca de 1449. No mesmo ano, Taccola publicou seu segundo manuscrito, De machinis (Sobre as máquinas), no qual reapresentou muitos dos dispositivos do longo processo de desenvolvimento de seu primeiro tratado.

Desenhado com tinta preta sobre papel e acompanhado de anotações manuscritas, Taccola retrata em seu trabalho uma infinidade de 'dispositivos engenhosos' em engenharia hidráulica, moagem, construção e máquinas de guerra. Os desenhos de Taccola mostram que ele era um homem de transição: embora seu assunto já seja o de artistas-engenheiros posteriores da Renascença, seu método de representação ainda deve muito à ilustração manuscrita medieval.[7] Notavelmente, com a perspectiva indo e vindo em seus desenhos, Taccola parecia permanecer em grande parte inconsciente da revolução em curso na pintura em perspectiva.[8] Isso é ainda mais curioso, pois ele é o único homem conhecido por ter entrevistado o próprio 'pai da perspectiva linear', Filippo Brunelleschi.[5] Apesar dessas inconsistências gráficas, o estilo de Taccola foi descrito como forte, autêntico e geralmente confiável para capturar o essencial.[9]

Influência e redescoberta[editar | editar código-fonte]

A obra de Taccola, chamada de 'Sienese Arquimedes', está no início da tradição dos artistas-engenheiros do Renascimento italiano, com um interesse crescente por questões tecnológicas de todos os tipos. Os desenhos de Taccola foram copiados e serviram de fonte de inspiração para Buonacorso Ghiberti, Francesco di Giorgio e talvez até Leonardo da Vinci.[5] De especial importância histórica são seus desenhos dos engenhosos dispositivos de elevação e sistemas de engrenagens reversíveis que Brunelleschi concebeu para a construção da cúpula da catedral de Florença,[10] na época a segunda maior do mundo.

O interesse pelo trabalho de Taccola, no entanto, praticamente cessou algum tempo após sua morte até o final do século XX,[3] talvez porque seus tratados circulavam apenas como livros copiados à mão, sendo apenas três deles sobreviveram até hoje.[11] Os manuscritos originais de Taccola, cujo estilo se revelou mais sofisticado que o de suas cópias, foram redescobertos e identificados nas bibliotecas públicas de Munique e Florença na década de 1960, dando impulso às primeiras edições impressas de De ingeneis e De machinis nos anos subsequentes.[11]

Galeria[editar | editar código-fonte]

  • Rodas desbalanceadas e máquinas de guerra, por Taccola
    Rodas desbalanceadas e máquinas de guerra, por Taccola
  • Máquinas, por Taccola, De ingeneis
    Máquinas, por Taccola, De ingeneis
  • Sistema de barco a remo, por Taccola, De machinis (1449)
    Sistema de barco a remo, por Taccola, De machinis (1449)
  • "Homem vitruviano" de Taccola
    "Homem vitruviano" de Taccola

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ Hill, Donald Routledge (1996). A history of engineering in classical and medieval times. [S.l.]: Routledge. ISBN 0-415-15291-7 
  2. ↑ van den Broek, Marc (2019). Leonardo da Vinci Spirits of Invention. A Search for Traces (em inglês). Hamburg: A.TE.M. ISBN 978-3-00-063700-1 
  3. ↑ a b Fane, p.136
  4. ↑ Shelby, p.466
  5. ↑ a b c Fane, p.137
  6. ↑ Shelby, p.467
  7. ↑ Fane, p.138
  8. ↑ Fane, p.139
  9. ↑ Fane, p. 137ff.
  10. ↑ Fane, p.140
  11. ↑ a b Fane, p.143

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Beck, ed. (1969). Mariano di Jacopo detto il Taccola, 'Liber tertius de ingeneis ac edifitiis non usitatis'. Milan: dizioni il Polifilo. 156 páginas. 96 pls  (This edition reproduces Books III and IV of de Ingeneis)
  • Prager; Scaglia, eds. (1971). Mariano Taccola and His Book "De ingeneis". Cambridge, Mass.: M.I.T. Press. pp. 230 pp. 129 pls.  (This edition also reproduces Books III and IV of de Ingeneis)
  • Scaglia, ed. (1971). Mariano Taccola, De machinis: The Engineering Treatise of 1449, 2 vols. Wiesbaden: Dr. Ludwig Reichert Verlag. pp. 181 and 210. 200 pls. 
  • Fane, Lawrence (2003). The Invented World of Mariano Taccola", Leonardo. 36. [S.l.: s.n.] pp. 135–143. Taccola's drawings from the perspective of an artist 
  • Shelby, Lon (1975). «Mariano Taccola and His Books on Engines and Machines». Technology and Culture. 16 (3): 466–475. JSTOR 3103042. doi:10.2307/3103042. Review of Taccola's treatises and its three modern editions (see above facsimile editions) 
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