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| Unterseeboot U-40 | |
|---|---|
 | |
 Alemanha | |
| Operador | Kriegsmarine |
| Fabricante | DeSchiMAG AG Weser, Bremen |
| Data de encomenda | 29 de julho de 1936 |
| Estaleiro | 945 |
| Batimento de quilha | 1 de julho de 1937 |
| Lançamento | 9 de novembro de 1938 |
| Comissionamento | 11 de fevereiro de 1939 |
| Destino | Afundado por uma mina no dia 13 de outubro de 1939 no Canal da Mancha. 45 tripulantes faleceram, três sobreviveram[1][2] |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Submarino |
| Classe | Tipo IXA |
| Deslocamento | 1032 toneladas (superfície) 1153 toneladas (submerso) |
| Comprimento | 76,50 metros (total) 58,75 metros (casco de pressão) |
| Boca | 6,51 metros |
| Calado | 4,70 metros |
| Altura | 9,40 metros |
| Propulsão | Duas hélices de 1,92 metros Dois motores a diesel (3240 kW) Dois motores elétricos (740 kW) |
| Velocidade | 33,7 km/h (superfície) 14,3 km/h (submerso) |
| Autonomia | 19 400 quilómetros a 19 km/h (superfície) 120-144 quilómetros a 7,4 km/h (submerso) |
| Profundidade | 230 metros |
| Armamento | 6 × tubos de torpedo (4 proa, 2 popa) 22 torpedos 1 × canhão naval de 10,5 cm SK C/32 (180 munições) 1 × canhão de 3,7 cm SK C/30 1 × canhão antiaéreo de 2 cm C/30 |
| Tripulação | 48 elementos |
O Unterseeboot U-40 foi um U-boot tipo IXA[3] da Kriegsmarine da Alemanha Nazi que operou durante a Segunda Guerra Mundial.[1]
O U-40 foi construído em Bremen pela DeSchiMAG AG Weser como o número de estaleiro 945. Ele foi lançado em novembro de 1938 e comissionado em fevereiro de 1939.[1]
O submarino realizou duas patrulhas de guerra durante a sua carreira, e ambas foram sob a 6. Unterseebootsflottille (6.ª Flotilha). Durante o seu curto serviço operacional na guerra não afundou nenhum navio.
O U-40 foi afundado no dia 13 de outubro de 1939 por uma mina no Canal da Mancha.[1]
Construção[editar | editar código-fonte]
O U-40 foi encomendado pela Kriegsmarine no dia 21 de novembro de 1936 (como parte do Plano Z). A sua quilha foi batida a 1 de julho de 1937, foi lançado a 9 de novembro de 1938 e comissionado a 11 de fevereiro de 1939 sob o comando de Kapitänleutnant Werner von Schmidt.[1]
Projecto[editar | editar código-fonte]
Como um dos oito submarinos originais alemães do tipo IX, mais tarde designado IXA, o U-40 teve um deslocamento de 1 032 toneladas quando na superfície e 1 153 toneladas quando submerso.[4] O U-boot tinha um comprimento total de 76,50 metros, um comprimento casco de pressão de 58,75 metros, uma boca de 6,51 metros, uma altura de 9,40 metros, e um calado de 4,70 metros. O submarino era movido por dois motores a diesel MAN M 9 V 40/46 com supercompressor, quatro tempos e nove cilindros produzindo um total de 3240 kW para uso na superfície e dois motores eléctricos de dupla acção Siemens-Schuckert 2 GU 345/34, produzindo um total de 740 kW para uso enquanto submerso. Ele tinha duas hastes e duas hélices de 1,92 metros. O submarino era capaz de operar em profundidades de até 230 metros.[4]
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 33,7 quilómetros por hora e uma velocidade máxima submersa de 14,3 km/h.[4] Quando submerso, a embarcação podia operar por 120-144 quilómetros a 7,4 km/h; quando emergisse, ele poderia viajar cerca de 19 400 quilómetros a 19 km/h. O U-40 foi equipado com seis tubos de torpedo de 53,3 centímetros (quatro instalados na proa e dois na popa), 22 torpedos, um canhão naval de 10,5 centímetros SK C/32, 180 munições, um canhão de 3,7 cm SK C/30, e também um canhão antiaéreo de 2 cm C/30. O submarino era operado por uma tripulação de quarenta e oito elementos.[4]
Histórico de serviço[editar | editar código-fonte]
Depois de ser comissionado o U-40 ficou estacionado na cidade portuária alemã de Wilhelmshaven,[3] que seria o seu lar pelo resto da sua curta carreira.[1]
Patrulhas[editar | editar código-fonte]
O U-40 deixou Wilhelmshaven no dia 19 de agosto de 1939, antes do início da Segunda Guerra Mundial, para a sua primeira patrulha. Ao longo de quase quatro semanas ele operou na costa de Gibraltar, antes de voltar para casa a 18 de setembro do mesmo ano.[5] O U-40 mais uma vez deixaria Wilhelmshaven, desta vez sob o comando de Kapitänleutnant Wolfgang Barten, no dia 10 de outubro de 1939. Durante esta patrulha, ela deveria conduzir operações conjuntas nas costas de Portugal e Espanha.[6]
Destino[editar | editar código-fonte]
No dia 13 de outubro de 1939, o U-40 foi afundado por uma mina britânica em 50° 41′ 06″ N, 0° 15′ 01″ L.[7] Ele iria operar como parte da primeira matilha de submarinos na Segunda Guerra Mundial; no entanto, como ele deixou o porto tarde, Barten decidiu seguir por um atalho para o ponto de encontro designado do submarino, a sudoeste da Irlanda. Esse atalho era através do Canal da Mancha, que estava repleto de muitas minas navais britânicas. Optando por fazer a viagem quase três horas e meia após a maré alta, as minas não estavam no seu ponto mais baixo. O barco bateu num desses dispositivos e afundou imediatamente no fundo do mar. No entanto, nove membros da tripulação conseguiram sair pela escotilha traseira. Usando equipamento de fuga, eles foram capazes de alcançar a superfície; um dos nove morreu nesta jornada. Uma vez fora, mais cinco morreram devido à exposição às condições meteorológicas adversas do Canal da Mancha. Quase dez horas após o naufrágio, os três homens restantes foram resgatados e feitos prisioneiros pelo HMS Boreas.[1][6][2]
Referências
- ↑ a b c d e f g Helgason, Guðmundur. «The Type IXA boat U-40». German U-boats of WWII - uboat.net. Consultado em 3 de abril de 2010
- ↑ a b Kemp 1999, p. 61.
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. «Type IXA». German U-boats of WWII - uboat.net. Consultado em 1 de abril de 2010
- ↑ a b c d Gröner 1991, p. 68.
- ↑ Helgason, Guðmundur. «Patrol info for U-40 (First patrol)». German U-boats of WWII - uboat.net. Consultado em 2 de maio de 2010
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. «Patrol info for U-40 (Second patrol)». German U-boats of WWII - uboat.net. Consultado em 2 de maio de 2010
- ↑ «Submarine Casualties Booklet». U.S. Naval Submarine School. 1966. Consultado em 8 de setembro de 2009. Cópia arquivada em 31 de agosto de 2020
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Traduzido por Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4
- Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Helgason, Guðmundur. «The Type IXA boat U-40». German U-boats of WWII - uboat.net. Consultado em 7 de dezembro de 2014
- Hofmann, Markus. «U 40». Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (em alemão). Consultado em 7 de dezembro de 2014
