Gara Paris-Montparnasse

Informații generale
Gara Paris-Montparnasse

Adresă	17 boulevard de Vaugirard, 75015 Paris^[1]
Coordonate	48°50′22″N 2°19′06″E ({{PAGENAME}}) / 48.839333°N 2.318289°E
Linii	ligne de Paris-Montparnasse à Brest[*]
Operatori	TGV Atlantique Intercités[] ligne N[] TGV 23 Le Mans - Nogent le Rotrou - Paris[] 3.2 LE MANS // NOGENT-LE-ROTROU // CHARTRES // PARIS[] Granville-Argentan-L'Aigle-Paris[*]
Gări adiacente	Vanves - Malakoff[] Massy TGV[][[Massy TGV (gară din Franța)\|]]
Peroane	28
Istoric
Arhitect	Victor-Benoît Lenoir[*]
Deschisă	10 septembrie 1840
Alte informații
Proprietar	Réseau ferré de France[*]
Administrator	SNCF
Zona de tarifare	zone 1 des transports en commun d'Île-de-France[*]
Site web	site web oficial
Modifică date / text

Gara Montparnasse (în franceză Gare Montparnasse) este una dintre cele șase terminale feroviare majore ale Parisului, situată în arondismentele 14 și 15. Ea a fost deschisă în 1840, reconstruită în 1852 și apoi reconstruită complet mai la sud în 1969. Un tren tras de o locomotivă cu aburi a deraiat în anul 1895 și s-a prăbușit prin pereții gării direct în stradă; există o fotografie binecunoscută a evenimentului și reproduceri la scară reală într-un muzeu feroviar din America de Sud.^[2]

Gara este folosită de trenurile intercity TGV care merg spre vestul și sud-vestul Franței, având ca destinații orașele Tours, Bordeaux, Rennes și Nantes, precum și de trenurile suburbane și regionale de pe rutele transilien Paris - Montparnasse. Ea este deservită de stația de metrou Montparnasse - Bienvenüe. După cum sugerează și numele, gara este situată în cartierul Montparnasse.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Gara Montparnasse a fost deschisă în 1840 sub numele de Gare de l'Ouest,^[3], fiind ulterior redenumită. O a doua stație a fost construită între 1848 și 1852.

La 25 august 1944, guvernatorul militar german al Parisului, generalul von Choltitz, s-a predat cu garnizoana sa generalului francez Philippe Leclerc la vechea gară, după ce a refuzat să se supună ordinului direct al lui Adolf Hitler de a distruge orașul (vezi Eliberarea Parisului).

În anii 1960 a fost construită o gară nouă care a fost integrată într-un complex de clădiri de birouri. În 1969 gara veche a fost demolată și pe locul ei s-a construit Turnul Montparnasse. Un terminal nou a fost construit în 1990 pentru linia TGV Atlantique, de unde pleacă pentru trenuri spre sudul Franței.

Spațiul central al stației
Peronul stației

Deraierea din 1895[modificare | modificare sursă]

Gara Montparnasse a devenit renumită pentru deraierea pe 22 octombrie 1895 a trenului expres Granville-Paris, care a depășit opritorul tampon. Locomotiva a mai parcurs o distanță de aproape 30 de metri de locul unde trebuia să se oprească, a dărâmat un zid gros de 60 centimetri, a traversat o terasă și s-a prăbușit prin pereții stației, căzând în Place de Rennes de la înălțimea de 10 metri, unde s-a oprit în poziție oblică. Doi dintre cei 131 de pasageri au fost răniți, în afară de fochist și de cei doi conductori. Singura persoană decedată a fost o femeie aflată pe strada de dedesubt, Marie-Augustine Aguilard, care preluase temporar sarcina de muncă a soțului ei în timp ce el plecase să cumpere ziare. Ea a fost ucisă prin căderea zidăriei.^[4] Compania feroviară a plătit mai târziu cheltuielile de înmormântare și a oferit o pensie pentru cei doi copii ai ei. Accidentul a fost cauzat de o frână Westinghouse defectă și de mecanicul locomotivei, care accelerase încercând să recupereze o întârziere.^[5] Un conductor a primit o amendă de 25 de franci, iar mecanicul locomotivei o amendă de 50 de franci.

O replică a accidentului de tren a fost recreată în afara clădirilor muzeului Mundo a Vapor („Vaporul cu aburi”) din Brazilia, în statul cel mai sudic, Rio Grande do Sul, în orașul Canela.^[6]

Linii regionale[modificare | modificare sursă]

În afară de trenurile naționale care pleacă din Montparnasse, SNCF, compania națională de căi ferate, operează o serie de linii regionale din această gară, care servesc suburbiile Parisului sau localități din împrejurimi.

SNCF Gare Montparnasse - Dreux
SNCF Gare Montparnasse - Mantes-la-Jolie
SNCF Gare Montparnasse - Montfort l'Amaury Me
SNCF Gare Montparnasse - Plaisir Grignon
SNCF Gare Montparnasse - Rambouillet
SNCF Gare Montparnasse - Sèvres Rive Gauche
SNCF Gare Montparnasse - Versailles-Chantiers

Note[modificare | modificare sursă]

^ https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gare/frpmo/paris-montparnasse Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
^ Train Wreck Replica, retrieved 4 March 2009
^ Musee Orsay, retrieved 9 July 2009
^ Danger Ahead, retrieved 4 March 2009
^ Let's pause for a station break Arhivat în 9 noiembrie 2013, la Wayback Machine. on Failure Magazine
^ The Trainwreck Industry Arhivat în 9 martie 2009, la Wayback Machine., retrieved 4 March 2009

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons

Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Gara Montparnasse

Gare Montparnasse – current photographs and of the years 1900.
Satellite image from Google Maps
Mundo a Vapor Museum The Brazilian museum which contains the 1895 derailment accident replica.

[848d66285aa9592518c8d540c9637e4c-1] ttps://www.garesetconnexions.sncf/fr/gare/frpmo/paris-montparnasse Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)

[2] Train Wreck Replica, retrieved 4 March 2009

[3] Musee Orsay, retrieved 9 July 2009

[4] Danger Ahead, retrieved 4 March 2009

[5] Let's pause for a station break Arhivat în 9 noiembrie 2013, la Wayback Machine. on Failure Magazine

[6] The Trainwreck Industry Arhivat în 9 martie 2009, la Wayback Machine., retrieved 4 March 2009

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]