IAR-12

IAR-12

Prototipul IAR-12

Tip Avion de școală, militar
Țară de origine România
Constructor Industria Aeronautică Română
Proiectat de Elie Carafoli
Zbor inaugural 1931
Produs 1931 (prototip)
Introdus
Stare ieșit din fabricație
ieșit din serviciu
Beneficiar principal IAR
Bucăți fabricate 1 (prototipul)
Dezvoltat din IAR CV 11

IAR-12, proiectat de Elie Carafoli în 1930, a fost un prototip, aerodinamic mai avansat decât predecesorul său, IAR CV 11. Provenea din avionul IAR CV 11, echipat tot cu motorul Hispano-Suiza 12Mc, în „V”, de 500 CP. A zburat prima dată în 1931. IAR-12 avea o structură mixtă din aluminiu și lemn de brad. Fuzelajul anterior era acoperit cu aliaje ușoare, iar cel posterior era împânzit. Aripile erau și ele împânzite. În spatele pilotului exista un pilon care proteja pilotul în cazul capotării, pilon adoptat după moartea cpt. Romeo Popescu. Era înarmat cu două mitraliere Vickers de 7,7 mm.[1] Din el a derivat următorul prototip, IAR-13.

Caracteristici

[modificare | modificare sursă]

Caracteristici generale[1] Echipaj: 1 pilot

Caracteristici tehnice:[1]

  • Lungime: 9,98 m
  • Anvergură: 11,5 m
  • Înălțime: 2,46 m
  • Suprafață portantă: 18,2 m2
  • Greutare gol: 1150 kg
  • Greutate totală: 1510 kg

Performanțe[1]

  • Viteză maximă la sol: 330 km/h
  • Viteză la 5000 m înălțime: 308 km/h
  • Viteză minimă: 109,5 km/h
  • Plafon: 9300 m
  • Timp de urcare la 8000 m: 19 min 21 sec

Armament

  • 2 x Vickers 7,7 mm
  1. ^ a b c d en Dan Antoniu, George Cicos, Romanian Aeronautical Constructions, Ed. a 2-a, București: Editura Vivaldi, 2007, ISBN 978-973-150-002-7, pp. 190-191