Деревянко, Юрий Гаврилович — Википедия

Юрий Гаврилович Деревянко
Заместитель Министра судостроительной промышленности СССР
1965 — 1977
Рождение	6 мая 1912(1912-05-06) местечко Рожище, Луцкий уезд, Волынская губерния, Российская империя
Смерть	13 ноября 1995(1995-11-13) (83 года) Москва, СССР
Место погребения	Востряковское кладбище
Партия	КПСС
Образование	СПбПУ
Учёная степень	к. т. н.
Учёное звание	кандидат технических наук
Награды
Научная деятельность
Научная сфера	судостроение
Место работы	Судостроительный завод имени Андре Марти ЦКБ-53 ЦНИИ -138 Министерство судостроительной промышленности СССР
Известен как	конструктор надводных кораблей

Юрий Гаври́лович Деревя́нко (1912—1995) — инженер-судостроитель, заместитель Председателя Государственного комитета СМ СССР по судостроению, заместитель министра судостроительной промышленности СССР. Герой Социалистического Труда.

Биография[править | править код]

Родился 23 апреля (6 мая) 1912 года в местечке Рожище (ныне административный центр Рожищенского района, Волынская область, Украина)^[1].

В 1926 году начал работать в Главных железнодорожных мастерских станции Гайворон ЮЗЖД учеником слесаря. В 1929 году поступил в ЛИИ имени М. И. Калинина, который окончил в 1935 году. Во время учёбы в 1932 году вступил в ВКП(б). После окончания института начал работу мастером на судостроительном заводе имени Андре Марти (ныне ОАО «Адмиралтейские верфи») в Ленинграде. В 1936—1939 годах работал инженером-технологом, заместителем начальника корпусного цеха по технической части, прорабом на переименованном в завод № 194 предприятии. В феврале 1939 года был назначен заместителем главного конструктора^[2]. В предвоенные годы руководил проектированием и доводкой опытной подводной лодки со сварным корпусом^[3][4].

В 1940 году заочно окончил аспирантуру в ЛИИ имени М. И. Калинина и защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук^[5].

В годы Великой Отечественной войны[править | править код]

В октябре 1941 года Деревянко был назначен главным инженером судостроительного завода имени Марти. Во время Великой Отечественной войны под его руководством были разработаны проекты и обеспечено строительство на заводах «Судомех» и «Петрозавод» самоходных плашкоутов и тендеров для ладожской «Дороги жизни». С мая по июнь 1942 года было построено 115 данных судов. Одновременно под руководством Деревянко и В. М. Мудрова (1905—1989) велось проектирование и строительство малых сварных бронированных морских охотников за подводными лодками. Проектирование морских охотников шло в сжатые сроки, всего за 15 дней был разработан проект корабля с упрощёнными прямолинейными обводами корпуса. Корпус был сварным и состоял из трех блоков. Средняя часть и рубка первых кораблей серии изготавливались из имевшейся в наличии брони для лёгких танков. Малые охотники строились в 1943—1945 годах, всего было построено 66 кораблей данного типа^[4][6]. На заводе под руководством Деревянко также велись проектные работы и строительство морских бронекатеров и шхерных мониторов^[4]. В июне 1943 года Деревянко был назначен главным конструктором завода^[5].

В послевоенный период[править | править код]

В 1946 году Деревянко был назначен первым начальником ЦКБ-53 (ныне Северное проектно-конструкторское бюро). Под его руководством были завершены работы по проектированию эскадренных миноносцев проектов 30-К типа «Осмотрительный» (в 1947—1950 годах было построено 11 кораблей) и проекта 30-бис типа «Смелый» (всего с 1948 по 1953 годы было построено 70 кораблей данного проекта), начинались конструкторские разработки и работы по эсминцу проекта 56 типа «Спокойный» (в период с 1953 по 1958 было построено 27 кораблей данного типа). В июле 1952 года Деревянко был вновь назначен главным инженером завода № 194 в Ленинграде (переименованного завода А. Марти), а в ноябре 1955 года — директором научно-исследовательского института технологии судостроения ЦНИИ−138 (ныне — ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта»^[2].

В 1956—1966 годах был главным редактором журнала «Судостроение». В феврале 1958 года назначен на должность заместителя председателя Государственного комитета по судостроению СССР. С 1959 года являлся членом национального совета по сварке АН СССР^[1].

Внешние изображения
	Фото памятника на могиле Ю. Г. Деревянко  (неопр.).

В 1965—1977 годах работал заместителем Министра судостроительной промышленности СССР. С 1977 году — персональный пенсионер союзного значения. Почётный член НТО имени А. Н. Крылова^[1].

Скончался 13 ноября 1995 года. Похоронен в Москве на Востряковском кладбище^[1].

Награды и премии[править | править код]

• Герой Социалистического Труда — Указом Президиума Верховного Совета СССР (с грифом «не подлежит опубликованию») от 28 апреля 1968 года «за большие заслуги в деле создания и производства новых типов ракетного вооружения, а также атомных подводных лодок и надводных кораблей, оснащенных этим оружием, и перевооружения кораблей Военно-Морского Флота» с вручением ордена Ленина и золотой медали Серп и Молот^[7][8][9];
• орден Ленина (1963);
• орден Отечественной войны I степени (1985);
• орден Отечественной войны II степени]] (18.7.1945);
• орден Трудового Красного Знамени (1959);
• орден Красной Звезды (1942);
• орден «Знак Почёта» (1957);
• медали, в том числе медаль «За оборону Ленинграда»^[1][10].
• Сталинская премия первой степени (1951) — за работу в области техники^[11].

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

• Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 124. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
• Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 124. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1.
• Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 221. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.

Ссылки[править | править код]

Юрий Гаврилович Деревянко  (рус.). Сайт «Герои страны».

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.